現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力巨大，不是因?yàn)槠嚤阋肆?，扎到一堆里，而是消費(fèi)者精明了。他們要空間大，還要?jiǎng)恿?，更要性價(jià)比高，這也導(dǎo)致現(xiàn)在的車型要有全能的表現(xiàn)，不然，想得到消費(fèi)者的青睞似乎比登天還難。不久前，主打性價(jià)比的寶駿530又迎來(lái)了一次改款升級(jí)，2020款車型的價(jià)格區(qū)間為7.78萬(wàn)-9.98萬(wàn)。寶駿530在沒(méi)有升級(jí)之前，就已經(jīng)是在國(guó)人的心中有不小的份量，主要還是因?yàn)樗銐蛸N心，從它2020款車型的定價(jià)就可以得知，它依舊是那么的親民。

首先，從外觀上看，2020款寶駿530整體更為年輕時(shí)尚。多邊形的進(jìn)氣格柵配以點(diǎn)陣式星輝的造型，增強(qiáng)前臉部分的科技感。車頭上部將兩端的LED日間行車燈，以貫穿式銀色鍍鉻飾條連接成為一個(gè)整體。下部為分體式前大燈和霧燈，在周圍增加了黑色飾物，在視覺(jué)上增加了一分銳利的感覺(jué)。相比以前的“型鯊”設(shè)計(jì)，“瞇瞇眼”的LED日間行車燈增添了幾分精致感，搭配較大的進(jìn)氣格柵，2020款寶駿530看起來(lái)更為霸氣。

而2020款寶駿530的側(cè)面依舊延續(xù)了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，車尾也同樣保持了原有的造型樣式，與老款車型相比并無(wú)太大變化。不同的是，車尾底部的排氣造型改為了左側(cè)單出式，更為照顧到小老板們的偏好。

其次，2020款寶駿530在內(nèi)飾方面讓令人耳目一新。它的中控區(qū)進(jìn)行了非常大的調(diào)整，一改傳統(tǒng)車型的中控布局，將觸控屏和空調(diào)出風(fēng)口都設(shè)置為豎式，再配合飛機(jī)式檔把，營(yíng)造出濃郁的科技座艙的風(fēng)格。而在常用的觸手區(qū)域，和其它主流車型一樣，用軟性材料包裹增加車內(nèi)的高檔感。中期改款過(guò)后的車型，除了在外形上看起來(lái)更上檔次，內(nèi)飾也更為之高級(jí)。

2020款寶駿530的儀表盤也進(jìn)行了數(shù)字化升級(jí)，從之前的半指針半數(shù)字式，升級(jí)為全數(shù)碼式，這樣的設(shè)計(jì)除了跟上時(shí)代的潮流外，對(duì)于它頂配不到10萬(wàn)的定價(jià)，更是一種性價(jià)比的體現(xiàn)。搭配上2020款新增的10.4英寸的中控屏，整個(gè)車廂的檔次感就不一樣了。

最后要著重介紹一下這次升級(jí)的重中之重——車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。在硬件方面，新款寶駿530將老款的8英寸橫屏升級(jí)為10.4英寸的豎屏，分辨率為960*1280dpi，顯示效果更為清晰，觸控也更為便捷。重點(diǎn)是在于搭載了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的2020款寶駿530，可以在手機(jī)端打開“新寶駿車聯(lián)”APP后，連接車機(jī)，即可暢享車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)帶來(lái)的種種便利。比如響應(yīng)速度快、識(shí)別精準(zhǔn)、免喚醒的AI語(yǔ)音交互系統(tǒng)，用戶可以直接發(fā)出語(yǔ)音指令，車機(jī)即可做出相應(yīng)的操作。除此之外，AI語(yǔ)音還可以在車機(jī)上語(yǔ)音收發(fā)微信消息、發(fā)送定位，使用戶在駕駛過(guò)程中避免因回復(fù)消息而分神。所以說(shuō)，不只是看起來(lái)高級(jí)，用起來(lái)也頗有逼格。

寶駿530從上市至今，以其極高的綜合性價(jià)比得到廣大用戶所認(rèn)可。其配備的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)足以應(yīng)對(duì)日常路況，寬裕的乘用空間更是宜家又宜商，外觀的風(fēng)格運(yùn)動(dòng)時(shí)尚、內(nèi)飾兼顧了科技感和精致感，全方位地滿足了用戶對(duì)汽車實(shí)用性、舒適性、便利性和體面的需求。

而新推出的2020款寶駿530更是將“性價(jià)比”這一概念發(fā)揮到了極致。在保留之前所有優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，加量不加價(jià)，為用戶提供更為智能化的服務(wù)和體驗(yàn)。想必這也是上汽通用五菱被網(wǎng)友親切地稱為“車界小米”的原因，打口碑牌的寶駿530，還將保持一貫的高人氣，在市場(chǎng)上火爆下去。