4月30日，跨界造車新勢(shì)力創(chuàng)維首款車型ET5正式上市，新車定位于中小型純電SUV，共推出5款配置不同的車型，售價(jià)區(qū)間為15.28-19.88萬(wàn)元，綜合續(xù)航分為410公里與520公里兩個(gè)版本。說(shuō)到國(guó)產(chǎn)電視品牌，創(chuàng)維這個(gè)名字應(yīng)該是家喻戶曉。4月27日，開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)正式發(fā)布“創(chuàng)維汽車”品牌，這個(gè)家電巨擘正式入局新造車行業(yè)。1989年，黃宏生以10萬(wàn)元起家，將創(chuàng)維從一個(gè)小遙控器裝配廠帶入了中國(guó)彩電業(yè)前三，一度擊敗韓國(guó)三星，穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)電視市場(chǎng)第一寶座。2011年，黃宏生重組收購(gòu)南京金龍客車，成立開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)，2014年跨入國(guó)內(nèi)新能源客車和物流車第一陣營(yíng)。關(guān)于黃宏生這段歷史，可以點(diǎn)擊回顧我們之前的文章：曾是彩電大王，后因詐騙入獄！董明珠之后，又一家電大佬入局新勢(shì)力。在黃宏生的帶領(lǐng)之下，開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)2011年進(jìn)入新能源商用車市場(chǎng)，多年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)新能源客車和物流車第一陣營(yíng)，產(chǎn)品涵蓋4-18米客車、物流車、專用車、卡車、乘用車、無(wú)人駕駛等全系產(chǎn)品，并可提供完備的充電解決方案。創(chuàng)維第一款車型——?jiǎng)?chuàng)維ET尺寸達(dá)到4698/1908/1696mm，軸距2800mm。智能化方面，搭載L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛輔助和Skylink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)；擁有超輕量化16環(huán)高強(qiáng)度車身；并首創(chuàng)專利健康睡眠座椅，自帶一鍵午休模式。

動(dòng)力方面搭載一臺(tái)最大功率為150kW、峰值扭矩為320N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間為9.6秒。在動(dòng)力電池方面，分為410公里和520公里兩個(gè)版本，其中520公里版本的車型配備了容量為71.98kWh的三元鋰電池。黃宏生為創(chuàng)維汽車定下了更加宏偉的1-3-3-3目標(biāo)，已經(jīng)投入100億元，建立起創(chuàng)維汽車的商乘兩用生態(tài)，未來(lái)再投300億元，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)維汽車的全球十強(qiáng)目標(biāo)，鏈接資本市場(chǎng)，市值跨上3000億元，再奮斗30年，培養(yǎng)杰出企業(yè)家團(tuán)隊(duì)，見(jiàn)證2049年新中國(guó)成立100周年的歷史時(shí)刻。從華為、蘋果、百度，到恒大、小米、富士康，各路神仙巨頭紛紛跨進(jìn)智能電動(dòng)汽車的風(fēng)口，如今又有一名新成員加入這波新“造車”大軍，到目前為止，創(chuàng)維汽車應(yīng)該是國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)中最年輕的一個(gè)新勢(shì)力。而且，恐怕還是第一個(gè)脫離溫室下成長(zhǎng)起來(lái)的新勢(shì)力。

—The End—