近兩年韓系車型可謂是強(qiáng)勢(shì)發(fā)力，涵蓋各級(jí)別市場(chǎng)的多款車型齊齊上市。可謂是火力全開。尤其是在外觀方面，之前較為中庸的設(shè)計(jì)理念被拋棄的一干二凈。取而代之的是更加大膽，前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。犀利的前臉設(shè)計(jì)搭配上設(shè)計(jì)感出眾的大燈，構(gòu)成了今天的主角，它就是北京現(xiàn)代的新產(chǎn)品，2021款伊蘭特！

整車外觀方面其實(shí)可以看出不少同門大哥索納塔的影子，無(wú)論是流暢性十足的側(cè)面車身還是超級(jí)大膽的前臉設(shè)計(jì)，都可謂是與索納塔師出同門。全新伊蘭特采用"感性運(yùn)動(dòng)"的設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)上大膽激進(jìn)，這也符合韓國(guó)車一直以來(lái)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，只不過在全新伊蘭特上面又一次達(dá)到了一個(gè)全新的高度。其前臉造型比較夸張，參數(shù)化寶石切面前格柵和采用大量高亮黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在燈光下還真有幾分鉆石切面的閃亮感。相比于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手確實(shí)顯得年輕時(shí)尚。

全新伊蘭特長(zhǎng)寬高分別為4680*1810*1415mm，軸距2720mm，相比于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，車身更加長(zhǎng)，車高更加低矮，且側(cè)面線條十分豐富凌厲，再加上溜背造型，滿滿的跑車范。尾部的設(shè)計(jì)感也是十足，貫穿式尾燈棱角分明，上半部分有明顯的折角設(shè)計(jì)，還配有尾翼和擴(kuò)散器，盡顯年輕感。

動(dòng)力總成方面，，全新伊蘭特裝配了兩種動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇。分別是1.5L+CVT的組合和1.4T+DCT的組合。1.4T+7DCT的動(dòng)力組成動(dòng)力較好，但是耐久性讓人擔(dān)憂。同級(jí)別競(jìng)品車型中，卡羅拉和軒逸憑借著多年成熟可靠的動(dòng)力總成，在消費(fèi)群眾中獲得了不錯(cuò)的口碑。

內(nèi)飾方面同樣科技感十足，儀表中控臺(tái)雙大屏的設(shè)計(jì)使得整個(gè)座艙看過去非常具有科技感。從圖片中可以看見，多功能方向盤，智能度較高的中控屏等等配置都是一應(yīng)俱全。由于新車還未正式上市，因此具體的科技化配置我們還不得而知。只有等新車型正式上市后再說(shuō)。

總結(jié)，全新伊蘭特的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手其實(shí)非常鮮明，無(wú)非就是軒逸，卡羅拉，朗逸等等車型。這一級(jí)別中，憑借著犀利的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力組合搭配，我們有理由相信全新伊蘭特能夠?yàn)樽约翰揭幌?，下一步就是看北京現(xiàn)代的最后官方售價(jià)了。如果售價(jià)符合大眾預(yù)期，那么伊蘭特成為新的爆款僅僅是時(shí)間問題。