目前，國內(nèi)不少電動車企業(yè)走的是價(jià)高量少模式，這顯然不符合國家大力推廣新能源汽車的初衷。一款產(chǎn)品面世，首選得讓普通老百姓買得起才能被普及。

9月10日，威馬汽車正式對外公布旗下EX5量產(chǎn)車補(bǔ)貼后的售價(jià)為112,300元—164,800元。價(jià)格一出叫好聲不斷，要知道這個價(jià)格可比同級的比亞迪宋EV500(18.99-21.99萬)、榮威ERX5(19.88-22.38萬)等車型低了不少。因此，說是威馬汽車開啟了智能電動“國民車”的新時代一點(diǎn)也不為過。

在新能源汽車有補(bǔ)貼的環(huán)境下，定價(jià)高一點(diǎn)企業(yè)就可能利潤高一點(diǎn)，但是如果因?yàn)槎▋r(jià)高一點(diǎn)，而導(dǎo)致新能源產(chǎn)品相對于傳統(tǒng)燃油車競爭力下降，那就與企業(yè)的新能源戰(zhàn)略方向背道而馳了。

在傳統(tǒng)汽車的銷售模式中，消費(fèi)者往往處在被動選擇的境況下，為了某些單一配置，而不得不加上一大筆預(yù)算，被動接受其他用處不大的捆綁配置。

怎樣把價(jià)格降下來？威馬EX5打破了行業(yè)選配捆綁銷售的慣例，開辟了全新定制化銷售思路。

威馬EX5在300/400/500三款不同里程車型基礎(chǔ)之上，提供了Lite探索版和Extra創(chuàng)新版兩個基礎(chǔ)車款，用戶可根據(jù)續(xù)航需求"三選一"，再根據(jù)配置需求"二選一"，這樣就組合出6種版本的可選車型。當(dāng)然，如果對配置還有額外需求，威馬EX5還提供了多種選裝包。

例如在電池包的選擇上，威馬EX5首先全系標(biāo)配了6.6kW車載充電器，并且可以選配6.6kW雙向車載充電器。這樣在外出自駕的時候威馬EX5就可以提供220V的電源輸出，外接一個電烤箱或是電磁爐完全沒有問題，將為外出自駕帶來非常大的樂趣。

另外，對于電池包的保護(hù)，威馬EX5搭載了IP67防護(hù)安全級別電池組、電池碰撞強(qiáng)制斷電保護(hù)系統(tǒng)、高溫冷卻系統(tǒng)等電池安全保障系統(tǒng)，另外針對極端用車環(huán)境還可選配電加溫系統(tǒng)和零下30度極地加溫系統(tǒng)。

單獨(dú)選配電加溫系統(tǒng)的價(jià)格為2880元，如果再加上零下30度極地加溫系統(tǒng)選配的價(jià)格為8000元。如果是南方高溫地區(qū)的用戶根本用不著電加溫，完全可以忽略這兩項(xiàng)配置，而北方的用戶則可根據(jù)自己的實(shí)際需求購置，避免不必要的配置支出。這充分地說明了威馬汽車在設(shè)置這些選配時，考慮到了用戶的實(shí)際需求。

通過充分的用戶調(diào)研，像這樣的選裝配置威馬還提供了很多，這些都是基于威馬的C2M客制化理念。用戶可以根據(jù)需求選擇適合自己用車習(xí)慣的配置，相比傳統(tǒng)汽車行業(yè)將車輛和選配捆綁銷售的慣例，威馬的選裝配置價(jià)格更加透明，也延續(xù)了威馬EX5智能電動車普及者定位所帶來的普惠性。讓更多用戶可以在有限的預(yù)算內(nèi)盡可能選擇更加適合自己的汽車產(chǎn)品。

新勢力造車靠不靠譜，除了看能不能批量交付，再者就是看用車服務(wù)。車交付給用戶的那一天就是服務(wù)用戶的開始，為了幫助用戶解除續(xù)航里程焦慮，降低用車成本，提高用車體驗(yàn)。

威馬汽車推出了“6*6*6先鋒服務(wù)計(jì)劃”，通過6大車主基本權(quán)益、6大充電解決方案、6大先鋒服務(wù)特色，對售后保養(yǎng)、道路救援、充電等問題都做出了周全的應(yīng)對。

針對維修保養(yǎng)，威馬汽車不僅為用戶提供新車的首次保養(yǎng)免費(fèi)服務(wù)，基礎(chǔ)的保修政策也是高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，例如整車四年或12萬公里免費(fèi)保修，三電系統(tǒng)則是八年或15萬公里免費(fèi)保修。而對于2018年支付大定的首次購買用戶，更是將此項(xiàng)權(quán)益直接升級為整車及三電系統(tǒng)的終身免費(fèi)保修服務(wù)。

 “續(xù)航里程焦慮”問題在電動汽車用戶中普遍存在，威馬汽車除提供基本的家用充電、公用網(wǎng)點(diǎn)充電外，還有一個獨(dú)具特色的移動服務(wù)車，可以把它看做是“移動充電寶”，幫助用戶解決行駛途中無電的尷尬。同時它還具備了快速維修和車輛美容的功能，對于用戶來說這樣的服務(wù)顯得非常實(shí)在，在關(guān)鍵時刻確實(shí)能解決用車的焦慮。

當(dāng)其他企業(yè)諸多天馬行空的設(shè)想還停留在PPT上的時候，威馬汽車已經(jīng)將之付諸實(shí)施。威馬的服務(wù)中融入了各種智能和個性化元素，并完全圍繞用戶展開，終身免費(fèi)流量、實(shí)時云端服務(wù)、家用充電樁首次安裝的免費(fèi)權(quán)益終身保留等服務(wù)條款，均是針對用戶調(diào)研中采集的痛點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

對于威馬汽車的用戶來說，其實(shí)只花了一般經(jīng)濟(jì)型汽車的錢，就享受了超越價(jià)格的用車體驗(yàn)與車主服務(wù)，這對追求新能源出行方式的人來說是非常物超所值的。

威馬的目標(biāo)就是以用戶為中心，做智能電動汽車的普及者。

縱觀全球市場，各大車企的發(fā)展大多執(zhí)著于產(chǎn)品的塑造，而忽略了用戶的需求。而用戶需要什么，只有他們自己最清楚。為此，威馬汽車打造了獨(dú)有的C2M客制化生產(chǎn)方式，讓用戶不僅可以訂制個性化的配置，還可以參與到產(chǎn)品的前期設(shè)計(jì)、研發(fā)，甚至制造過程中去，真正享受從零開始設(shè)計(jì)愛車的快感。

當(dāng)其他品牌還在專注于車輛服務(wù)時，威馬汽車的服務(wù)理念已經(jīng)率先從產(chǎn)品時代進(jìn)入了用戶時代；當(dāng)它們還在困擾于車輛電池效能優(yōu)化的時候，威馬汽車已經(jīng)在為用戶的充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行更大規(guī)模的布局；當(dāng)它們還在糾結(jié)于首款產(chǎn)品的定位問題時，威馬汽車已經(jīng)將一款“用得起，用得爽”的智能電動車呈現(xiàn)給了廣大用戶。

從產(chǎn)品到用戶的轉(zhuǎn)變，可以看到威馬產(chǎn)品的價(jià)值將不止于車輛本身，還將包括高含金量的用車服務(wù)。隨著威馬EX5交付在即，威馬汽車將再次以智能電動車普及者的姿態(tài)，展現(xiàn)其對用戶思維，用戶邏輯和用戶視角的深刻理解。