穿越無人區(qū)，你會選擇開哪輛車？當(dāng)奧迪官方被問到這個問題的時候，就像Tony Stark被問到“今天的任務(wù)你會穿哪件戰(zhàn)衣”一樣，鋼鐵俠先生面對不同的場景擁有不同的戰(zhàn)衣，而奧迪的產(chǎn)品系也極為豐富！當(dāng)接到 #鏖戰(zhàn)第三極# 駛向荒野，無畏羌塘，為期7天的穿越中國位于西藏最大無人區(qū)挑戰(zhàn) 這個棘手任務(wù)時，奧迪家族果斷派出目前旗下最“硬派”的大型豪華SUV——全新奧迪Q7。奧迪Q7？穿越海拔4000多米的無人區(qū)？面對心中的質(zhì)疑聲，讓我們跟隨公社君的鏡頭一起來見證全新奧迪Q7能否完成這場挑戰(zhàn)吧！
DAY1 出發(fā)無人區(qū)——暴風(fēng)雨前的寧靜
第一天，我們由成都出發(fā)抵達林芝，入住當(dāng)?shù)貥O具特色的三澤居酒店，還收到了獻哈達、烤藏香豬、酥油茶等非常特別的歡迎儀式。一切都是那么的舒適、愜意，那時的我們還沒有意識到未來幾天到將會面臨什么樣的挑戰(zhàn)……但當(dāng)我們拿到紅黑鋼鐵俠經(jīng)典配色的全新奧迪Q7時，它那結(jié)實強壯的車身比例、3.0T EA839引擎搭配8AT+機械式quattro全時四驅(qū)、由內(nèi)而外散發(fā)的質(zhì)感和非凡的氣魄以及標配的第三排座椅，一想到旅途有它的陪伴，讓我們不由地對這次挑戰(zhàn)充滿了信心。
DAY2 入藏之路——小試牛刀
翌日，在教練的帶領(lǐng)下我們收拾好行囊，踏上了由林芝出發(fā)駛往拉薩、全程390公里的公路。
不得不說此條入藏路線路況很好，一路上還有高原地區(qū)特有的遼闊風(fēng)景，我們?nèi)淌褂米詣幽Ｊ剑聤W迪Q7“聰明”的ECP底盤控制單元能夠自動調(diào)整駕駛工況，全新的3.0T渦輪增壓引擎就像睡著的獅子一般安靜平順，油耗也遠低于我們的預(yù)期。看來奧迪3.0T引擎的B循環(huán)技術(shù)并沒有“高原反應(yīng)”，反倒是我們自己先因為高原反應(yīng)缺氧而不適了。Anyway，除了“高反”，開著這么一輛豪華SUV在漫無邊際的公路上馳騁，就如同一艘豪華郵輪在一望無際平靜的大海上掌舵一般享受。
第三天，我們路過了雄偉的布達拉宮、與青藏鐵路擦肩而過、又經(jīng)過崎嶇蜿蜒的山路，歷程480公里（拉薩-納木錯-班戈），歷時五小時，終于抵達海拔近5000米納木錯國家公園。這一天我們需要做進入無人區(qū)前的最后準備，填補所有裝備、干糧和飲料，全新奧迪Q7巨大的后備箱也被我們?nèi)脻M滿的。因為知道此次旅途的艱辛，所以我們絲毫不敢怠慢，只有沿途詩和遠方般的美景，能稍微安撫一下緊張激動的心情，而全新奧迪Q7也在茫茫天際中美成了一幅幅畫卷……
DAY4 班戈-巴嶺鄉(xiāng)（200km）——越野模式開啟
我們前一日入住的酒店海拔高達4800米，高原反應(yīng)一直持續(xù)，徹夜難眠。高反的感覺是什么樣的？就像后腦勺有兩根棍子在攪你的腦袋。在高原地區(qū)要注意經(jīng)常小口補水，因為水中有氧分，經(jīng)常補水防止大腦缺氧。
還好，失眠的疲憊感在乘坐全新奧迪Q7的途中能夠得到緩解，坐在全新奧迪Q7的副駕反而更舒服了些，小伙伴們輪流補覺，在離太陽最近的山路上小憩。
隨著路面有節(jié)奏的起伏，我們來到了一個有上億年歷史的湖泊，曾經(jīng)這里是茫茫大海，如今只變成了一個用肉眼可見盡頭的高原咸水湖，讓人不禁感嘆滄海桑田。而這個湖就像我們路途的分水嶺，經(jīng)過湖后已經(jīng)完全沒有鋪裝路可走，越野路段正式開啟。
