新車發(fā)布會大家都不陌生，但在試驗室舉辦的發(fā)布會，您又是否見過？8月18號，東風(fēng)風(fēng)行不走尋常路，將2021款T家族SUV的發(fā)布會，首次放在了國家級試驗室——中國汽研試驗室。在這一趟實驗室闖關(guān)活動中，2021款風(fēng)行T5不負(fù)眾望，高質(zhì)量通過了以道路模式實驗室為代表的5大考驗，很好地展現(xiàn)了其過硬的品質(zhì)。

2021款風(fēng)行T5的廠商指導(dǎo)價位6.99萬至12.99萬，采用1.6L+5MT及1.5T及6AT兩種動力總成。在指導(dǎo)價基本保持不變的前提下，2021款風(fēng)行T5還新增了多種配置，如頭等艙座椅、車載微信及PM2.5空氣凈化等，以滿足消費者更多的需求。

不僅要配置豐富，“硬實力”也是在SUV市場競爭中不可或缺的一環(huán)。以“闖關(guān)試驗室，挑戰(zhàn)全道路”為主題的發(fā)布會，一共包括了風(fēng)洞試驗、環(huán)境風(fēng)洞試驗、道路模擬試驗以及半消聲試驗，這幾試驗讓大家一探汽車開發(fā)的試驗流程，也展現(xiàn)了2021款風(fēng)行T5的硬核實力。以大家最為關(guān)注的底盤性能為例，這次東風(fēng)風(fēng)行T5非常自信地在道路模擬實驗室中展現(xiàn)了自己的硬實力。

眾所周知，懸掛系統(tǒng)的避振表現(xiàn)，是汽車底盤開發(fā)的重中之重。乘客主觀感受顛不顛、會不會容易暈車，以及過彎時候的支撐性是不是給駕駛員足夠的信息等等，都反映的是懸掛設(shè)計水平的高低。中國地形廣闊，從東部平原到西部高原山區(qū)，而南北又囊括了熱帶、溫帶以及寒帶等各種氣候類型。這些復(fù)雜的條件又為汽車底盤的適應(yīng)性提出很大的考驗，除去在全國各地試驗之外，21款風(fēng)行T5還需要在實驗室面對一些極端的惡劣考驗，這就是道路實驗室，足不出戶就可以模擬全國各地的地形，確保底盤操控性能。

在中國汽研電磁式四通道道路模擬試驗室中，通過模擬全國各地的各種顛簸、震動等等各種路面，從而對底盤有了最為權(quán)威而全面的考驗。

而面對各種顛簸、振動的多路況模擬，2021款風(fēng)行T5也是可圈可點；前麥弗遜后多連桿的優(yōu)異懸架結(jié)構(gòu)經(jīng)受住了各種路面的考驗，無論是支撐還是濾震都是展現(xiàn)出了超越同級別的水平；此外對于讓人不悅的底盤異響一點沒有出現(xiàn)，讓人欣喜，這些優(yōu)異成績的背后是東風(fēng)風(fēng)行在T5調(diào)校上留下的汗水，底盤這部分的優(yōu)異表現(xiàn)，相信每個T5的車主都能感受得到。

隨著中國汽車SUV市場的消費升級，除了配置以外，消費者對品質(zhì)的關(guān)注也越來越高。2021款T家族SUV在試驗室的發(fā)布會，特別是這次道路模擬實驗室的展現(xiàn)，不僅展現(xiàn)了風(fēng)行在底盤調(diào)校技術(shù)實力，也代表了對2021款風(fēng)行T5底盤行駛品質(zhì)的自信。硬核通過嚴(yán)苛的道路模擬實驗室挑戰(zhàn)，同時“內(nèi)外兼修”的21款風(fēng)行T5，必定是同級SUV市場的有力“攪局者”。