文/騰馬丁博士

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在東風(fēng)Honda的字典中，始終有一個重要的關(guān)鍵詞：進(jìn)取派都市精英。

自2017年上市以來，UR-V目標(biāo)用戶即為進(jìn)取派都市精英，作為東風(fēng)Honda旗艦SUV，全新UR-V集本田全新設(shè)計語言和諸多前沿科技于一身，動力、空間、智能配置皆為奢享級別，引領(lǐng)了整個中大型SUV市場的發(fā)展潮流。

如今，進(jìn)取派都市精英已經(jīng)逐漸成長為一個備受關(guān)注的經(jīng)濟(jì)學(xué)現(xiàn)象，同時概念更為復(fù)雜，消費理念也更為多元，并有了一個新的名字：新中產(chǎn)。

東風(fēng)Honda與時偕行，煥新升級了全新UR-V，以全面的、有方向感的產(chǎn)品力升級，再次成為新中產(chǎn)的理想座駕。

可以說，如今全面升級后的全新UR-V，與新中產(chǎn)一起，在精神的進(jìn)階中完成了新的蛻變。

▍他們，進(jìn)階者

“他們既重視產(chǎn)品品質(zhì)，同時又講究格調(diào)、品位與內(nèi)涵。進(jìn)階·不凡，是他們的真實內(nèi)心寫照……”這是全新UR-V對新中產(chǎn)的描述。

而為了契合新中產(chǎn)群體的實際需求，全新UR-V在產(chǎn)品力全面革新的同時，更重點突出了兩種態(tài)度：“進(jìn)階”與“不凡”。

意義在于，一方面：新中產(chǎn)致力于事業(yè)與生活的品質(zhì)進(jìn)階；另一方面，又能給家人和自己所向往生活的不凡。

先說進(jìn)階。

進(jìn)階，代表革變，代表自我吞噬，永不滿足、永不停歇的進(jìn)取力量。

這就體現(xiàn)了全新UR-V與新中產(chǎn)的契合之處：新中產(chǎn)已經(jīng)有了深厚的奮斗根基，事業(yè)和生活絕非從低處選擇，因此，他們的進(jìn)階，意味著一開始就要最好的，且在最好的基礎(chǔ)上，不斷進(jìn)階。

眾所周知，全新UR-V作為一款旗艦SUV，它匯聚了東風(fēng)Honda最強(qiáng)動力、最豐富配置和最先端科技，在東風(fēng)Honda SUV序列里，全新UR-V就是最好、最豪華的哪一款。

而正如同新中產(chǎn)人群一樣，UR-V也在演繹著進(jìn)階的故事。

進(jìn)階后的全新UR-V，首先就煥新了設(shè)計，整車給人一種碩大莊重的感覺，前格柵用鍍鉻飾條呈現(xiàn)輪廓分明的“幾”字形，車身又增加了31mm達(dá)到近5米的長度，側(cè)面車頂采用溜背式，霸氣而沒有笨重的感覺?？梢钥闯?，全新UR-V本次升級的外觀，意在突出運動感與尊貴感的平衡。

動力上，全新UR-V沿用370 TUBRO（2.0T）和240 TUBRO（1.5T）兩款發(fā)動機(jī)，集中了Honda “進(jìn)排氣雙VTC”“缸內(nèi)直噴”“高響應(yīng)渦輪增壓器”最新動力科技于一身，這個領(lǐng)域UR-V一直以來都具有壓倒性的優(yōu)勢。

在本次動力的進(jìn)階中，全新UR-V全系升級為國Ⅵ。同時，1.5T發(fā)動機(jī)新增了運動模式，Active Sound Control技術(shù)使新車的加速感和聲浪都達(dá)到了使腎上腺素高漲的狀態(tài)。

至于那款2.0T發(fā)動機(jī)更是赫赫有名，與曾獲“紐北之王”之稱的思域Type-R所搭載的發(fā)動機(jī)技術(shù)同源，最大功率200kW，峰值扭矩370N?m（272馬力），壓倒同級。

難怪有人說，最好的Honda都在最新的UR-V里，閉眼睛選都不會錯。

UR-V的操控口碑一直很穩(wěn)，Real-Time AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)+ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)這對黃金組合，千山萬水都給你從容的感覺。為了新中產(chǎn)們的操控體驗感再度進(jìn)階，全新UR-V新增HDC陡坡緩降系統(tǒng)和SDA直線行駛輔助系統(tǒng)，有效保證車身有序行駛，在各類路況下避免偏移，更安心也更省心。

▍不凡，讀懂新中產(chǎn)

如果說“進(jìn)階”是一種在現(xiàn)有優(yōu)厚勢能的基礎(chǔ)上進(jìn)行線性累積，那么，“不凡”則是另一種態(tài)度，它代表著獨特，很難解釋但能瞬間感知。

不凡，細(xì)致奢華，楚楚不凡。

這符合全新UR-V旗艦SUV的定位，更符合新中產(chǎn)階層對自己生活方式的品味。

全新UR-V是大五座布局，這可以看作它對市面上大批“緊湊七座”的拒絕。全新UR-V軸距達(dá)到超大的2820mm，本田MM空間理念下，內(nèi)部實際利用空間碾壓同級七座SUV，每一座，堅決不將就。

不將就的好處就是，全新UR-V在最重要的第二排空間表現(xiàn)最佳，純平后排地板，所帶來的舒適性是絕大多數(shù)七座SUV難以企及的。值得提及的一點，新車后車門還支持貴賓式的90°開啟，上下車皆可優(yōu)雅。

全新UR-V深刻理解新中產(chǎn)的不凡，他們要求在每一個細(xì)處，也恰到好處。

這體現(xiàn)在新車內(nèi)飾上不凡的豪華感。全新UR-V配置的高級中控臺搭載一塊8英寸彩色觸摸屏，還可多角度調(diào)節(jié)。前后排座椅質(zhì)觸感細(xì)膩，支持座椅加熱，還有三溫區(qū)獨立控溫自動空調(diào)和側(cè)窗電動遮陽簾。

全新UR-V出了名的高配置不僅比大多數(shù)合資競品要高，比“兄弟車型”冠道也要高，這當(dāng)然是由上市之前針對新中產(chǎn)人群的目標(biāo)定位所決定的。

網(wǎng)聯(lián)方面，全新UR-V搭載第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)，我們了解到，這套系統(tǒng)為適應(yīng)中國市場進(jìn)行了大量本土化適配，比如強(qiáng)化實時擁堵信息等導(dǎo)航功能，通過支付寶進(jìn)行在線支付等，可以說專為中國新中產(chǎn)有備而來。

與上一代一脈相承，全新UR-V繼續(xù)搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是以“零事故”為目標(biāo)開發(fā)，因此不吝成本地送給客戶一套“黑科技全家桶”，幾乎囊括了目前幾乎所有主流的主動安全配置，用科技來“超視距”，從而防患于未然。

如果說，進(jìn)階和不凡是一種生活態(tài)度的一體兩面，那么，它也包含著一種已經(jīng)被全新UR-V察覺的消費態(tài)度：消費上的進(jìn)階和不凡，是新中產(chǎn)們在消費上制造差別，從而贏取社會聲望，同時，它也正是中國新中產(chǎn)們對中國社會最具影響力和示范作用的部分。

只不過有一點并不是巧合：在細(xì)分市場里，全新UR-V是中型旗艦SUV的標(biāo)桿之作；而在濟(jì)濟(jì)人才中，新中產(chǎn)正在成為一眾年輕人的人生標(biāo)桿。

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