2.0T版的奔馳大G剛上市不久，梅賽德斯-奔馳又要搞事情了，近日，梅賽德斯-奔馳官方宣布，將旗下的奔馳G級(jí)從品牌中獨(dú)立出來(lái)，單獨(dú)成為梅賽德斯-奔馳的全新子品牌。

這還不夠，緊接著官方又扔出重磅消息，預(yù)計(jì)在未來(lái)與梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫共同推出全新的電動(dòng)化車(chē)型，也就是說(shuō)，若不出意外的話純電版的大G將很快與廣大車(chē)迷們見(jiàn)面。

具體來(lái)看，官方宣稱，從2021年起，將陸續(xù)上市4款基于大型純電車(chē)型架構(gòu)（EVA）打造的全新純電動(dòng)車(chē)型，因此，純電版的大G很有可能出自該平臺(tái)。此外，專為緊湊級(jí)中型汽車(chē)設(shè)計(jì)的模塊化架構(gòu)（MMA）平臺(tái)也在開(kāi)發(fā)中。

有意思的是，在未來(lái)新車(chē)的命名上，純電版的奔馳G級(jí)或?qū)?huì)被命名為EQG，經(jīng)過(guò)電動(dòng)化的洗禮后，靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的奔馳G級(jí)無(wú)疑將會(huì)在越野性能上打了些折扣，當(dāng)然，也得益于電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)特性的優(yōu)勢(shì)，只能說(shuō)純電版的G級(jí)越野性能相比燃油版的車(chē)型來(lái)說(shuō)，打的折扣會(huì)低一些。越野可能沒(méi)那么香了。你覺(jué)得呢？