現(xiàn)如今隨著房?jī)r(jià)和物價(jià)的飛速上漲，年輕人肩上的壓力也越來越沉重，尤其是過了三十歲的關(guān)口，更是要承擔(dān)不小的家庭責(zé)任。因此很多人會(huì)想去買輛車，在空閑時(shí)間跑一跑網(wǎng)約車來減輕一些生活上的壓力。

那到底什么樣的車才適合用來跑網(wǎng)約車呢？

首先考慮的肯定是燃油經(jīng)濟(jì)性，這直接決定了每天跑網(wǎng)約車所需要花費(fèi)的成本。其次就是車子質(zhì)量的可靠性，這點(diǎn)也相當(dāng)重要，要是剛買的車子開了不到兩年質(zhì)量就出現(xiàn)問題，那真是得不償失。所以今天筆者就給大家推薦3款車型，它們油耗低，質(zhì)量也非常可靠，無論是家用，還是跑網(wǎng)約車，都是最合適不過了。

1、卡羅拉雙擎

卡羅拉作為一款家用代步緊湊級(jí)轎車，有著不錯(cuò)的產(chǎn)品口碑，尤其是它的雙擎版本，更是深得網(wǎng)約車車主的喜愛。作為豐田旗下入門的混合動(dòng)力車型，全新卡羅拉雙擎在升級(jí)TNGA架構(gòu)后，各個(gè)方面都得到了提升，特別是消費(fèi)者最關(guān)心的燃油經(jīng)濟(jì)性，全新卡羅拉雙擎百公里油耗僅為4L。這是什么樣的概念呢？按照全新卡羅拉雙擎43L的油箱容積來計(jì)算，加滿1箱油，就能夠行駛1000公里以上，可謂是相當(dāng)省油了。

此外，卡羅拉的可靠性也是不容質(zhì)疑的，開個(gè)幾十萬公里也不會(huì)出現(xiàn)啥問題，很省心。

2、起亞K3 PHEV

起亞的車型一直都具有很高的性價(jià)比，而起亞K3 PHEV作為旗下第一款插電混合動(dòng)力車型，補(bǔ)貼后的售價(jià)僅15.48萬起，是目前合資品牌售價(jià)最低的插混車型。作為一款插混車型，燃油經(jīng)濟(jì)性自然不容置疑，起亞官方公布的綜合油耗低至1.0L。按照目前市場(chǎng)上的油價(jià)和電價(jià)來算，起亞K3 PHEV跑一公里只需花費(fèi)5分錢，那用來跑網(wǎng)約車幾乎跟零成本沒什么區(qū)別了。

此外，作為一款PHEV車型，它還可以純電模式行駛80公里，按照個(gè)人每天上下班20km的路程來計(jì)算，K3 PHEV完全可以做到日常通勤0油耗，所以對(duì)于想要兼職跑網(wǎng)約車的消費(fèi)者來說，起亞K3 PHEV還是目前比較靠譜的選擇。

3、享域銳·混動(dòng)

不知道大家在打車時(shí)有沒有注意到，在網(wǎng)約車陣營(yíng)中，很少見到本田的車型，最常見的還是豐田的卡羅拉與雷凌。其實(shí)，本田也有一款非常適合用來跑網(wǎng)約車的車型，它就是剛上市不久的享域銳·混動(dòng)。

享域銳·混動(dòng)搭載了本田最新的i-MMD油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的組合使這輛車的百公里綜合油耗僅為4.1L。雖然享域混動(dòng)版的油箱容積雖然只有40L，但按照百公里4.1L的油耗計(jì)算，這輛車的最高續(xù)航里程也接近1000公里了，燃油經(jīng)濟(jì)性與以上兩款車型幾乎持平。此外，本田車型也是出了名的可靠性極高，所以質(zhì)量方面完全不用擔(dān)心。

寫在最后

如果用普通燃油車來跑網(wǎng)約車的話，成本投入會(huì)相對(duì)較大，而今天筆者給大家推薦的這三款車型，一箱油輕輕松松跑個(gè)800公里以上不成問題，用來全職或者跑網(wǎng)約車都是非常不錯(cuò)的選擇。