在剛剛出爐的8月轎車銷量排行榜中，大眾集團(tuán)旗下兩位“干兒子”表現(xiàn)出色，其中旗下緊湊型轎車尤為突出。具體到細(xì)分車型來看，大眾朗逸以42902輛奪得榜眼，新寶來次之，以29179輛奪得殿軍，表現(xiàn)最差的速騰也成功擠進(jìn)榜單前五，月銷也來到28708輛。榜單前五位大眾就占據(jù)三個(gè)名額，足以體現(xiàn)其統(tǒng)治實(shí)力。
也許是大眾市場表現(xiàn)太過耀目，導(dǎo)致許多消費(fèi)者認(rèn)為大眾所有車都是月銷過萬的水平。其實(shí)并不是，細(xì)致來看的話，會發(fā)現(xiàn)有一款緊湊型轎車不僅沒有上萬，而且1-7月同比銷量還存在43.15%的下滑。看到這里，也許已經(jīng)有朋友猜出來這臺車就是大眾凌渡。
曾經(jīng)的優(yōu)勢變劣勢
首先，大眾凌渡曾在2017年取得月銷1.9萬輛的優(yōu)秀成績，足以證明它的外觀、內(nèi)飾以及空間都非常符合消費(fèi)者的需求，外加上大眾一貫以來的市場終端優(yōu)惠，使得這臺車起售價(jià)僅為12萬元，可謂性價(jià)比十足。但凌渡就像大眾撿來的野孩子一樣，自從2014年發(fā)布以來，六年時(shí)間過去后，車型依舊保持老款銷售，僅在外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整。反觀隔壁寶來、朗逸、速騰都相繼完成更新?lián)Q代，全新的家族式外觀讓整車更加符合當(dāng)下審美需求，而凌渡因?yàn)檐囆途镁脹]有換代的原因?qū)е聼o論是外觀時(shí)尚感還是內(nèi)飾科技氛圍都比不上另外三輛新車，曾經(jīng)引以為傲的優(yōu)勢如今卻變?yōu)榱觿荨Ｍ饧酉M(fèi)者秉著買新不買舊的原則，進(jìn)一步促使凌渡銷量下跌。
寬體轎跑在空間并無作用
在當(dāng)下SUV都加長的年代，消費(fèi)者對于車內(nèi)空間表現(xiàn)愈發(fā)看重，如今的A級車尺寸堪比過去的B級車，空間不大緊湊型轎車會被消費(fèi)者首先淘汰，馬自達(dá)昂克賽拉就是一個(gè)鮮明的例子。雖然凌渡車身尺寸不小，長寬高為4615*1826*1425mm，軸距2656mm，但相比自家競爭對手速騰的4753*1800*1462mm，軸距2731mm，無論長度還是高度，乃至消費(fèi)者最看重的軸距，凌渡相比速騰都要遜色不少。除此之外，雖然凌渡有著寬體轎跑的稱號，但全新速騰提供R-line運(yùn)動(dòng)套件，運(yùn)動(dòng)氛圍一點(diǎn)不比凌渡低。
價(jià)格方面沒有優(yōu)勢
除了外觀、內(nèi)飾、空間比不上速騰，另外還有價(jià)格也沒有優(yōu)勢。雖然凌渡將自己比作寬體轎跑，將自身定位抬的老高，但在大部分人眼中，他與大眾另外三臺緊湊型轎車沒有區(qū)別。凌渡全系搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)分高低功率，這也使它起售價(jià)相比另外三車特別高，頂配車型竟然標(biāo)價(jià)19.69萬元，一輛A級車賣的比B級車還貴，大眾這種奇葩定價(jià)這種行為屬實(shí)讓人摸不著頭腦。雖然終端有著接近3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，但放眼汽車市場，3萬元優(yōu)惠不是比比皆是？優(yōu)惠完后16.69萬元甚至能入手一臺低配雅閣，縱使是臺低配車，但B級車先天的乘坐舒適性以及車身尺寸優(yōu)勢是A級車無法逾越的鴻溝。
車型定位問題
在車型知名度方面，凌渡要遠(yuǎn)落后于速騰。早在2006年，速騰就正式進(jìn)入中國市場，距今已有14年歷史，皮實(shí)耐用的產(chǎn)品特點(diǎn)早已深入民心。不僅如此，速騰作為大眾全球車型，在世界各地都創(chuàng)造出傲人的銷售成績。正如聽話的孩子有糖吃，速騰車型的成功讓它獲得更多研發(fā)經(jīng)費(fèi)以及最優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)支持，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)到裝配都能得到最新技術(shù)的加成以及最嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督，在品質(zhì)方面做到極致。反觀凌渡，2014年誕生以來至今只有6年時(shí)間，并且作為中國特供車的它沒有復(fù)刻朗逸的成功，大眾內(nèi)部資源天平自然會更傾向于高熱度車型。
拋開凌渡的產(chǎn)品力不談，作為一輛車本身，它在消費(fèi)者口碑上也表現(xiàn)不佳。由于DQ200變速箱先天設(shè)計(jì)缺陷，長期城市路況行駛會引發(fā)頓挫、脫檔現(xiàn)象，嚴(yán)重情況會導(dǎo)致離合器片燒蝕，無法掛擋，只能大修變速箱。試問故障率如此之高的車輛有哪位消費(fèi)者愿意為之買單？
通過以上的分析，我將凌渡問題總結(jié)為“三高”分別是“定位高”、“價(jià)格高”、“故障率高”。至于未來凌渡能否改進(jìn)這三個(gè)問題，煥發(fā)新生，我們拭目以待。