伴隨著造車新勢力大談“軟件定義汽車”的話題，作為全球豪華品牌領(lǐng)導(dǎo)者的寶馬也正在加速“數(shù)字化”對其產(chǎn)品、企業(yè)、經(jīng)銷商模式的改造。在寶馬在線上舉行的“2020 寶馬中國數(shù)字化體驗媒體溝通會”上，寶馬強調(diào)了在中國“以客戶為中心”、“用數(shù)據(jù)賦能”和“打造適應(yīng)數(shù)字化進程的組織”的數(shù)字化戰(zhàn)略。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示，數(shù)字化早已滲透到寶馬的研發(fā)、制造、車機端數(shù)字化體驗以及客戶旅程之中，比如寶馬在2012年就為中國市場導(dǎo)入了“互聯(lián)駕駛”功能，iDrive系統(tǒng)也已經(jīng)迭代到第七代。而隨著數(shù)字化進程的深化，寶馬的目標是創(chuàng)造車內(nèi)車外一體化、線上線下一體化、端對端的高檔品牌體驗。

為此，寶馬是豪華品牌中首先開展大規(guī)模車輛遠程軟件升級的企業(yè)，以此確保寶馬品牌車型能夠在較長時間內(nèi)保持智能領(lǐng)先的優(yōu)勢。

“今年寶馬集團正在全球范圍對50萬輛配備第七代BMW iDrive智能人機交互系統(tǒng)的BMW汽車進行遠程軟件升級，其中在中國市場涉及20多萬輛，包括全新BMW 8系和BMW 3系在內(nèi)的多個車型系列?！睂汃R中國方面透露。

這次寶馬遠程升級涉及三大方面：第一、軟件升級，提升用車安全。第二、新功能上線，例如：百度CarLife等第三方數(shù)字化服務(wù)，進一步豐富客戶可享受的車內(nèi)數(shù)字生態(tài)，提升用戶在車內(nèi)的體驗。第三、車輛已有功能優(yōu)化，如泊車輔助系統(tǒng)，升級后，車輛可以實現(xiàn)平行于車道或是垂直于車道的停車動作。

并且從使用體驗來說，寶馬車主可以像升級自己的智能手機一樣升級車輛，只要在車內(nèi)或者手機上收到OTA通知以后就能夠通過網(wǎng)絡(luò)自動下載。一旦車輛進入停車狀態(tài)，車主就可以選擇升級，大概耗時只有20分鐘左右。

寶馬強調(diào)，得益于新一代車型領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)，寶馬的OTA升級不僅僅是車機層面的，更是整車升級，內(nèi)容涉及數(shù)字化服務(wù)、駕駛輔助、電氣、底盤和動力系統(tǒng)等模塊，更具技術(shù)先進性。

在數(shù)字化客戶體驗方面，寶馬于2019年在中國成立的領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司，是高檔汽車生產(chǎn)商中第一個專門從事數(shù)字化服務(wù)的機構(gòu)。這家數(shù)字服務(wù)公司從建立之初就強調(diào)從客戶視角審視業(yè)務(wù)流程，在客戶觸點層面打通垂直并行的業(yè)務(wù)板塊，搭建線上線下無縫順暢的客戶體驗。

為了實現(xiàn)這一目標，領(lǐng)悅在今年上線了客戶數(shù)據(jù)平臺（CDP），在合規(guī)前提下建立整合的客戶數(shù)據(jù)管理體系，賦予每位客戶一個由10位數(shù)字和字母組成的“身份證”代碼，從而實現(xiàn)了在數(shù)據(jù)層面上的“人車合一”。這樣一來，寶馬各個業(yè)務(wù)運營部門將能夠?qū)?70萬寶馬車主的數(shù)據(jù)通盤分析，更加理解客戶需求，讓寶馬的服務(wù)更加個性化和智能化，而這正是豪華體驗的重要組成部分。

領(lǐng)悅方面舉例說，比如通過興趣人群的準確圈選精準推送客戶需要的信息；在常規(guī)服務(wù)節(jié)點，比如機油更換等，提供提醒、預(yù)約服務(wù)；在緊急救援等特殊情況下與客戶保持及時溝通，實時顯示救援車進展等等。未來，數(shù)據(jù)驅(qū)動的個性化增值服務(wù)將具有無限可能。

與此同時，擅長體驗式營銷的寶馬，也力圖打造多樣化的用戶與品牌互動的渠道，而全新應(yīng)用程序My BMW App的正式上線就是新的舉措。

和很多造車新勢力的自有APP類似，My BMW App不僅是面向?qū)汃R車主，也同樣將吸引眾多熱愛BMW的粉絲，為這些群體提供一個集在線選車、在線服務(wù)和社交溝通的全天候掌上數(shù)字體驗。尤其是將社交化功能融為一體，為中國用戶打造一個社交化的品牌體驗。

據(jù)寶馬中國透露，中國是唯一對此軟件進行本土化開發(fā)的市場，社區(qū)、會員和電商這三大功能都是中國版專屬功能，由寶馬中國軟件開發(fā)人員和領(lǐng)悅團隊專為中國用戶的需求而共同研發(fā)。

在解決了用戶數(shù)據(jù)和用戶需求之后，寶馬在中國市場的另一個數(shù)字化舉措就是上線 “SPARK”全新經(jīng)銷商運營平臺。

這個平臺將集成客戶在各個業(yè)務(wù)端產(chǎn)生的信息，賦能經(jīng)銷商通過線上方式完成越來越多的常規(guī)業(yè)務(wù)，還可以產(chǎn)生可視化業(yè)務(wù)報告，幫助經(jīng)銷商根據(jù)數(shù)據(jù)優(yōu)化運營。尤其值得一提的是，這個平臺能夠進一步發(fā)展經(jīng)銷商線上營銷能力，打通My BMW App應(yīng)用、“寶馬客戶服務(wù)中心”微信號，以及BMW官方商城等客戶端口，客戶發(fā)起的線上商城訂單、服務(wù)預(yù)約、取送車等需求，能夠?qū)崟r鏈接經(jīng)銷商，實現(xiàn)線上線下聯(lián)動等等。

寶馬中國方面強調(diào)，在全球，寶馬已經(jīng)擁有超過7000名信息技術(shù)領(lǐng)域?qū)I(yè)人才，并且寶馬集團成立“數(shù)字化汽車（Digital Car）”部門，將自動駕駛及駕駛輔助、智能互聯(lián)及數(shù)字化服務(wù)等所有數(shù)字化相關(guān)研發(fā)業(yè)務(wù)集合為一個部門，促進數(shù)字化研發(fā)力量的內(nèi)部整合。

中國市場是數(shù)字化發(fā)展的引領(lǐng)性市場，寶馬在不斷拓展與領(lǐng)先科技公司合作的同時，已在中國建立了德國之外最大的研發(fā)體系，在中國的1100多名研發(fā)人員中軟件開發(fā)團隊超過400人，并專門在中國設(shè)立了用戶界面和用戶體驗設(shè)計開發(fā)團隊，專為探索中國客戶對于數(shù)字化體驗的需求，并設(shè)計和驗證適合中國客戶的人機交互方式。寶馬在中國的研發(fā)團隊采用和科技公司一樣的敏捷開發(fā)工作模式，致力于以數(shù)據(jù)驅(qū)動研發(fā)，快速響應(yīng)中國市場的客戶需求。

文｜JackieLXX