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在中國汽車市場逐漸火熱的背后，汽車后市場的服務也在不斷完善?？赡苷劦狡嚭笫袌龃蠹視行┠吧ㄋc說，它就是汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。

汽車從售出后，一直到報廢為止，關于汽車售后使用環(huán)節(jié)中的各種后繼需要都與我們息息相關。

和汽車日常保養(yǎng)相比，汽車延保對普通消費者來說更是一頭霧水。事實上，按照故障概率分析，其實汽車比很多生活家電更需要延保服務。

顧名思義，延保服務就是當所購車輛已經(jīng)過了原廠保修期時，我們?yōu)檐囕v延長保修而購買的“保險”。也就是說購買了延保之后，即便是你的車輛已經(jīng)不在原廠保修期內，依舊可以由保險公司承擔你的故障維修費用，并且不需要花任何錢，就和新車享受的原廠保修是相同的。

汽車延保早在十年前就已經(jīng)推出，但消費者始終對其存有抵觸心理，認為汽車延保就和所謂的“保養(yǎng)套餐”一樣，是4S店的營銷手段，其實這些都是對汽車延保的誤解，它對于汽車來說還是非常重要的。

汽車生活給大家舉一個簡單的例子，A先生在2016年購買了一輛奔馳商務車，2017年他花費幾千元購買了一份汽車延保，將質保期延長至2021年。在2018年中旬，A先生發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮，車輛檢測結果為凸輪軸失衡，由于車輛超過原質保里程，所以這次維修在延保責任范圍內，本來A先生需花費幾萬元的修理費，但因為他購買了汽車延保，所以分文未出。

通過這個簡單的例子想必大家對于汽車延保也就沒那么抵觸了，因為它就是一個方便消費者的“福利”。

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前不久，梅賽德斯-奔馳商務車在成都發(fā)布了原廠延長保修產品，原廠延長保修套餐可售車型為奔馳V級車以及全新威霆商務車（配置M274發(fā)動機），同時還需滿足兩個條件，分別是0-33個月/55000公里內的車輛以及非營運車輛。

其實奔馳針對商務車推出延保產品是非常厚道的，商務車與家用車還有些區(qū)別，商務車的用車頻率要遠遠高于家用車，新車很快就會超過原質保里程，所以一份原廠延長保修產品是非常有必要的。

此次奔馳發(fā)布的原廠延長保修套餐有兩種產品類型，分別是原廠整車延長保修套餐和原廠核心部件延長保修套餐，可以根據(jù)用戶不同的需求進行選擇購買。

至于保障范圍，奔馳也給消費者呈現(xiàn)出一個詳細周密的方案。原廠整車質保的保障范圍與原廠質保的保障范圍保持一致，也就是說和新車享受的質保是完全相同的。

而原廠核心部件延保則有些區(qū)別，它共分為三個部分，分別是發(fā)動機總成、變速箱總成以及前/后橋。發(fā)動機總成包括曲軸、主軸承、氣門、凸輪軸等關鍵部件；變速箱總成則包括箱體、齒輪、箱內動力傳動元件等零件；前/后橋則包括橋殼、主減速器、差速器、分動器、傳動軸、半軸等。

但需要注意的是，易損耗零部件、附加費用、間接經(jīng)濟損失和預期利益損失、租賃費用、保險費、因正常工作情況下的自然磨損等是原廠延長保修套餐的除外責任，是不包含在套餐內的。

此外，原廠延長保修套餐延長期限有1年/3萬公里或2年/6萬公里兩種，分別可以延長為4年/9萬公里或5年12萬公里。原廠質保期結束后第二天即可進入延保期，延保期和原廠質保期實現(xiàn)了無縫連接。

價格方面，0-6月/10000公里內的奔馳V級車延保1年/3萬公里僅需6588元，同條件的奔馳新威霆延保1年/3萬公里僅需4788元，即便是再小的零件出現(xiàn)故障也要比延保的費用高，說這是白菜價一點都不過分。

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其實汽車在過了“壯年期”后，汽車所產生的一系列問題會逐漸增多，尤其是三大件一出現(xiàn)問題，那基本的維修費用都要上萬元，可能到需要支付維修費用時，消費者才會暗自后悔為什么當初沒有給自己的愛車購買汽車延保。

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