隨著新能源汽車的快速普及,新能源汽車的安全問題也引起了廣泛的關(guān)注,畢竟新能源汽車自燃并不是個例。近日,在韓國境內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起電動車起火事件,車型均為現(xiàn)代旗下的KONA車型,該車自2018年4月上市以來,已經(jīng)發(fā)生了13起起火事故。韓國國土交通部對兩次起火事故進行了調(diào)查,初步認定是動力電池組問題引發(fā)了火災(zāi)。其實,早在去年9月,韓國汽車安全研究院就已經(jīng)對KONA是否存在制造缺陷進行調(diào)查,調(diào)查已經(jīng)開展了一年多,但仍未公布結(jié)果。針對此次事件,現(xiàn)代汽車已經(jīng)向韓國車主發(fā)送致歉信,并表示與相關(guān)部門密切協(xié)作,調(diào)查事故原因,爭取在本月內(nèi)給出具體解決方案。據(jù)了解,韓國國內(nèi)生產(chǎn)的KONA車型使用的是LG化學電池,而該電池組由LG化學與現(xiàn)代摩比斯的合資公司組裝提供。由于涉及供應(yīng)商較多,所以責任劃分也有一定難度。看到這兒,很多朋友可能會有疑問,在國內(nèi)銷售的現(xiàn)代KONA(昂希諾)是否會出現(xiàn)起火問題呢?國產(chǎn)版KONA(昂希諾)在去年11月份正式上市,國產(chǎn)版車型電池供應(yīng)商與韓國本土車型不同,采用的是寧德時代的三元鋰電池,所以國產(chǎn)版車型是否會起火還有待考察。目前,現(xiàn)代汽車將自愿召回其KONA車型,此次召回涉及2017年9月至2020年3月間生產(chǎn)的25564輛電動版Kona汽車。因為其高壓電池單元的制造缺陷可能導致短路,帶來火災(zāi)風險。總結(jié):近幾年,現(xiàn)代汽車在國外已經(jīng)發(fā)生多起召回事件了,其中主要原因為發(fā)動機缺陷和起火隱患,雖然韓系車在可靠性上一直有著不錯的口碑,但每次出現(xiàn)問題都非常“致命”,讓人不得不懷疑其產(chǎn)品質(zhì)量問題。不過萬幸的是,此次事件目前并沒有出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上。車有范兒原創(chuàng),圖片來自網(wǎng)絡(luò),轉(zhuǎn)載請注明出處。
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