眾所周知,底盤舒適性是雪鐵龍傳承百年的品牌基因。近百年來(lái),雪鐵龍一貫專注懸掛系統(tǒng)的舒適性調(diào)教。天逸C5 AIRCROSS加強(qiáng)型麥弗遜前懸掛,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
雪鐵龍對(duì)帶橫向穩(wěn)定桿的可變橫梁式后懸掛進(jìn)行了特殊調(diào)教,可變橫梁式后懸掛在強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定性上實(shí)現(xiàn)了駕乘體驗(yàn)接近獨(dú)立懸掛的舒適性。專業(yè)的底盤調(diào)教技術(shù)配合全新設(shè)計(jì)的自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù),精確地將車身振動(dòng)頻率控制在1.05赫茲到1.2赫茲之間,與人散步的頻率保持一致,給人一種散步悠閑的體驗(yàn)感。坐車如散步悠閑一般?
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PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定是獨(dú)一無(wú)二的雪鐵龍技術(shù)。平常,小伙伴接觸到的普通減震系統(tǒng)是由減震器,彈簧及機(jī)械止動(dòng)器組成,而自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)則是在這個(gè)基礎(chǔ)上兩側(cè)各增加一個(gè)液壓止動(dòng)器(一側(cè)為拉伸止動(dòng)器,一側(cè)為壓縮止動(dòng)器),拉伸和壓縮可以進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整。該懸掛會(huì)根據(jù)車輛的具體路況來(lái)調(diào)節(jié)高度,滿足舒適性或極限運(yùn)動(dòng)性能。
特別是當(dāng)減震器接近最大拉伸行程和壓縮行程時(shí),止動(dòng)器會(huì)幫助減震器會(huì)吸收更多的能量,將減緩振動(dòng)傳遞到車廂,讓車內(nèi)人員感知車身與路面的接觸柔和,乘坐舒適。就如散步一般柔然自得,舒服。
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舒適性,是國(guó)人買車必定會(huì)考慮的一個(gè)點(diǎn)。國(guó)人并不同于歐洲人那么的熱衷于駕駛,他們非常實(shí)在,空間夠大,乘坐舒適,就足以。而雪鐵龍專研底盤舒適性的廠家,必定能獲得一部分的消費(fèi)者的喜愛(ài)。為什么是一部分?
天逸個(gè)性鮮明,圓潤(rùn)可愛(ài),外觀看似更符合女生的審美。個(gè)性鮮明,有別于套娃,能第一時(shí)間吸引消費(fèi)者關(guān)注。但除顏值以外,又能用什么把消費(fèi)者留下呢?舒適?的確,這是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。在空間方面并不能完全滿足消費(fèi)者想要(超)大的需求,他們就會(huì)轉(zhuǎn)頭奔向自主品牌的懷抱里。因?yàn)橐赃@個(gè)價(jià)格,國(guó)人想要多大的車就有多大,自主品牌完全可以滿足你的需求。
但如果論個(gè)性,天逸肯定會(huì)收割一群又一群對(duì)顏值有要求的消費(fèi)者。