雷克薩斯LC敞篷版亮相古德伍德速度節(jié)

預(yù)計搭載LC500同款的V8發(fā)動機(jī)

上市時間暫時沒有透露

古德伍德速度節(jié)（Goodwood Festival of Speed）最近玩得興起，很多新車趁著這機(jī)會大秀一場。下面這款準(zhǔn)備量產(chǎn)的雷克薩斯LC敞篷版，也是其中的焦點。

二維碼改變了我們的生活，而現(xiàn)在，雷克薩斯LC敞篷版身上的偽裝也用上了二維碼，這是公開加好友的意思嗎？但我們用手機(jī)試了一下，好像沒有任何反應(yīng)……

二維碼偽裝確實很搶眼，但并沒有掩蓋雷克薩斯LC敞篷版概念車一樣的夸張造型，它就是從硬頂?shù)睦卓怂_斯LC基礎(chǔ)上演變而來。但沒有了車頂，整個造型立刻顯得更修長，更優(yōu)雅。

去掉車頂以后，工程師首先考慮的事情，必然是車身剛性問題。LC敞篷版對相應(yīng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固強(qiáng)化，增重是必然的事情。然而，雷克薩斯最終把增加的重量控制在79kg左右，顯然雷克薩斯在這方面花了不少的功夫。

受影響的當(dāng)然不只有車重，它的后備廂空間也得為折疊的車頂預(yù)留空間。不過，雷克薩斯盡可能壓縮車頂擠占的空間，最終只有142L左右。

跟LC500硬頂版一樣，雷克薩斯LC敞篷版搭載一臺5.0L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力471匹，具體性能參數(shù)并沒有透露太多，甚至連上市時間也公布。不過，雷克薩斯LC敞篷版實現(xiàn)量產(chǎn)，基本成為事實。

網(wǎng)友熱評

@馬德額離：雖然它這車很漂亮，但我對它就是提不起任何興趣。

@大紅花獎幾個：我要舉報，雷克薩斯在賣廣告，證據(jù)就是它車身上的二維碼！

@I believe飛得更高：我掃過了，完全沒有反應(yīng)！