像雷克薩斯 LC Convertible 這樣的敞篷跑車，能夠一親芳澤將是人生一大樂事，很幸運的，試車組搶先圓了這個美夢，借此試駕文分享愉悅駕馭的點點滴滴，但真實的感觸，還是得由您親身擁有才懂！

開篷或關(guān)篷，都美得令人屏息

試車組第一次見到 LC Convertible，是在 8 月中的新車發(fā)表會上，那即使安靜擺放一隅亦散發(fā)無窮魅力的高雅氣質(zhì)，就算過了好幾天也依然留在腦海里。而這一回，試車組可是切切實實接過鑰匙，與 LC 500 Convertible 共度一整天的時光，這是人生何等樂事！

這次試駕的 LC 500 Convertible 為標(biāo)準車型，并非 Limited Edition 限量版，雖然無緣見到專屬的風(fēng)馳藍涂裝與風(fēng)尚白內(nèi)飾，但試駕車采用的燦艷紅烤漆搭配黑色頂篷，也是強大的目光吸塵器，搭配上棕色內(nèi)飾與棕色車內(nèi)頂篷，呈現(xiàn)既熱情又奢華的強烈對比，視覺神經(jīng)不斷被刺激著，好一會兒才恢復(fù)理智。由于取車地點在臺北市區(qū)，試車組決定先關(guān)上頂篷出發(fā)，等到通過烏煙瘴氣的市區(qū)道路后再瀟灑開篷。說到這，近距離欣賞關(guān)篷后的 LC 500 Convertible 竟是如此的優(yōu)美，經(jīng)典的軟篷設(shè)計加上內(nèi)部鎂鋁合金骨架的支撐，形塑出完美的軟篷線條，與流線且前衛(wèi)的車體搭配之下更是融合得盡善盡美，沒有一絲的不協(xié)調(diào)，讓人不得不佩服原廠設(shè)計失的功力。

LC 擁有源自當(dāng)家超跑 LFA 的前衛(wèi)造型，而敞篷版更多了份性感與優(yōu)雅。

打開軟篷后可說英姿逼人，還流露著雷克薩斯獨有的豪華品味。

電動軟篷的開篷時間僅需 15 秒，關(guān)篷則為 16 秒，動作非常迅速，過程中也很有儀式感。

關(guān)篷后的造型仍然十分優(yōu)美，四層材質(zhì)設(shè)計兼顧質(zhì)感、隔音、防水等功能。

熟悉的雷克薩斯式細膩與舒適

上路之后，先來感受中低速行駛的駕馭質(zhì)量。一般來說敞篷車的室內(nèi)會比較吵雜，但因為 LC Convertible 采用的是四層頂篷材質(zhì)，內(nèi)部有特殊夾層可杜絕噪音、濕氣與熱氣，因此實際上的車艙靜肅性令人相當(dāng)滿意，保有雷克薩斯一貫的豪華寧靜質(zhì)量。而在大白天烈日的曝曬之下，此組頂篷也確實發(fā)揮抗熱效能，頭頂不會感覺到有熱氣竄入，加上 LC 本身配備的恒溫空調(diào)有極佳的冷房效率，因此夏季時仍可保持清爽的駕車環(huán)境，就算做為日常通勤的代步工具也很合適。

內(nèi)飾非常有設(shè)計感，并運用 Semi-Aniline 豪華真皮營造奢華質(zhì)感。

菱格紋跑車座椅非常華麗，除了配備電動調(diào)整與冷熱通風(fēng)外，還有頸部加熱裝置可在嚴寒氣候提供溫暖的駕駛感受。

一般來說，敞篷跑車會給人視線狹隘的印象，不過實際駕駛 LC 500 Convertible 并沒有這種感覺，由車內(nèi)望出的視野能讓駕駛者清楚掌握路況，也不會有過多的死角導(dǎo)致難以發(fā)現(xiàn)竄出的機車或行人，在關(guān)篷時是如此，開篷后當(dāng)然更是視野寬闊，所以在市區(qū)中駕駛，或者從停車場挪出車子時都不會造成心理負擔(dān)。