全新奧迪Q7的懸掛共有五檔，最高可升高7公分，我們把車輛設(shè)為越野模式，并把空氣懸掛調(diào)至最高，配合3.0T的強勁動力和奧迪引以為傲的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，將遭遇的一個個路況化險為夷。另外，全新奧迪Q7在行駛顛簸路況時會電子介入，幫助駕駛者控制好方向盤，而全新的ESC控制策略在越野模式下則會有更好的限滑功能，此時陡坡緩降功能也會自動激活，遇到長路段的下坡更無需擔(dān)憂。一路下來，我們竟然發(fā)現(xiàn)需要我們做的不過是眼看前方的路，選好通過路線，控制好油門罷了，剩下的全新奧迪Q7都已經(jīng)完成了，越野竟然變得如此簡單，忍不住想對著蒼茫的原野大喊一聲“奧迪牛X！quattro牛X！”（破音）。
傍晚，我們抵達巴嶺鄉(xiāng)的一個村莊，這里的村民普遍不會說國語，看到他們飯后聚集在一塊載歌載舞，我們也參與其中，用舞蹈與他們交流，心靈也貼得更近。
DAY5 巴嶺鄉(xiāng)-措折羅瑪鎮(zhèn)（300km）——進入無人區(qū)
一早上的路程，一個人、一輛車都沒見到；方圓百里，荒無人煙。唯有野生動物，野驢、藏羚羊、牦牛，成群結(jié)隊的它們無疑是路途中的一道壯麗的風(fēng)景線，我們也只是遠遠地看著他們，而不去打擾。它們會不會也把我們?nèi)聤W迪Q7車隊，當(dāng)成了和它們一樣生活在高原上的某個動物群體呢？
中午來到湖邊，大家在一塊燒烤、喝紅酒、煮茶、唱歌，在海拔五千米的地方吃戰(zhàn)斧牛排喝紅酒，這種體驗或許這輩子就那么一次了。吃飽喝足后大家檢查了一下車輛的情況，并在這片蒼茫大地上感性地分享各自的經(jīng)歷、有趣的故事。在派對接近尾聲時大家都不約而同安靜了下來，各自在感受著什么、回憶著什么、憧憬著什么。對于生活在鋼鐵森林的我們來說，這份寧靜或許真的太少了。
DAY6 折羅瑪鎮(zhèn)-雙湖（330km）——救援被困車輛！
說出來你可能不相信，昨晚住在一個沒電沒網(wǎng)也沒水洗澡的村子里，甚至上廁所也得在荒郊野嶺解決的！在這邊沒有加油站，我們向村民購買汽油補給車輛，也不知道是幾號汽油，同時體驗了一把純手動加油的感覺。剛出發(fā)不久，領(lǐng)隊收到個電話，前方幫我們探路的一位當(dāng)?shù)夭孛裨谡訚芍邢蒈嚵?，為了幫助這位藏民脫困，我們改變了原定行程，驅(qū)車四個小時前往陷車地點，憑借全新奧迪Q7的強勁動力和quattro全時四驅(qū)的抓地力，安全把車輛救援出來，在車輛回歸時，所有其余沒參與救援的待定車輛全部列好隊伍歡迎隊員凱旋歸來。DAY7 雙湖-普若崗日冰川（180km）——抵達終點
最后一天的任務(wù)，前往本次行程的最終目的地——普若崗日冰川，誰又曾料到，這一天將是整場旅程的“苦難日”。這是旅途中路況最差的一天，車輛遭遇爆胎、野牦牛群攔路、迷路導(dǎo)致五輛車陷入沼澤濕地，憑借最后一輛全新奧迪Q7的一己之力將五輛車全部救出，慶幸全新奧迪Q7擁有足夠強大的救援脫困能力，不然我們都回不去了。最后的攀頂工作，就像是考試當(dāng)中的附加題，只有優(yōu)秀的學(xué)生（車輛）才能解答。在領(lǐng)隊的引導(dǎo)下，碾著風(fēng)化的碎石、爬著陡峭無比的山坡，全新奧迪Q7的越野能力再次釋放，在海拔五千多米的陡坡上步步為營；在攀上峰頂?shù)哪且豢?，看著四面的冰川，我們止不住熱淚盈眶，終于，我們與全新奧迪Q7一起完成了穿越海拔4000多米無人區(qū)的挑戰(zhàn)，對大自然的壯觀遼闊、對奧迪科技的強大可靠，肅然起敬！
科技，能夠引領(lǐng)人類踏進前人難以企及的領(lǐng)域；科技的進步，能夠引領(lǐng)人類更高效、更舒適地踏進前人難以企及的領(lǐng)域。全新奧迪Q7在大自然的挑戰(zhàn)中用實力證明了科技的力量，而這也是人類的光亮點。經(jīng)過這一次的旅程，如果有人再問公社君“穿越無人區(qū)，你會選擇什么車”，公社君會說選擇一輛平均海報4000米以上全程動力強勁、登頂海拔5000多米險峰游刃有余、脫困救援以一抵十、能踏泥坑、碾碎石的大空間豪華硬派SUV，而那——就是全新奧迪Q7。
