市場概述：7月份，合資SUV跌幅12.1%，自主SUV跌幅9.2%，8月份，合資SUV由負(fù)轉(zhuǎn)正，增幅達(dá)到8.2%，而自主SUV的跌幅卻繼續(xù)滑向16.3%的深淵。

自主SUV大幅度下跌從去年已經(jīng)初現(xiàn)端倪，早在2016年的時候，我就說過，SUV的紅利不會持續(xù)太久，越來越多的垃圾SUV車型遲早會讓本土SUV跌回原形的，所以，合資SUV在8月份走出這樣的行情不是偶然，而是合資公司的產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)勢和更多的新產(chǎn)品投入，當(dāng)然，這也和自主品牌自身的下行周期相關(guān)，雖然吉利、傳祺、上汽和長城長安進(jìn)步神速，但是太多的投機(jī)者們投入了太多的粗制濫造的車型。

所以，合資SUV重回軌道，除了產(chǎn)品周期和品牌優(yōu)勢，還要感謝自主品牌SUV們的神助攻。

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