每次新iPhone發(fā)布之后，最大的感觸就是失望。擠牙膏式的升級，炒冷飯的嫌疑，實在對不起大家熬夜看發(fā)布會。但即使這樣，每年仍然有不少果粉硬著頭皮買！買！買！

果粉們的情懷，小編是真心看不懂。但在小編看來，與其花大價錢去購置一臺即將爛大街的新機(jī)，為啥不去拿這個錢付個首付，買一臺高顏值的SUV，從此走向人生巔峰，迎娶白富美呢？就比如比亞迪宋PLUS，就是一款比iPhone 更潮、酷、炫的SUV！

iPhone已經(jīng)審美疲勞了，看看宋PLUS吧

12的變化與老款相比真心不大，這么多年來，都有些審美疲勞了。不過，這也和很多車企的設(shè)計思路一樣?？梢钥吹?，很多品牌的新車型都簡單粗暴的采用“套娃”設(shè)計，美曰其名是為了統(tǒng)一家族設(shè)計風(fēng)格，提高品牌的辨識度。相比之下，宋PLUS就不同了。同樣是新車，同樣秉承了家族風(fēng)格，但是在細(xì)節(jié)上，宋PLUS不斷進(jìn)化和調(diào)整，以此滿足自己的年輕受眾群體。

在這臺宋PLUS上，Dragon Face已經(jīng)來到了3.0時代，采用了點(diǎn)陣式前臉進(jìn)氣格柵設(shè)計設(shè)計，靈感來自中國古代的鎧甲，這與此前比亞迪慣用的橫向格柵形成了明顯的區(qū)分。與此同時，為了滿足年輕人的審美，宋PLUS的車頂線條采用了類似轎跑SUV的溜背設(shè)計，配合從頭燈一直貫穿到車尾的腰線，格外動感。

除了外觀設(shè)計惹人愛，在內(nèi)飾上，宋PLUS營造品質(zhì)感上顯得游刃有余，坐上去很“奔馳”，可接觸到的地方都是舒服軟質(zhì)的皮質(zhì)面料。不僅如此，宋PLUS在車身尺寸上還擁有更大的空間表現(xiàn)。宋PLUS雖面向A+級SUV市場，但卻擁有B級車的尺寸以及同級別車型中最大的寬高比（4705/1890/1680mm），較之主流SUV更長、更寬，從而帶來更加寬敞的駕乘空間。而且，其座椅采用28度最佳的乘坐舒適角度，再加上后排純平地板，后排坐三名隊友，副駕坐最重要的人完全沒問題。

對于一款車而言，設(shè)計的重要實在太重要了。而相比于很多品牌車型一味的套娃設(shè)計，而導(dǎo)致有些審美疲勞。宋PLUS在秉承家族設(shè)計語言的同時，根據(jù)產(chǎn)品受眾群體的不同，打造出差異化的設(shè)計，以此滿足對應(yīng)人群的審美喜好。這單值得點(diǎn)贊！

論性能，宋PLUS和A14一樣殘暴！

這次新iPhone最大的升級就是搭載了A14處理器。A14處理器延續(xù)了6核CPU、4核GPU的架構(gòu)設(shè)計，但全新升級為臺積電5nm工藝。相比前代，A14處理器在GPU方面同得到了加強(qiáng)，不僅游戲性能更強(qiáng)大，同時也更加省電。

和全新的A14處理器一樣，在性能上，納智捷U5同樣吊打市面上各大同級對手。以“PLUS”致命的宋PLUS不僅只是空間的加大加長，性能同樣增強(qiáng)。比如在動力部分，宋PLUS全系都搭載一臺全新的1.5TI高功率發(fā)動機(jī)，最大功率136kW，最大扭矩288N·m，從數(shù)據(jù)上看這臺發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)可謂相當(dāng)亮眼，已經(jīng)接近目前主流2.0T低功率發(fā)動機(jī)的水平，同時也要優(yōu)于第三代哈弗H6的124kW/285N·m和CS75 PLUS的131kW/265N·m。

而傳動部分，與比亞迪宋PLUS相匹配的則是一臺目前同級車型中比較主流的7速濕式雙離合變速器，傳動效率達(dá)到95%，極大提升了宋PLUS換擋效率。與此同時，比亞迪還針對中國用戶使用習(xí)慣和使用場景進(jìn)行了針對性優(yōu)化，平順性、經(jīng)濟(jì)性、以及可靠性，甚至NVH等方面，都有更佳的表現(xiàn)。

除了動力性能的提升，在智能化方面，宋PLUS也有了進(jìn)一步增強(qiáng)。其全系標(biāo)配了全新一代的DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，400萬+APP功能隨心下載，配合12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，玩微信、刷抖音、看電影都不是問題。

除此之外，在用戶更關(guān)注的安全配置上，宋PLUS更是做到了“頂配”。DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有包括自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等超20項駕駛輔助功能，配合博世最新ESP 9.3系統(tǒng)，全場景呵護(hù)出行安全，在杜絕疲勞駕駛的同時，讓駕駛更加輕松愜意。

宋PLUS的定位，正如iPhone Pro Max

話說回來，現(xiàn)在蘋果的產(chǎn)品線相比以前豐富了。過去只是一部旗艦手機(jī)打天下。現(xiàn)在，不僅有入門的“SE”，還有更高端的Pro 和Pro Max。而這就讓人不解了，Pro版本已經(jīng)很強(qiáng)大了，為什么還要在此基礎(chǔ)上推出Pro Max呢？

作為iphone的旗艦版本，Pro Max通過更強(qiáng)的產(chǎn)品性能，不僅滿足了一部分用戶更高的使用需求，同時更是與其他手機(jī)品牌拉開差距，提高了品牌力。而同樣的道理，宋PLUS的到來，憑借更大的空間表現(xiàn)，更豪華的配置，更強(qiáng)的性能，拉開了與哈弗H6，長安CS75PLUS等同級競爭對手的差距，提高產(chǎn)品和品牌形象，繼續(xù)完成高端使命。與此同時，宋PLUS在產(chǎn)品定位上，還將進(jìn)一步填補(bǔ)了宋Pro和唐之間的市場空白，并且與宋Pro組成合力，拓寬緊湊型SUV市場。

于產(chǎn)品實力而言，宋PLUS相比于市面上大多數(shù)只是加大加長，卻打著“PLUS”的車型而言，TA才是真正的“PLUS”產(chǎn)品。而我們有理由相信，宋PLUS在產(chǎn)品綜合實力上實現(xiàn)全面PLUS，達(dá)到甚至超越合資品牌的水準(zhǔn)，用最大的誠意贏得消費(fèi)者，從而引領(lǐng)中國品牌SUV實現(xiàn)真正的向上、突破。