乘用車界，最主流的便是轎車、SUV、MPV這三大類車型，而隨著近年來隨著主流消費者的更迭以及市場需求的多元化，為了讓企業(yè)保持良好的競爭力，一些企業(yè)不斷嘗試推出一些跨界風格的產(chǎn)品，奔馳也不例外。

早在2018年的北京車展之上，梅賽德斯-邁巴赫曾經(jīng)發(fā)布過一款概念車，與常見的SUV、轎車等奔馳常規(guī)產(chǎn)品不同的是，這是一款將SUV與轎車的部分特質(zhì)融合在一起的跨界產(chǎn)品，當時梅賽德斯-邁巴赫稱這款車為“Vision Ultimate Luxury”，顧名思義，這款車的設計是面向未來的，同時這款概念車將開辟全新的SUL（Sport Utility Limousine）運動型豪華轎車細分市場。

而根據(jù)海外媒體報道，這款概念車并沒有和一些發(fā)布后便再無音訊的概念車一樣“石沉大?！?，就在近日，后續(xù)來了，奔馳方面計劃將基于這款概念車打造的產(chǎn)品投入生產(chǎn)線，也就是說這款車量產(chǎn)有望，有消息稱如果新產(chǎn)品正式量產(chǎn)將會替代A級進入市場，基于MHA模塊化平臺進行打造，或最早于2025年投產(chǎn)。

就設計而言，的確能夠直觀的看出這款“SUL”車型有著濃厚的“跨界風味”。前臉方面，新車采用了梅賽德斯-邁巴赫家族式設計語言，標志性的大尺寸直瀑式進氣格柵顯得優(yōu)雅大氣，兩側(cè)的大燈造型則設計的狹長犀利，將經(jīng)典與流行和好的融合在了一起。

而新車從前臉、車身到車尾，整體上的設計都屬于“簡約而不簡單”的風格，沒有采用太多繁復線條去勾勒，但車身的豪華氣息渾然天成，而B柱、車門把手、側(cè)裙、后包圍等處使用了鍍鉻元素則恰到好處的對“簡約派”車身進行了點綴，讓新車的氣質(zhì)不至于顯得死板。據(jù)悉，概念車“Vision Ultimate Luxury”的車身長寬高分別為5260mm、2100mm、1746mm，超5.2m的車身讓其看起來可謂相當修長。不過基于概念車打造的新車尺寸方面將會有所縮減，但未來面向“SUL”這一細分市場奔馳方面可能還會推出定位更高的產(chǎn)品。

而根據(jù)網(wǎng)傳的概念圖顯示，新車內(nèi)飾將會與邁巴赫GLS有著相似的風格。當年的邁巴赫可是與勞斯萊斯、賓利對抗的豪華品牌，即便如今邁巴赫時常被調(diào)侃為“就是奔馳S級的一個車型”，但作為頂級豪車所帶來的質(zhì)感也足以令人驚艷?；诟拍钴嚧蛟斓倪@款“SUL”產(chǎn)品的設計與用料都將十分講究，奔馳熟悉的儀表+中控的連屏設計也不會缺席。此外，有消息稱新車將采用四座布局，無論是前排還是后排的乘客都將能夠享受到排布靈活的空間。

動力方面，目前并沒有太多具體的信息。據(jù)海外媒體報道稱新車或搭載ICE內(nèi)部燃燒引擎，還有配備四臺電機的純電動版本，具體如何還需看奔馳方面的規(guī)劃。

寫在最后

雖然目前奔馳方面有推動“SUL”量產(chǎn)車落地的規(guī)劃，但概念車只是一個“雛形”，離量產(chǎn)車落地尚有一段時間。此外，即便目前年輕化潮流盛行，跨界風的產(chǎn)品也不一定會成功，只能說有著強大的品牌基底新車將擁有一些先天優(yōu)勢，但具體能不能走俏，還真不好說。