如果你熱衷于皮卡，那你就不可能不知道RAM 1500。

這款全尺寸的皮卡，可謂享譽(yù)全球。

隨著國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的崛起，人們也越來越關(guān)注該車型，畢竟，實(shí)用、野性是消費(fèi)者所看中的；

但從目前皮卡用車而言，像RAM 1500這種全尺寸皮卡似乎需求還沒有那么高，特別是作為家庭用車，沒有一套大別墅，可能都停不下。

也不用著急，RAM全新推出的RAM 1500的小弟RAM 700就能滿足這樣的消費(fèi)者。

這款以主打緊湊型的皮卡是RAM的入門級(jí)皮卡，當(dāng)然價(jià)格也沒有RAM 1500那么高，非常適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味，也難怪該車型一出，就在國(guó)內(nèi)皮卡迷中引起轟動(dòng)；

因?yàn)镽AM 700雖然是緊湊型皮卡，但對(duì)于家庭用車而言，實(shí)在是太實(shí)用。

這款RAM 700是基于菲亞特Strada皮卡打造，根據(jù)官方對(duì)這款車型的定義而言，最佳性能、最實(shí)用、最安全、最科技這幾個(gè)特點(diǎn)將集中體現(xiàn)在這款車型上；

得益于菲亞特模塊化皮卡平臺(tái)，RAM 700提供了兩門和四門、單艙和雙艙版本，最大乘坐人員數(shù)量為五人。

別看是入門皮卡，其最大牽引力達(dá)到了0.75噸，離地間隙可達(dá)218mm，同時(shí)，裝載能力可達(dá)1141升；

從這些數(shù)字可以看出，這款RAM 700的綜合實(shí)力并不差。

并且，要知道，這款皮卡的整車長(zhǎng)度僅4.47米，這個(gè)尺寸對(duì)于停放而言，普通車位就夠了。

在外觀上，細(xì)長(zhǎng)的全LED大燈和巨大的中網(wǎng)都是RAM家族語言；大燈配置上還提供了更為廉價(jià)的鹵素版本；

外凸的保險(xiǎn)杠和底部銀色飾板則凸顯了RAM 700的越野感受；

外擴(kuò)的輪眉和犀利的腰線都宣告著RAM 700的霸氣；

儲(chǔ)物箱內(nèi)靈活多變的配置，提升了裝載能力，讓實(shí)用性進(jìn)一步拓展。

內(nèi)飾方面，帶無線蘋果Carplay和安卓Auto的7英寸觸摸娛樂系統(tǒng)、多功能方向盤一掃以往對(duì)皮卡粗糙的印象；

但是粗曠的設(shè)計(jì)還是圍繞在RAM 700上，讓人能感受到越野的氛圍；

而座椅的支撐性和舒適度則都非常到位，空間感受也很出色。

動(dòng)力方面，RAM 700提供了兩種配置：

89PS的1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和110PS的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；

傳動(dòng)系統(tǒng)則為五檔手動(dòng)。

可見，該車型排量不大保證了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，手動(dòng)擋也能讓自愛操控的消費(fèi)者爽上一把。

而其性能和可靠都是RAM最看重的部分，因此可以不用擔(dān)憂。

緊湊、實(shí)用、越野、經(jīng)濟(jì)是RAM 700的最突出的特點(diǎn)，而這些特點(diǎn)正是家庭用車之所需；

同時(shí)，你又愛上了皮卡的張揚(yáng)不羈，那么RAM 700剛好合適不過。

或許下一步，RAM要考慮下這款車型在中國(guó)市場(chǎng)的潛力了，無論是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口，其售價(jià)都不會(huì)太高，況且以RAM的皮卡資質(zhì)，在國(guó)內(nèi)擊敗所有對(duì)手那還是相當(dāng)穩(wěn)的。