10萬(wàn)元左右選合資還是選自主，一直是消費(fèi)者選車、購(gòu)車時(shí)考慮的第一個(gè)問(wèn)題，選合資的理由是品質(zhì)高、技術(shù)有保證，好像是給自己買定心丸；

選自主的理由是配置要比合資的高，設(shè)計(jì)時(shí)尚，并且內(nèi)飾的工藝品質(zhì)以及做工用料表現(xiàn)也很出色，又很舍不得這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的LED大燈、全景天窗、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等；

糾結(jié)，就成了消費(fèi)者腦中的全部，好像魚和熊掌真的不可兼得一樣；其實(shí)，選車/購(gòu)車并不應(yīng)該是這樣，什么合資與自主，什么百公里幾個(gè)油，等你購(gòu)買以后這些和駕駛安不安全、乘坐舒不舒服相比，真心不是第一個(gè)應(yīng)該考慮的問(wèn)題。

拿榮威i6 MAX和全新軒逸來(lái)比，兩款車都很年輕、時(shí)尚，并且售價(jià)都在10萬(wàn)元左右，最重要的是兩個(gè)品牌的工藝品質(zhì)與核心技術(shù)都得到消費(fèi)者的高度認(rèn)可，那就可以橫向?qū)Ρ纫幌抡l(shuí)更安全和舒適。

榮威i6 MAX對(duì)比軒逸，“安全”是第一

比安全，首先要比的是兩款車的主被動(dòng)安全配置，榮威i6 MAX和軒逸都配備主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等等。

不同的是，榮威i6 MAX配備了一套完整的L2.5級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括ACC全速段自適應(yīng)巡航、ICA集成式高速智能巡航、 TJA交通擁堵輔助并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒等。

這套完整的L2.5級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)它到底能干什么，舉例說(shuō)幾個(gè)：ACC全速段自適應(yīng)巡航可以實(shí)現(xiàn)0-120km/h下行駛車輛可以自動(dòng)跟停；ICA集成式高速智能巡航可以自動(dòng)識(shí)別前方車輛和車道線，通過(guò)油門、制動(dòng)、方向盤的自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航和車道的居中保持，這些都是為了提升駕駛安全性的黑科技。

除此以外，盲區(qū)監(jiān)測(cè)也是榮威i6 MAX安全提醒車主的一大亮點(diǎn)，通過(guò)車后方兩顆角毫米波雷達(dá)，時(shí)刻監(jiān)控側(cè)后方盲區(qū)的車輛，無(wú)論是行車變道，還是車輛倒車，都能時(shí)刻監(jiān)測(cè)后方有無(wú)車輛或行人，進(jìn)一步提升駕駛的安全性，尤其對(duì)女性車主來(lái)說(shuō)，這就是安全守護(hù)神。

其次，輔助/操控配置也是行車安全不可或缺的配置，同價(jià)位榮威i6 MAX（2020款 300TGI 自動(dòng)爽酷天幕智駕Supreme版 ）和軒逸（2021款 1.6L XL CVT悅享版）相比，后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、自動(dòng)駐車、上坡輔助都是軒逸沒有的配置。

與軒逸（2021款 1.6L TOP CVT奢享版）暢銷車型相比，價(jià)格不僅比榮威i6 MAX貴2萬(wàn)元，安全輔助配置還沒有360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車等配置。

從整個(gè)駕駛安全方面來(lái)看，榮威i6 MAX配備的L2.5級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和安全輔助系統(tǒng)更加豐富，可以說(shuō)，基本滿足現(xiàn)在年輕消費(fèi)者的一切安全所需。

榮威i6 MAX對(duì)比軒逸，舒適不只是坐著舒服

‘“舒適大沙發(fā)”一直是日產(chǎn)的亮點(diǎn)，說(shuō)實(shí)話這個(gè)一點(diǎn)都不假，無(wú)論是軒逸，還是天籟、逍客座椅的舒適性都特別高，真和家里的沙發(fā)一樣軟。

可是座椅舒適就是真的舒服？我想也不是，真正的舒適是和諧的，就像與世隔絕坐在會(huì)移動(dòng)的沙發(fā)上安靜地欣賞著城市的美，車輛行駛所產(chǎn)生胎噪、風(fēng)噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都不會(huì)打擾到你，這才是舒適。

