毫無疑問,這一周全球最亮眼的汽車新聞,顯然是寶馬的全新純電動BMW iX3在中國沈陽的首發(fā)。作為寶馬首款搭載第五代eDrive電力驅(qū)動技術(shù)的車型,BMW iX3的正式登場,也意味著寶馬在新一代電池驅(qū)驅(qū)動方面的技術(shù)優(yōu)勢也將全面揭曉。
而更重要的是,寶馬集團(tuán)刻意將BMW iX3的首發(fā),放在了沈陽華晨寶馬動力電池中心二期的開業(yè)儀式上,一方面寶馬第五代動力電池技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢,能為BMW iX3的電驅(qū)性能背書,而另一方面,BMW iX3這款電動“全球車”在寶馬全球電動車市場的戰(zhàn)略地位,則更加凸顯了沈陽華晨寶馬動力電池中心的無可替代的重要性。
華晨寶馬動力電池中心二期開業(yè)-成就篇
正如華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士在開業(yè)儀式上所說:
“華晨寶馬和沈陽在寶馬全球戰(zhàn)略中發(fā)揮著舉足輕重的作用。創(chuàng)新純電動 BMW iX3 成為首款在中國本土生產(chǎn)并出口至全球的豪華純電動車型。毫無疑問:華晨寶馬將繼續(xù)高質(zhì)量發(fā)展——在中國,為中國……從沈陽走向世界!”
電池,創(chuàng)新BWW iX3
最鮮明的產(chǎn)品標(biāo)簽
寶馬的每一款產(chǎn)品,都會被用戶貼上從動力到操控、從造型到車聯(lián)網(wǎng)等各個(gè)方面的標(biāo)簽,作為寶馬在電動時(shí)代的全新一代車型,BMW iX3甚至還沒正式亮相,就已經(jīng)被外界貼上了超強(qiáng)性能、隨時(shí)在線、豪華電動等一系列亮眼的標(biāo)簽。
此次BMW iX3在沈陽的全球首發(fā),官方公布的一系列眼花繚亂的參數(shù)和配置,不僅坐實(shí)了之前外界的預(yù)測,而且還給它貼上了一個(gè)全新的技術(shù)標(biāo)簽——第五代動力電池技術(shù)。
當(dāng)目前全球的其他豪車電動車品牌還在強(qiáng)調(diào)百公里加速、L2級自動駕駛、OTA等技術(shù)賣點(diǎn)時(shí),寶馬已經(jīng)把BMW iX3的產(chǎn)品競爭力聚焦到了電池核心技術(shù)上,直接搭載了第五代的電力驅(qū)動技術(shù):
據(jù)官方介紹,BMW iX3此次搭載的動力電池,采用了技術(shù)含量更高的811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯。相比現(xiàn)有寶馬電動車型,電芯的能量密度一舉提高了30%,電池包總?cè)萘考s80千瓦·時(shí),凈容量74千瓦·時(shí),電池包系統(tǒng)能量密度高達(dá)154瓦時(shí)/公斤,可為車輛提供高達(dá)500公里的零排放純電行駛里程。
華晨寶馬動力電池中心二期開業(yè)-領(lǐng)先篇
但這組亮眼的數(shù)據(jù),在寶馬看來并不是所有,華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士就表示:
“我們并不是一味的追求高能量密度,是要兼顧性能和安全。我們在電池方面致力于在能量密度、性能、安全、壽命等方面的全方位平衡,也就是綜合來看最可靠的電池產(chǎn)品。目前來看在這款車型(BMW iX3)上也是可以達(dá)到最佳平衡的選擇。這同時(shí)也體現(xiàn)出我們對于產(chǎn)品的安全與質(zhì)量的一貫的高度重視。”
領(lǐng)先的電池背后
是立足本土的嚴(yán)格研發(fā)制造
如果說BMW iX3的新標(biāo)簽是第五代的動力電池,那么這套電池背后的標(biāo)簽,則是華晨寶馬動力電池中心。就像在燃油車時(shí)代,寶馬最優(yōu)勢就是發(fā)動機(jī)和變速箱的動力總成,在電動車時(shí)代,寶馬則已經(jīng)從三電的基礎(chǔ)研發(fā)生產(chǎn),開始積蓄自己的優(yōu)勢。當(dāng)然,就像在之前一樣,它再次選擇了“在中國”的華晨寶馬。
自從2017年華晨寶馬在沈陽正式投產(chǎn)動力電池中心一期以來,這家在寶馬在德國之外的首家電池動力中心就駛上了加速道,不僅用優(yōu)質(zhì)的電池產(chǎn)品配套國產(chǎn)的各類寶馬插電混動車型,而且短短三年就實(shí)現(xiàn)了動力中心產(chǎn)能翻倍的可能。
魏嵐德博士認(rèn)為,之所以寶馬在新能源車領(lǐng)域,中國制造的重要性越來越高,是因?yàn)椤痹诖_定車型設(shè)計(jì)和配置的時(shí)候,中國客戶有什么需求對于慕尼黑總部的設(shè)計(jì)思路以及產(chǎn)品構(gòu)成都會有影響,新能源車型的本土化發(fā)展越來越深入。
汽車有一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)叫整車本土化比率,是指汽車有多少本土化功能,及車上有多少部件是在本地采購的。電動車并不只是車輛本身,還有很多配套本地化服務(wù),組成我們在本土用車的生態(tài)系統(tǒng)?!?/strong>顯然在這方面,沈陽、乃至整個(gè)中國市場已經(jīng)體現(xiàn)出了優(yōu)勢。
