如今，頂級旗艦豪華轎車的設計越來越讓普通人看不懂了。踏著新一代S級的前浪，寶馬后腳就推出了采用超大尺寸大鼻孔+分體式大燈的全新7系，如此“炸裂”的組合著實是過目難忘。

事實證明，給錢的大佬不拘泥于細節(jié)，目前新S級已經供不應求，而新7系發(fā)布之初的熱度，也表明了寶馬已經拿捏到大家對“新奇特”的偏愛。相比之下，同是“德國老鄉(xiāng)”的奧迪A8L，則顯得非常老實憨厚了。雖然中期改款車型以及霍希創(chuàng)始人版剛剛上市，但想要吸引市場的目光，還是請出革命性的換代車型。

就在最近，網(wǎng)上傳出一組全新一代奧迪A8的渲染圖，雖然目前該組圖還沒有得到官方的回應，但它的完成度還是非常不錯的，而且整體設計風格相當新穎前衛(wèi)，完全有別于現(xiàn)在奧迪的設計體系，話不多說！現(xiàn)在就來看看。

首先從車頭部分說起，新車最引人矚目的是采用了分體式燈組設計，其中融入了一條貫穿式格柵鍍鉻裝飾條，看起來未來十足。而標志性的“大嘴”格柵，在這臺車上做成了開口的設計，在鍍鉻飾條的勾勒下，與兩側大燈融合在了一起，增強了前臉的科技感的同時，在黑色車漆的搭配下，還帶來極強的壓迫感，完美契合旗艦級行政車的氣場。

而中網(wǎng)格柵上，我們還能隱約看到“EA8L”的標識，一般而言，這個“E”代表的是電（electric）的意思，這也就意味著該車為一款新能源車型，不過在奧迪的產品序列中，大概率將會被命名為A8Le-tron。

來到側面，我們還是能看到不少現(xiàn)款A8L的風格，上下雙層腰線的設計，加上修長平滑的側面線條，簡潔又大氣。而C柱三角窗上還能看到鍍鉻裝飾件以及鍍鉻的渦扇大餅輪轂，是不是有邁巴赫S級那味道了。

來到車尾，這輛車采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，內部點陣式LED尾燈的設計，頗有現(xiàn)款奧迪的感覺，但是更加修長的燈帶設計，還是給予人極強的科技感。

此外，該組渲染圖還提供了內飾部分，對于來說，二輻式方向盤算是一個顛覆式的設計了，而貫穿式中控臺+液晶儀表的設計，表達了出了全新的虛擬座艙的理念。大量鍍鉻飾條以及黑灰雙拼色設計讓人印象深刻。雖然與奧迪已經發(fā)布的最新概念車的思路不同，但就可行性而言，反倒是渲染圖上的設計更加具備量產的條件。

講道理，這組渲染圖的設計風格還是挺耐看的，雖然不及新一代S級以及7系那樣，第一眼就抓住你的眼球，但這是內斂大氣的風格恰好才是奧迪的設計精髓。

不過也有網(wǎng)友評價，這個設計很像捷尼賽思的設計風格，尤其是那個分體式大燈以及兩幅式方向盤的設計，如果換上捷尼賽思的Logo也毫無違和感。對此你怎么看呢？歡迎留言討論！