當提到“大眾”，每個人腦海中都會浮現(xiàn)不同的車型，經(jīng)典可愛的甲殼蟲，一代記憶的捷達，“就怕大眾帶字母”的輝騰等等。但當給大眾加上了“最美”的定語，相信所有連線的盡頭都會是，大眾CC。

柔美的線條，驚艷的溜背，撩人的無框車門，這些經(jīng)典元素讓大眾CC自2010年上市以來便一直風光無限。就在8月，新CC已經(jīng)在一汽-大眾長春工廠下線，預(yù)計年底就能出現(xiàn)在展廳俘獲一眾芳心。更激動人心的是，網(wǎng)傳很久，讓無數(shù)網(wǎng)友垂涎更久的新CC獵裝車也將同期亮相上市，爺青不但沒結(jié)，還更上一層了有沒有！

當在長春工廠生產(chǎn)線上見到新CC獵裝車后，才發(fā)現(xiàn)萬千夸獎都不如一個“美”字來的直接準確。寬大的橫向鍍鉻進氣格柵大氣沉穩(wěn)，與頭燈貫穿的設(shè)計讓前臉的橫向視覺張力更強，營造出低趴俯沖的視覺效果，搭配全新的J型日行燈，那種冷峻的精致感緩緩滲來。硬朗上揚的腰線連通前后燈，簡潔大方的設(shè)計繼續(xù)奠定沉穩(wěn)優(yōu)雅的基調(diào)。

但當你的目光上移，便會發(fā)現(xiàn)優(yōu)雅和活力的融合。從B柱便逐漸下沉的車頂造就了寬大硬朗的D柱，也順水推舟賦予了新CC獵裝車這個緊實俊俏的尾部。D柱處凌厲的側(cè)窗造型和尾部微翹的鴨尾則給這份雅致噴上了幾滴名為荷爾蒙的香氛，運動和活力撲面而來。無論你怎樣看待新CC獵裝車的優(yōu)雅和動感，都不得不承認獵裝車型的獨特和小眾，在千篇一律的汽車市場，這份個性屬實難得。

說到獵裝車shooting brake，很多人肯定會把它理解為旅行車。雖然造型相似，但以處女座嚴謹?shù)慕嵌葋碇v，還是有區(qū)別的。Shooting brake這個詞最初是專門用來稱呼打獵用的馬車，因為其擁有大空間的后備廂，可以用來放置獵槍，中文譯作 “獵裝車 ”。這類車型介于轎跑和旅行車之間，不僅保持了轎跑車優(yōu)雅靈動的外形，而且還能提供寬大實用的行李廂空間。

如果你更戀舊、更鐘情于經(jīng)典，那么新CC才是你的菜。相比于初代CC，新CC外觀給人的整體感覺更加的陽光硬朗。無論是前后大燈的造型，還是引擎蓋上筋線的起伏，都由曲柔之美升級為了力量之美。勢大氣沉的前臉比老款更加個性的同時，也提高了CC車型在家族中的辨識度。但當新CC從遠處緩緩駛來，經(jīng)典的“美背”造型還是能讓你一眼就認出，這就是那個“最美大眾”。此外，靈動上翹的鴨尾、風情萬種的無框車門等“招牌動作”，新CC都毫無保留地傳承了下來。

其實掐指一算，大眾CC進入中國市場也已經(jīng)來到了第十個年頭。猶記得當年還在QQ空間懷著景仰的心情給大眾CC建立了一個“最美大眾”的相冊。因為在那個中國汽車市場蓬勃向上的年代，大家對于車的理解還停留在中庸、實用的階段，對一輛家用車最大的期望十分樸素：皮實耐用、能拉快跑。但大眾CC的橫空出世給“年輕”的中國消費者上了一課，原來中大型家用車也可以這么有型，原來照顧家庭的同時也能放肆內(nèi)心的狂野，原來生活在平淡常態(tài)之外還能有風韻颯爽的獨特，原來車不止是車、一個工具，而是一個伙伴，一個讓人看到便情不自禁微笑的摯友。

新CC的到來自會延續(xù)其對用車理念和生活方式的顛覆，更甚之，還會加深這種打開新世界的驚喜，因為新CC獵裝車也將同時到來。給灰白的生活增添一抹油彩，讓顧家和自我不再成為互斥的矛盾，是不是已經(jīng)對新CC和新CC獵裝車充滿了期待呢？