2020年，是馬自達的百年壽辰，也是一汽馬自達成立的第15個年頭。

平凡的年頭并不平凡，這并不僅是對一汽馬自達來說。疫情致使汽車產(chǎn)銷及市場均受到嚴重影響，在相關(guān)部門以及自身的努力下，各車企接連復(fù)工復(fù)產(chǎn)。而消費者對汽車購買的需求則在疫情緩和后，經(jīng)過反彈后也變得趨于平穩(wěn)。

“金九”的日子里，一汽馬自達拿出了銷量環(huán)比大增的成績，堵住了眾多“唱衰”的聲音。

據(jù)馬自達中國消息，一汽馬自達9月銷量達6,611輛，環(huán)比增加31.9%；今年累計銷量已經(jīng)達到了58,807輛。而同時馬自達中國在國內(nèi)9月銷量環(huán)比增加為20.7%。

一汽馬自達客戶及市場研究部部長翁聰在近期的一次采訪中這樣表示：“車型不在多，在于精?！瘪w馬十駕，雖功在不舍，卻別忘了良駒可日行千里，可食“珍饈”?！傲孔円鹳|(zhì)變”，在車型的種類上，似乎并不怎么合適。就如翁聰所言，不論是CX-4還是阿特茲，都是細分市場中的特色車型。阿特茲為消費者所帶來的是馬自達最新的設(shè)計理念，而CX-4體現(xiàn)的則是一汽馬自達汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理郭德強所言的“真正愉悅的轎跑體驗”。

借2020北京車展之勢，藉“百年馬自達”和“一汽馬自達15周年”，又恰逢十月雙節(jié)同慶所帶來的對消費者汽車購買需求的大幅刺激，再加上疫情緩和、產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇、各地各相關(guān)目標出臺相應(yīng)的刺激消費政策等多方面因素的推動作用，一汽馬自達成功地閃耀了一把自己。

在本屆北京車展上，一汽馬自達以“締造經(jīng)典 敢為人先”為主題，攜馬自達6阿特茲100周年特別紀念款、三款經(jīng)典車型、以及2021款全新CX-4和全新一代阿特茲亮相。憑借獨具特色的“潮奢文化”，一汽馬自達深入挖掘發(fā)展年輕化群體的消費潛力，貼近其生活方式與精神追求，為消費者打造獨特的駕乘體驗。有數(shù)據(jù)稱，今年1-8月一汽馬自達整體市場份額同比增長14%。

據(jù)悉，今年上半年一汽馬自達歸入一汽集團麾下，其在集團內(nèi)地位上升，而同時一汽集團與馬自達方面的合作關(guān)系愈加緊密。6月一汽集團成立了馬自達事業(yè)部，負責(zé)一汽馬自達品牌全價值鏈業(yè)務(wù)運營。如此一來，意味著一汽馬自達開始受到了一汽集團在一定程度上的重視。另外，在9月底的人事變動中，原一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久調(diào)任馬自達事業(yè)部總經(jīng)理。與日系品牌打交道的“老將”回歸，對于一汽馬自達來說無疑是“喜訊”。

“銀十”已至，塑造起潮奢品牌形象的一汽馬自達品牌已加足馬力。