隨著新能源汽車的快速普及，新能源汽車的安全問題也引起了廣泛的關(guān)注，畢竟新能源汽車自燃并不是個例。近日，在韓國境內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起電動車起火事件，車型均為現(xiàn)代旗下的KONA車型，該車自2018年4月上市以來，已經(jīng)發(fā)生了13起起火事故。韓國國土交通部對兩次起火事故進行了調(diào)查，初步認定是動力電池組問題引發(fā)了火災(zāi)。其實，早在去年9月，韓國汽車安全研究院就已經(jīng)對KONA是否存在制造缺陷進行調(diào)查，調(diào)查已經(jīng)開展了一年多，但仍未公布結(jié)果。針對此次事件，現(xiàn)代汽車已經(jīng)向韓國車主發(fā)送致歉信，并表示與相關(guān)部門密切協(xié)作，調(diào)查事故原因，爭取在本月內(nèi)給出具體解決方案。據(jù)了解，韓國國內(nèi)生產(chǎn)的KONA車型使用的是LG化學電池，而該電池組由LG化學與現(xiàn)代摩比斯的合資公司組裝提供。由于涉及供應(yīng)商較多，所以責任劃分也有一定難度。看到這兒，很多朋友可能會有疑問，在國內(nèi)銷售的現(xiàn)代KONA（昂希諾）是否會出現(xiàn)起火問題呢？國產(chǎn)版KONA（昂希諾）在去年11月份正式上市，國產(chǎn)版車型電池供應(yīng)商與韓國本土車型不同，采用的是寧德時代的三元鋰電池，所以國產(chǎn)版車型是否會起火還有待考察。目前，現(xiàn)代汽車將自愿召回其KONA車型，此次召回涉及2017年9月至2020年3月間生產(chǎn)的25564輛電動版Kona汽車。因為其高壓電池單元的制造缺陷可能導致短路，帶來火災(zāi)風險。總結(jié)：近幾年，現(xiàn)代汽車在國外已經(jīng)發(fā)生多起召回事件了，其中主要原因為發(fā)動機缺陷和起火隱患，雖然韓系車在可靠性上一直有著不錯的口碑，但每次出現(xiàn)問題都非常“致命”，讓人不得不懷疑其產(chǎn)品質(zhì)量問題。不過萬幸的是，此次事件目前并沒有出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上。車有范兒原創(chuàng)，圖片來自網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請注明出處。
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