雖說(shuō)整體車(chē)市9月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)還未正式公布，但依然可以肯定東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)再度跑贏了大盤(pán)。

據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)官方微信公布的數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過(guò)去的9月份，東風(fēng)日產(chǎn)的終端銷(xiāo)量為112,029輛，同比增長(zhǎng)8.7%，創(chuàng)下史上最佳9月銷(xiāo)售記錄。今年前三季度，東風(fēng)日產(chǎn)的累計(jì)終端銷(xiāo)量為757,622輛，除去一季度受疫情影響出現(xiàn)同比下滑之外，二三季度東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月保持了同比正增長(zhǎng)。

相對(duì)于同比正增長(zhǎng)，市占率的提升更能反應(yīng)東風(fēng)日產(chǎn)跑贏大盤(pán)的事實(shí)，數(shù)據(jù)顯示，今年8月，東風(fēng)日產(chǎn)8月合資非豪華品牌開(kāi)票市占率達(dá)11.6%，1～8月合資非豪華品牌累計(jì)開(kāi)票市占率達(dá)11.7%，同比提升1.1個(gè)百分點(diǎn)。截至目前，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)在93個(gè)城市達(dá)成主流合資廠商上牌市占率第一。

東風(fēng)日產(chǎn)取得這樣的成績(jī)，軒逸絕對(duì)是最重要的銷(xiāo)量支撐。數(shù)據(jù)顯示，9月軒逸的終端銷(xiāo)量57,438輛，同比增51.4%，創(chuàng)下該車(chē)型史上最佳9月銷(xiāo)售記錄。同軒逸出眾的表現(xiàn)相比，天籟的表現(xiàn)也頗為值得稱(chēng)贊，今年9月天籟斬獲終端銷(xiāo)量11,828輛，同比增長(zhǎng)14.3%，在強(qiáng)敵環(huán)伺的中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，天籟能夠保持爭(zhēng)相增長(zhǎng)頗為不易。

同軒逸、天籟出彩的表現(xiàn)相比，騏達(dá)、藍(lán)鳥(niǎo)稍顯遜色。數(shù)據(jù)顯示，剛剛改款的騏達(dá)9月終端銷(xiāo)量6,236輛，而極具動(dòng)感的藍(lán)鳥(niǎo)9月終端銷(xiāo)量1060輛，雖說(shuō)從銷(xiāo)量上而言，騏達(dá)、藍(lán)鳥(niǎo)無(wú)法同諸多強(qiáng)勢(shì)車(chē)型相媲美，但在軒逸、天籟的帶動(dòng)之下，騏達(dá)、藍(lán)鳥(niǎo)已經(jīng)取得了不小的進(jìn)步。

轎車(chē)板塊表現(xiàn)出眾，SUV也頗為突出。

數(shù)據(jù)顯示，9月，東風(fēng)日產(chǎn)旗下SUV陣營(yíng)的整體銷(xiāo)量為35,357輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.3%。其中，奇駿終端銷(xiāo)量為15,168輛，逍客終端銷(xiāo)量為15,553輛，對(duì)奇駿、逍客兩兄弟而言，整體月銷(xiāo)破3萬(wàn)早已成為了正常水平。

同奇駿、逍客而言，勁客、樓蘭的表現(xiàn)相對(duì)平緩，今年前三季度，勁客的累計(jì)銷(xiāo)量為21,817輛，樓蘭的累計(jì)銷(xiāo)量為10,823輛，而極具越野性能的途達(dá)在9月達(dá)成了1,071輛，同比增長(zhǎng)52.6%的成績(jī)。

雖說(shuō)從數(shù)據(jù)來(lái)看，日產(chǎn)各個(gè)車(chē)型的表現(xiàn)參差不齊，但從整體而言，東風(fēng)日產(chǎn)的表現(xiàn)一直處于持續(xù)前進(jìn)的狀態(tài)中。在記者看來(lái)，之所以東風(fēng)日產(chǎn)能收獲這樣的成績(jī)與其出眾的體系力有著極大的關(guān)系，這是驅(qū)使其不斷向前的巨大推動(dòng)力。

不過(guò)相對(duì)于上下游產(chǎn)業(yè)鏈提供的支撐，東風(fēng)日產(chǎn)從消費(fèi)者的角度出發(fā)，不斷提升用車(chē)體驗(yàn)的做法，才是驅(qū)動(dòng)其不斷向前的最大法寶，從疫情期間的“星光星期五”到國(guó)慶中秋假期的“感心服務(wù)”，無(wú)不體現(xiàn)出了東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)消費(fèi)者的關(guān)懷，這或許正是日產(chǎn)更美好人—車(chē)—生活最好的展現(xiàn)吧。

文/徐進(jìn)凱

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