榮威i6 MAX就是這樣一款不會(huì)打擾到你欣賞風(fēng)景、休息或暢聊的好車，四窗雙層夾膠隔音玻璃+米其林Acousic靜音技術(shù)輪胎的應(yīng)用，配合備胎艙、輪罩、懸掛、A柱、C柱等多處提供聲學(xué)包升級(jí)，有效隔絕路噪和風(fēng)燥，前后排噪音均有明顯降低，在120km/h下行駛，依舊可以輕松對(duì)話。

此外，300TGI藍(lán)芯1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+擁有全球首創(chuàng)的三腔獨(dú)立潤(rùn)滑技術(shù)的DCT 3.0的動(dòng)力組合，配合標(biāo)定換擋策略，不僅使整車加速聲音更加流暢，而且零百加速只需8.1秒；可以說(shuō)，榮威i6 MAX要比軒逸的胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音控制的更好，并且還要比軒逸的零百加速12秒更有運(yùn)動(dòng)激情。

同時(shí)，榮威i6 MAX還對(duì)懸架系統(tǒng)、前包圍隔音、儀表板聲學(xué)、軟飾件聲學(xué)以及零部件都進(jìn)行了升級(jí)，可以說(shuō)，榮威i6 MAX在NVH方面有了質(zhì)的全新升級(jí)。

乘坐空間方面，榮威i6 MAX 2715mm的軸距，4722mm的車長(zhǎng)，1835mm的車寬都比軒逸（軸距：2712mm， 長(zhǎng)寬高：4641*1815*1477mm）更有優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是縱向空間、還是橫向空間和儲(chǔ)物空間，榮威i6 MAX都有足夠的優(yōu)勢(shì)。

再加上皮質(zhì)座椅，主座椅6向調(diào)節(jié)、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱等功能，榮威i6MAX的乘坐舒適性堪稱同級(jí)別標(biāo)桿。

顏值，自己最清楚

之所以一開始沒有聊設(shè)計(jì)，其實(shí)是大家肉眼可見的東西；榮威i6 MAX在設(shè)計(jì)上融入了參數(shù)化立體懸浮榮麟格柵 、金戈凌厲全LED前大燈、戰(zhàn)戟涵道LED光導(dǎo)尾燈以及17寸黑騎榮麟輪轂，視覺上運(yùn)動(dòng)、精致；

但軒逸也不簡(jiǎn)單，家族經(jīng)典的Vmotion 2.0概念車設(shè)計(jì)語(yǔ)言，再加上日產(chǎn)智行(Nissan Intelligent Mobility)技術(shù)，年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)同樣也匯集一身。所以誰(shuí)顏值更高，和個(gè)人的審美有關(guān)。

不過(guò)，榮威i6 MAX 3平米全景銀河天幕是設(shè)計(jì)的加分項(xiàng)，同樣也是年輕消費(fèi)者喜歡的重點(diǎn)，這就好比女神身上戴的裝飾品，高端、典雅，并且又附有很足的氣質(zhì)，讓所有人都很想擁有。

12.3英寸全液晶儀表+14.3英寸中控屏是榮威i6 MAX內(nèi)飾最搶眼的設(shè)計(jì)，與軒逸的7英寸液晶儀表+8英寸中控屏相比，確實(shí)夠大，科技感更足，但內(nèi)部所包含的功能才是消費(fèi)者真正關(guān)心的問(wèn)題，這個(gè)同樣榮威i6 MAX更占優(yōu)勢(shì)，不信大家可以到榮威4S店和東風(fēng)日產(chǎn)4S店相互體驗(yàn)一下，畢竟這是榮威品牌旗下所有在售車型的強(qiáng)項(xiàng)，榮威i6 MAX也不例外。

寫到最后

其實(shí)10萬(wàn)元選榮威i6 MAX還是軒逸，這個(gè)并不難，對(duì)于愛運(yùn)動(dòng)，又特別注重安全、舒適和智能的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，目標(biāo)就是榮威i6 MAX，原因很簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)、精致，L2.5級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，出色的舒適性以及雙大屏，這些他們購(gòu)車都想要，榮威i6 MAX統(tǒng)統(tǒng)都能滿足他們的需求。而選擇軒逸的小伙伴也沒有問(wèn)題，合資、省油這就是他們心中的定心丸，只是各自的需求不同而已。