近兩年來，曾經(jīng)火熱的SUV市場似乎已經(jīng)慢慢降溫，整體增速放緩。也有人說汽車市場的銷量下降，就是消費降級。

其實不然，這其中銷量大幅下滑的多為被市場淘汰的低端車型，而市場與消費者更多期待的是能有更多具有產(chǎn)品競爭力的高端車型供選擇?！跋M降級”的背后，其實是消費者對于汽車“升級”的選擇。

2018年以來，中國汽車市場持續(xù)低迷，已是不可改變的事實。8月的汽車市場走勢確實也不是特別樂觀。

各豪華汽車品牌的8月銷量依舊呈微增長的態(tài)勢。以捷豹路虎為例，其1-8月的在華零售終端交付量達到92149臺，同比增長3%，8月單月也完成終端交付近1萬臺。

這個增長速度雖與前幾年間的持續(xù)兩位數(shù)增長存在一定差距，但眼下整個市場環(huán)境不景氣，捷豹路虎能保持增勢，已屬不易。

2017年，捷豹路虎在中國市場交出了146399輛、同比增長23%的成績單，中國也完成了從“最大單一市場”到“全球最大市場”的轉(zhuǎn)變。2018年第一季度，捷豹路虎在華共銷售新車37306輛，同比增長11%，其中捷豹品牌增長22%。

自2010年入華以來，捷豹路虎就一直致力于將英倫雙品牌及其產(chǎn)品體驗帶入中國本土化。無論是啟用華人高管、快速引進全球同步新車，還是用公益對品牌進行深化，都彰顯著捷豹路虎對中國市場的適應(yīng)、理解與尊重。

值得一提的是，在捷豹路虎進入中國的第四年，捷豹路虎中國青少年夢想基金成立。路虎關(guān)愛無止境青少年視力關(guān)愛、捷豹校園足球、夢想課堂、道路安全小衛(wèi)士體驗區(qū)等項目，已經(jīng)使得25萬中國青少年從中受益。

近日，捷豹路虎中國青少年夢想基金攜手中國宋慶齡基金會來到天府蓉城，共同見證捷豹·托特納姆熱刺校園足球的啟動儀式。此次捷豹路虎再度與托特納姆熱刺校園足球強強聯(lián)手，開啟了為期三年的戰(zhàn)略合作，以促進足球在中國青少年中的普及，全面推動捷豹路虎CSR價值共贏體系的建設(shè)。據(jù)悉，這次合作預(yù)計在未來三年，將惠及120所學校以及12萬中國青少年。

2012年，奇瑞汽車股份有限公司和英國捷豹路虎汽車共同出資組建了奇瑞捷豹路虎汽車有限公司，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成為國內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)。

奇瑞捷豹路虎擁有世界一流水平的整車制造基地，上市不久的全新捷豹E-PACE正是奇瑞捷豹路虎“全球樣板工廠”二期智造升級后下線的首款產(chǎn)品。

全新捷豹E-PACE的出現(xiàn)兌現(xiàn)了企業(yè)“三年五款新車”的承諾。也是首款全球同步投產(chǎn)的車型，進一步滿足中國消費者對豪華汽車市場不斷增長的消費需求。

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