主持 | 吉姆

視頻 | 三水 峰子

圖文 | 吉姆

如題，拋開使用場景去評價(jià)一輛車好壞的行為，真的無異于耍流氓。這就跟與牧馬人談舒適性、和凱美瑞談運(yùn)動性一樣，你說的可能也沒錯，但是，沒有任何意義，這樣的KOL，不當(dāng)也罷。

尤其是當(dāng)一輛五菱宏光MINI EV擺在你眼前時(shí)，高談闊論一番真的不太適合，因?yàn)檫@輛車的產(chǎn)品力，真的只有結(jié)合它的使用場景去看才會更加清晰、客觀。

我想特斯拉怎么也不會想到，在電動車市場里，日常霸榜的Model3，有一天會被五菱的這輛宏光MINI EV給超了。宏光MINI EV號稱人民的代步車，2.88-3.88萬元的價(jià)格，沒毛病，確實(shí)算親民，人民消費(fèi)的起。120-170km的續(xù)航，即使電動車實(shí)際續(xù)航打個(gè)六折，應(yīng)對短途的通勤依然綽綽有余。

如果宏光MINIEV沒有強(qiáng)調(diào)定位于代步車，那么這個(gè)續(xù)航絕對會被diss。所謂代步車，說白了就是上下班、接送小孩、購物買菜的通勤需求。人家沒說要看山和大海，沒打算去外面看看，就在家附近溜達(dá)溜達(dá)。

更讓人種草的是，170km續(xù)航的版本在上海這樣的城市是享受綠牌政策的，可能有人會問，那都做成170km不是就有政策優(yōu)勢了么，為什么還要有120km的版本？

這就是這款車定位的精準(zhǔn)性了，本質(zhì)上宏光MINI EV就是從用戶的代步需求出發(fā)，而不是去鉆政策的空子，靠補(bǔ)貼取勝。它要做的是全國的生意，不僅僅只是上海，格局不能小。

有人可能會說了，這小車看著不錯，安全么，會不會和老頭樂一個(gè)尿性？問到點(diǎn)上了，這個(gè)多少就要把車開起來聊了，那么話不多說，視頻里揭曉吧。