專注SUV的Jeep在兩年前將其產(chǎn)品國產(chǎn)化，而就在這短短兩年內(nèi)其銷量便突破40萬，能夠取得佳績離不開Jeep多年來積攢的口碑及影響力。而已然是百花齊放的中國汽車市場上，中型SUV迎來了一位新成員全新Jeep大指揮官。日前，大咖在同濟(jì)大學(xué)力學(xué)實(shí)驗(yàn)中心看到了全新指揮官用了哪些黑科技。

此次聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室，通過專業(yè)儀器對相關(guān)部件進(jìn)行強(qiáng)度測試。車頂強(qiáng)度是有專項(xiàng)測試及標(biāo)準(zhǔn)的，該測試為車頂靜壓測試。按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB26134-2010《乘用車頂部強(qiáng)度》要求，在以25°角對車頂實(shí)施1.5倍車重的加載力，車體變形量需小于127mm。而大指揮官車頂強(qiáng)度可承受6倍車重帶來的壓力，車體的變形量仍小于127mm，證明Jeep大指揮官的車頂足夠堅(jiān)固。

鋼板強(qiáng)一倍，外在表象車頂堅(jiān)固，這歸功于籠式車身結(jié)構(gòu)，并使用高強(qiáng)度鋼及高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)膠。即堪稱潛艇級1500MPa熱成型鋼+25MPa高抗碰撞剝離結(jié)構(gòu)膠+激光焊接。通過數(shù)字比對，Jeep大指揮官在乘員艙周邊所使用的鋼板強(qiáng)度足以與軍工級別材質(zhì)媲美，體現(xiàn)Jeep重視其產(chǎn)品安全的態(tài)度。

為進(jìn)一步鞏固車身，Jeep大指揮官整車高達(dá)5300多處焊點(diǎn)，要知道結(jié)構(gòu)的連接要想更加堅(jiān)固，需要增多焊點(diǎn)數(shù)量，整車系統(tǒng)的剛度才能增強(qiáng)。檢測嚴(yán)一倍，首先自動化程度極高的焊裝車間，共6臺測量機(jī)器人對車身上151個(gè)關(guān)鍵部分進(jìn)行測量，且該檢查為100%每一臺車全部檢查并非抽檢。為確保質(zhì)量，量產(chǎn)后將定期拆解白車身以查看可能存在的問題，尤其是在部分焊接位置隱蔽及容易產(chǎn)生問題的部件。

路試廣一倍，新車量產(chǎn)前進(jìn)行路試不稀奇，但Jeep大指揮官共使用了超過400輛測試車，為適應(yīng)各種使用環(huán)境，在高溫、高寒、高原、濕熱、干燥等復(fù)雜路況的試驗(yàn)里程超過400萬公里。如此龐大的試驗(yàn)規(guī)模，盡可能無死角挖掘車輛性能在極限條件下可能會出現(xiàn)的問題，在實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)前盡可能規(guī)避產(chǎn)品性能及質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)，保證客戶有一個(gè)近乎完美的用車體驗(yàn)，并有信心為消費(fèi)者提供10年24萬公里的可靠品質(zhì)。

綜合運(yùn)用諸多黑科技的Jeep大指揮官，作為Jeep又一力作，通過專業(yè)測試及技術(shù)解析，讓我們對其產(chǎn)品力有了新的認(rèn)識。相信這樣一款有著卓越制造品質(zhì)及匠心制造態(tài)度的SUV，一定會助力Jeep在中國汽車市場上交出滿意答卷。

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月17日，奧迪e-tron quattro正式發(fā)布，并公布了海外版的售價(jià)區(qū)間為7.48-8.67萬美元。該車是奧迪首款電動SUV，采用電動車平臺打造。

外觀方面，奧迪e-tron quattro采用了奧迪家族式六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，格柵以及內(nèi)部輻條采用鍍鉻處理，同時(shí)格柵內(nèi)部并未采用封閉式設(shè)計(jì)。大燈組造型犀利，并且大燈后部設(shè)計(jì)了向下的延伸，形成更為獨(dú)特的造型，看起來也更具辨識度。

車身側(cè)面造型修長運(yùn)動，同時(shí)前翼子板貼有e-tron標(biāo)識表面身份，五輻式鋁合金輪轂造型十分時(shí)尚動感。另外值得一提的是新車可以選裝虛擬外后視鏡，可以通過兩側(cè)A柱下的液晶屏查看后方車輛，減少盲區(qū)的同時(shí)還可以進(jìn)一步降低風(fēng)阻，其風(fēng)阻系數(shù)為0.28。車身尾部，新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并在兩側(cè)末端設(shè)計(jì)有箭頭的樣式，進(jìn)一步提升辨識度。新車的車身尺寸分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm，車身整體尺寸介于奧迪Q5L和奧迪Q7之間。

