這幾年的汽車市場(chǎng)顯然被不少造車新勢(shì)力搶足了風(fēng)頭，一夜之間，蘋果要造車，戴森要造車，傳統(tǒng)地產(chǎn)大佬恒大也要造車......不管你是否接受，但跨界造車已然成為一種趨勢(shì)。這不，現(xiàn)在造電視的也開(kāi)始造車了，創(chuàng)維科技旗下去年成立的天美汽車僅用不到一年時(shí)間就已實(shí)現(xiàn)首款車型的上市，盡管沒(méi)有一下子推出6款車型，但也算得上了不起的新勢(shì)力造車速度。

日前，天美汽車宣布旗下車型天美ET5正式上市，新車共推出4款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為15.28-19.88萬(wàn)元。從價(jià)格來(lái)看，天美ET5與小鵬G3（14.68-19.98萬(wàn)元）、威馬EX5（14.68-19.88萬(wàn)元）車型的售價(jià)區(qū)間基本保持一致，不同的是這兩款車型定位緊湊型SUV，而天美ET5定位中型SUV，頗有一絲“以大打小”之意。

與此同時(shí)，新車還將享受終身免費(fèi)電池質(zhì)保、終身免費(fèi)24小時(shí)道路救援、終身免費(fèi)5G/月暢想流量、終身免費(fèi)云端專屬服務(wù)、免費(fèi)贈(zèng)送專屬充電樁及安裝服務(wù)的5項(xiàng)尊享專屬權(quán)益。從產(chǎn)品到服務(wù)，都有深深的“創(chuàng)維”味道。

跨界造車，創(chuàng)維黃宏生的天美汽車夢(mèng)

對(duì)于天美汽車大家或許并不熟悉，據(jù)《車壹圈》了解，天美汽車成立于2019年11月份，隸屬于開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)，該集團(tuán)由創(chuàng)維的創(chuàng)始人黃宏生在2011年成立，并在2017年獲得工信部批準(zhǔn)的乘用車準(zhǔn)入資質(zhì)。因此，天美汽車的LOGO是由“Skywell”演變而來(lái)，而天美ET5則是天美汽車首款量產(chǎn)車型。

從表面上來(lái)看，天美汽車像是一家新勢(shì)力車企，實(shí)際上，這是創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生第二次創(chuàng)業(yè)后的一個(gè)新品牌，承載了黃宏生的“造車夢(mèng)”。在黃宏生看來(lái)：“和當(dāng)年300多個(gè)品牌競(jìng)逐的彩電市場(chǎng)一樣，如今的電動(dòng)車也還有很大的機(jī)會(huì)?！?/p>

愿景雖好，但如今補(bǔ)貼滑坡，行情冷淡，對(duì)于一直享受政策紅利的新能源車更是雪上加霜?；诖谁h(huán)境之下，這個(gè)和創(chuàng)維科技淵源頗深的汽車品牌，有實(shí)力在汽車界闖出一條“創(chuàng)維”大道嗎？

另辟蹊徑，天美ET5主打健康

和一味強(qiáng)調(diào)科技、智能配置的眾多造車新勢(shì)力不同的是，天美汽車卻另辟蹊徑，打出了創(chuàng)造性的造車?yán)砟睢敖】弟嚿睢?。從?jí)別和設(shè)計(jì)來(lái)看，天美ET5和目前賣得比較好的理想ONE（32.8萬(wàn)元）都非常接近，但是起售價(jià)格不到其一半，可見(jiàn)其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不是它。

簡(jiǎn)潔明快的外觀設(shè)計(jì)，是天美ET5給消費(fèi)者的第一印象，同時(shí)近4.7米的車長(zhǎng)、2.8米的軸距，進(jìn)一步展示了中型SUV該有的氣場(chǎng)，同時(shí)也為客戶提供寬大舒適的休憩空間。比較值得一提的是，新車尾部將“SKYWELL”的LOGO標(biāo)識(shí)融入其中，這種設(shè)計(jì)還是比較新穎，進(jìn)一步提升該車的辨識(shí)度。

至于內(nèi)飾方面，采用的是對(duì)稱式中控布局，12.3英寸全液晶儀表，配合中控12.8英寸的多媒體顯示屏，營(yíng)造出不錯(cuò)的科技氛圍。值得一提的是，該車搭載了由創(chuàng)維科技所提供的創(chuàng)維Skylink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，融合了創(chuàng)維數(shù)字生態(tài)、APP智能控車、AI語(yǔ)音交互等三大功能，實(shí)現(xiàn)出行與家用生態(tài)融合。借助創(chuàng)維智能家居生態(tài)，天美ET5還可以通過(guò)智能電視即可實(shí)時(shí)查看車輛狀態(tài)的汽車。

與此同時(shí)，天美ET5還搭載了全球首創(chuàng)的健康午休睡眠系統(tǒng)，消費(fèi)者只需打開(kāi)“健康午休”模式，就能在10向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅上享受“躺贏”快感。PM2.5高效空調(diào)濾芯、負(fù)離子凈化器，與高溫循環(huán)消毒系統(tǒng)，為座艙全方位消毒，打造真正的健康座艙。而這，也和其“健康車生活”的理念高度契合。

動(dòng)力續(xù)航方面，天美ET5全系搭載一臺(tái)最大功率為204馬力（150kW）、峰值扭矩為320牛·米的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)，官方0-100km/h加速時(shí)間為9.6秒。續(xù)航方面，新車NEDC續(xù)航里程為410km版本的車型配備了55.33kWh的三元鋰電池；NEDC續(xù)航里程為520km版本的車型配備了容量為71.98kWh的三元鋰電池。整體動(dòng)力續(xù)航表現(xiàn)和小鵬G3、威馬EX5相當(dāng)，再加上價(jià)格基本保持一致，意味著未來(lái)三者難免產(chǎn)生廝殺。

《車壹圈》觀點(diǎn)：從產(chǎn)品到理念，再到服務(wù)，天美ET5無(wú)疑都充滿了“創(chuàng)維”的味道，那種在國(guó)內(nèi)打拼多年的成熟和細(xì)致。面對(duì)小鵬汽車G3和威馬EX5等在市場(chǎng)上打拼已久的車型，天美ET5作為一個(gè)后來(lái)者顯然充滿無(wú)限挑戰(zhàn)。

但不管如何，對(duì)于一個(gè)在商界摸爬滾打幾十年的成功企業(yè)家，如今再次踏上創(chuàng)業(yè)之路，作為后輩的我們，都應(yīng)該為黃老板的這份勇氣送上掌聲，至于天美汽車未來(lái)走上“創(chuàng)維大道”？一切交由市場(chǎng)去檢驗(yàn)吧。