從咱們國內(nèi)市場來看，自從寶馬發(fā)明CLAR平臺的那刻起，寶馬1系就變得毫無靈魂可言了，外加1.5T三缸發(fā)動機的摧殘，咱們國內(nèi)小鋼炮、寶馬粉絲的心，算是涼了一大截。

但就在最近，寶馬正式發(fā)布了自家入門級“鋼炮”車型—寶馬128ti首組官圖。新車將于11月份在海外正式上市，起售價為41574.79歐元（約合33.2萬元人民幣）。

作為全新1系兩廂版車型的高功率版本，新車采用了全新的2.0T高功率發(fā)動機，馬力提升到265馬力，傳動系統(tǒng)則依舊匹配采埃孚的8AT變速箱，百公里加速可達6.1秒！

從外觀來看，新車在保持海外版1系兩廂的造型基礎(chǔ)上，增添了多處作為高性能車型的特征。比如，雙腎格柵使用了熏黑處理，前杠進氣口尺寸更大，搭配兩側(cè)紅色側(cè)進氣口加以點綴，增添了運動氣息與極高的辨識度。

側(cè)面來看，雖然新車采用了前驅(qū)布局，但是修長的車身與熟悉的溜背的角度，并沒有讓我有種“一眼前驅(qū)”的既視感，比例十分協(xié)調(diào)。值得一提的是，寶馬128ti的車身姿態(tài)還在120的基礎(chǔ)上降低了10mm，外加18寸輪轂的加持，視覺效果更為低矮。

除此之外，作為一款高功率版本，128ti依舊采用了大量紅色元素裝飾。其中，輪轂內(nèi)側(cè)的紅色4活塞卡鉗最為亮眼，寶馬能在30萬級別使用4活塞卡鉗，這一點值得點贊！

來到尾部，犀利的L型尾燈組造型誰十分修長，與國內(nèi)1系形成鮮明對比，有著新款4系既視感。除此之外，則是差大尺寸的熏黑擴散器與雙邊單出排氣加持，使尾部造型更為厚重，層次感十足。

這么一看，好像還真挺香的！但是從市場角度看，寶馬128ti上有AMG 35、S3封頂，中間還有BRZ/86爭奪市場份額，還面臨著高爾夫R/GTI等深耕中國市場多年的小鋼炮等車型的直接競爭。中國小鋼炮市場，留給寶馬128ti的生存空間還多嗎？如果是你，30多萬的價位，你會選擇誰？