電動軟篷的啟閉控鍵隱藏在鞍座內(nèi)的蓋板下，操控直覺。

DRCC 主動跟車系統(tǒng)與車道偏離警示等駕駛輔助系統(tǒng)也都列為標(biāo)準配備。

LC 車款的內(nèi)飾設(shè)計本就相當(dāng)杰出，用料也相當(dāng)高級，真皮與麂皮充斥車內(nèi)，金屬材質(zhì)或烤漆的制作也都毫不馬虎，呈現(xiàn)出有別于一般豪華房車的奢華氣息。試駕車選用的棕色內(nèi)飾讓視覺感受大大加分，而頂篷也是選用外黑內(nèi)棕的設(shè)計，使關(guān)篷后整個車廂有一致的色調(diào)，這點讓人覺得非常用心，更體會到雷克薩斯專注完美、近乎苛求的品牌精神在任何一個細節(jié)都不放過。

數(shù)字化運動儀表很有賽車風(fēng)，動態(tài)顯示設(shè)計也十分吸睛。

開篷兜風(fēng)自在無比

離開城市之后，總算有寬闊的道路，可以開篷享受上空駕駛的樂趣，這可是一般車所無法辦到的。LC Convertible 有一項非常酷的設(shè)計，那就是只要時速在 50 公里內(nèi)都可于行進間開篷，其軟篷啟閉開關(guān)設(shè)置在排檔后方，只要 15 秒鐘就能搖身一變成為上空跑車；相對的，如果你開篷在郊區(qū)兜風(fēng)，正好飄來一片烏云下起一陣急雨，你也能在短短 16 秒內(nèi)就關(guān)上軟篷，實在是相當(dāng)實用的一項設(shè)計。

動力來自一具 5.0L V8 NA 引擎，擁有 464ps/530N.m 最大動力，搭配 10 速自排變速箱。

在打開軟篷的瞬間，LC Convertible 專屬的 Open-air Control 智能管家系統(tǒng)馬上動作，它偵測到外界天氣炎熱，自動加大空調(diào)風(fēng)量并調(diào)低溫度，讓身體能夠馬上適應(yīng)室外環(huán)境。接下來，戴好鴨舌帽，好好享受上空兜風(fēng)的快感吧！將多重駕馭模式轉(zhuǎn)至 Sport S，動力反應(yīng)瞬間變得機靈，除了油門反應(yīng)更直接外，也因為主動排氣閥門開啟，因此排氣聲浪變得更渾厚、更熱血，讓人忍不住繼續(xù)加速。它搭載的 5.0L V8 自然吸氣引擎，可輸出 464 匹最大馬力及 530N.m最大扭矩，自然進氣引擎的特色，就是動力輸出相當(dāng)線性，不會猛爆得難以操控，待全油門加速之下，V8 引擎的嘶吼聲響徹云霄，而且在 ANC 主動降噪設(shè)計下，讓引擎高速運轉(zhuǎn)聲浪變得更加悅耳，與排氣聲共同譜出令人熱血沸騰的樂章。沒想到平常內(nèi)斂優(yōu)雅的 LC 500 Convertible，也能轉(zhuǎn)瞬間變成狩獵機器，強烈的個性對比增添了本車的玩味性。

LC 500 Convertible 加速力道十分飽滿，高轉(zhuǎn)速聲浪氣魄十足，散發(fā)純種跑車的魅力。

利落的轉(zhuǎn)向反應(yīng)與后輪驅(qū)動獨有的活潑特質(zhì)，頗有人車一體的樂趣。

21 吋鍛造輪圈搭配 Michelin Pilot Super Sport 跑胎，配置都是最高規(guī)格。

LC 500 Convertible 擁有后輪驅(qū)動的先天條件，加上后軸配置了 Torsen LSD 限滑差速器，因此操控很有樂趣，而且它的底盤與車體都有額外的強化結(jié)構(gòu)，車體剛性優(yōu)異，行駛一段山路甚至有人車一體的感受?；叵霃囊辉绯霭l(fā)至傍晚還車，一路上走過市區(qū)、郊區(qū)、高速道路與山路，各種迥異的路況下 LC Convertible 都展現(xiàn)出截然不同的趣味在里頭，如果口袋深度不是問題，試車組也想收藏一部。