在9月20日晚，比亞迪秦Pro在北京正式上市，本次上市共發(fā)布三款車型，秦Pro EV500/秦Pro DM/秦Pro燃油版，從發(fā)布會的三款車型站位來看，秦Pro DM占據(jù)C位，可謂是重中之重的車型了。比亞迪秦Pro DM（插電混動版）補(bǔ)貼后售價為14.99萬-17.69萬元 。

這款比亞迪推出的秦曾在國產(chǎn)電動車中占據(jù)著很大的份額，以“Dragon Face”中國龍的全新設(shè)計語言打造的全新一代唐一經(jīng)推出受到了消費(fèi)者的強(qiáng)烈好評，只因在多年前，被人吐槽長得丑的比亞迪大手一揮，挖來了奧迪的設(shè)計總監(jiān)Wolfgang Egger，這位有著意大利設(shè)計背景的德國設(shè)計師，也是在2012年全權(quán)負(fù)責(zé)奧迪品牌設(shè)計的權(quán)威人士改變了比亞迪設(shè)計風(fēng)格，使得比亞迪眾車型月銷量突破萬輛。今天(9月20日)，我們迎來了運(yùn)用全新設(shè)計語言同時又是搭載比亞迪全新開放平臺的首款中級轎車——全新一代秦Pro的正式上市。該車的上市，或?qū)楸葋喌掀囋谥屑夀I車領(lǐng)域擴(kuò)大一定的市場份額。全新一代秦Pro推出燃油、DM（雙模）和EV（純電）三種動力引擎車型。

發(fā)布會現(xiàn)場，比亞迪以全面開放為核心，創(chuàng)造性地推出了BNA架構(gòu)（BYD New Architecture架構(gòu)）。“比亞迪BNA架構(gòu)由國際化的全擎全動力智造平臺、引領(lǐng)智能AI科技的智聯(lián)平臺、開放車機(jī)硬件的自動駕駛平臺以及領(lǐng)先全球的新能源平臺構(gòu)筑，將成為‘高階智能汽車孵化器’，締造無限可能?！北葋喌掀囍腔凵鷳B(tài)研究院舒酉星院長介紹道。那么，讓我們一起來看看，這款全新的比亞迪Pro有什么亮點(diǎn)和獨(dú)特之處呢？

秦Pro是比亞迪最新Dragon Face設(shè)計語言下的首款轎車車型，家族式的前臉辨識度非常高。外觀上，EV版與DM版區(qū)別不大，進(jìn)氣格柵樣式略有不同，而燃油版的側(cè)進(jìn)氣口與前唇略與其他兩款車型不太一樣。三款新車顏色均有赤帝紅，雪域白，原子黑，山脈灰，鈦澤銀5種可選。需要注意的是選擇赤帝紅需要多加2000元。車身尺寸為4765/1837/1495毫米，軸距2718毫米，而老款秦EV軸距為2670毫米，秦Pro比老款秦EV長了48毫米，在外觀方面，采用柔和的流線使得整車看上去更為修長，加大的尺寸也讓整輛車的內(nèi)部空間更加充裕。

這次比亞迪秦 Pro在動力方面，秦Pro DM使用了第三代 DM 系統(tǒng)，新加入了 BSG 電機(jī)，不僅能夠為車輛提供部分動力，還能在行駛過程中為電池充電。動力系統(tǒng)使用的是113千瓦最大功率和240?！っ鬃畲笈ぞ氐?.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+110千瓦最大功率和250牛·米的電動機(jī)組成的第三代DM系統(tǒng)，百公里加速5.9秒，純電續(xù)航80公里。

秦Pro EV500的續(xù)航性能最為亮眼，全新的三元鋰電池的使用使得新車行駛超過500公里，同時該車支持快充，30分鐘就可充到80%的電量，極大的提高了用車的便利性。EV車型搭載了一臺可輸出120kW（163PS）的驅(qū)動電機(jī)，綜合最大功率217kW（295PS），綜合峰值扭矩為240N·m，匹配6速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅需5.9秒。

通過這次比亞迪秦Pro的發(fā)布，我們不難看出，此次的比亞迪可以說是在把控智能科技以及新能源車型方面做的是相當(dāng)不錯，這次的新車就是基于比亞迪BNA架構(gòu)打造的秦Pro，用無限可能的自進(jìn)化空間，助力比亞迪領(lǐng)跑“造車新時代”，也為世界展開了未來科技的宏偉藍(lán)圖。