內(nèi)飾方面，新車依舊采用了奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了四幅式方向盤以及全液晶儀表盤。中控屏則由兩塊液晶屏分工，上屏負(fù)責(zé)操控娛樂系統(tǒng)以及車輛功能設(shè)定，下屏主要負(fù)責(zé)空調(diào)系統(tǒng)的操作，并且液晶屏還帶有振動反饋，更利于盲操。

動力方面，從目前得到資料來看，奧迪e-tron搭載了兩臺電動機(jī)，分別位于前后軸，在標(biāo)準(zhǔn)模式下總功率達(dá)到355馬力(265kW)，0-100km/h的加速時(shí)間將在6秒之內(nèi)，最高車速約為200km/h。運(yùn)動模式下，該車最大功率可達(dá)402馬力(300kW)。動力電池方面，將搭載一塊電量為95kWh的鋰離子電池組。

根據(jù)之前得到的消息，該車將于2019年引入國內(nèi)銷售，2020年進(jìn)行國產(chǎn)化。此外，到2022年，奧迪將在中國市場投放10款純電動車型。

國家發(fā)改委宣布新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將在9月17日24時(shí)開啟，汽油、柴油每噸均上調(diào)145元，其中92號汽油每升上調(diào)0.11元，95號汽油每升上調(diào)0.12元，0號柴油每升上調(diào)0.12元。以家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花費(fèi)5.5元。

據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心監(jiān)測，在本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)（9月4日—9月17日），國際油價(jià)波動頻繁并有所上升，受此影響，國內(nèi)汽油、柴油的零售價(jià)格也隨之上調(diào)。 

截至本次調(diào)價(jià)，2018年國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已呈現(xiàn)“十一漲六跌一擱淺”的格局，汽油價(jià)格累計(jì)每噸上調(diào)1100元，柴油價(jià)格累計(jì)每噸上調(diào)1060元。

Jeep自從切諾基的Comanche于1992年停產(chǎn)以來，Jeep再也沒有生產(chǎn)皮卡車型。不過近日，我們獲取了一組Jeep皮卡的路試諜照，看來Jeep皮卡要重新回來了。

盡管圖中Scrambler覆蓋有重度偽裝，但是依然可以清晰看到該車的輪廓，整體造型很大程度上接近全新牧馬人。雖然Scrambler和牧馬人整體相似，但是在細(xì)節(jié)方面，Scrambler具有尺寸更短的駕駛室、獨(dú)特造型的車頂、一個(gè)相對較小的后牌空間以及重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠。 此外，該車的備胎也安裝在了車尾底盤處。

動力部分，該車發(fā)動機(jī)將于牧馬人所搭載相同，包括一臺3.6L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為212kW( 289PS)，扭矩為352N·m。；一臺2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，產(chǎn)生201kW(273 PS)的最大功率和399N·m的扭矩。 懸掛部分，Scrambler將采用與RAM 1500相同的后懸架，因此Scrambler和牧馬人在駕駛方面或許有很大的差異，并且該車還將擁有更大的牽引能力和有效載荷。此外，Scrambler將來只提供四門車身式，雙門車友要傷心了。 

據(jù)悉，新車基于牧馬人平臺打造，定名為Scrambler，并將于2019年4月在海外上市。

網(wǎng)上曝光了長安CS35 MINI的申報(bào)圖和車型信息，新車采用了全新的家族式前臉，并搭載與CS15相同的1.5L發(fā)動機(jī)。

CS35 MINI的前臉大家并不陌生，類似于雷克薩斯紡錘式設(shè)計(jì)讓新車看起來比較大氣。細(xì)節(jié)部分，新車的前大燈組和前保險(xiǎn)杠的造型都富有立體感。不難看出，新車的側(cè)面設(shè)計(jì)與CS15有一定的相似之處，不過其軸距為2520mm，相比于CS15要更長10mm。其他尺寸方面，其長寬高分別為4135 /1740/1630（1610）mm。

動力部分，這款新車搭載的是型號為JL473QF的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為107馬力（78.5kW），峰值扭矩為145?！っ住?/span>

新車的推出將會豐富長安的產(chǎn)品線，這樣也可以給更多選擇消費(fèi)者。