而作為這一優(yōu)勢的集中體現(xiàn),誕生于寶馬動力電池中心的第五代動力電池包,已經(jīng)在穩(wěn)定性、可靠性、安全性上展現(xiàn)出它的優(yōu)勢,而這一優(yōu)勢的來源正是給予沈陽華晨寶馬的本土化研發(fā)和生產(chǎn)。
華晨寶馬汽車有限公司技術(shù)及生產(chǎn)高級副總裁戴鶴軒博士介紹說:
“確保BMW iX3所搭載的BMW 第五代動力電池的安全性,包括熱安全、機(jī)械安全、化學(xué)安全、電氣安全以及功能性安全。我們的車輛電池包會經(jīng)過一系列嚴(yán)苛的測試,包括128次機(jī)械測試,以及994次嚴(yán)格的軟件功能測試,以確保其在整個(gè)生命周期都具有超高的品質(zhì)。在大多數(shù)情況下,BMW的測試標(biāo)準(zhǔn)比法定標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛。”
華晨寶馬動力電池中心二期生產(chǎn)流程
更為重要的是,這套寶馬的第五代動力電池包,并不是獨(dú)立于寶馬研發(fā)體系的存在,它本身就是沈陽華晨寶馬參與寶馬全球研發(fā)體系的結(jié)果,在戴鶴軒博士看來:
“寶馬內(nèi)部全球合作對我們來說并不是什么新生事物,北京、沈陽和慕尼黑的同事們很早就已經(jīng)開始密切合作,成立電芯技術(shù)中心主要是圍繞我們下一代技術(shù)的研發(fā),目前的好消息就是得益于慕尼黑同事們的技術(shù)積累,我們在沈陽已經(jīng)可以生產(chǎn)BMW第五代動力電池?!?/strong>
華晨寶馬,
在中國奠基電動化的未來
此次在沈陽首發(fā)的BMW iX3,除了是搭載第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)的首款車型,還有另一個(gè)身份:那就是在寶馬體系中,以中國沈陽為唯一生產(chǎn)基地出口海外的首款車型。
魏嵐德博士表示:“BMW iX3是我們的首款全球車型,在中國生產(chǎn),為中國,為世界。當(dāng)前的任務(wù),就是先把BMW iX3的國內(nèi)市場做好,并實(shí)現(xiàn)成功出口。這款面向全球的車型,證明我們的沈陽生產(chǎn)基地已完全具備生產(chǎn)最高品質(zhì)車型并滿足全球客戶需求的能力。這也表明華晨寶馬在寶馬集團(tuán)全球戰(zhàn)略中所扮演的至關(guān)重要的角色?!?/strong>
“在電池生產(chǎn)優(yōu)勢方面,動力電池中心二期是寶馬集團(tuán)全球首個(gè)生產(chǎn)BMW第五代動力電池的工廠,通過將采購,研發(fā)和電池生產(chǎn)能力全部整合在一起,華晨寶馬已在沈陽建立起完整的電池能力中心。動力電池中心二期采用全新的生產(chǎn)系統(tǒng),廣泛應(yīng)用先進(jìn)科技和工業(yè)4.0技術(shù),以確保最佳質(zhì)量,高效率和靈活性?!?/strong>
正如魏嵐德博士所說,BMW iX3首先選擇華晨寶馬進(jìn)行投產(chǎn),已經(jīng)證明了華晨寶馬在這一戰(zhàn)略中的重要地位。從電池技術(shù)入手,夯實(shí)三電基礎(chǔ)建設(shè),這已經(jīng)成為了華晨寶馬正在踐行的全新路徑,在電動車時(shí)代,華晨寶馬沈陽基地已經(jīng)從純生產(chǎn)型向研發(fā)生產(chǎn)型發(fā)展,實(shí)現(xiàn)從中國“制造”向中國“創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變。
華晨寶馬動力電池中心二期開業(yè)-團(tuán)隊(duì)篇
未來可期,魏嵐德博士透露:
“華晨寶馬作為一個(gè)在中國的汽車企業(yè),大東和鐵西的改擴(kuò)建項(xiàng)目正在進(jìn)行中,未來產(chǎn)能會進(jìn)一步增加,我們已經(jīng)完全做好了在內(nèi)需方面的準(zhǔn)備。以現(xiàn)在的政策方向來看,這其實(shí)印證了我們之前戰(zhàn)略決策的正確性。我們已經(jīng)做好了完備的準(zhǔn)備。”
而對于寶馬在全球的未來,寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生已經(jīng)給出的藍(lán)圖:
“寶馬集團(tuán)在全球已經(jīng)售出超過50萬輛BMW 和MINI品牌新能源車型,在2021年底,這個(gè)數(shù)字將翻番;寶馬集團(tuán)的新能源戰(zhàn)略落地正在全速推進(jìn),到2030年,將有700萬輛寶馬集團(tuán)新能源車行駛在全球各地,在這樣的背景下,創(chuàng)新純電動BMW iX3是我們持續(xù)壯大的新能源車陣列的重要產(chǎn)品,也是我們尊重消費(fèi)者‘選擇的權(quán)力’的最好例證?!?/strong>
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