# 寶馬 #

# 128ti #

# 前驅(qū)鋼炮 #

前驅(qū)鋼炮的樂(lè)趣從來(lái)都是好過(guò)四驅(qū)的大馬力鋼炮，倒不是說(shuō)我們不喜歡大馬力的鋼炮車(chē)型，而是似乎超過(guò)300匹的四驅(qū)鋼炮的活躍場(chǎng)景，大多都是在直線(xiàn)的賽道上，而那些200+的前驅(qū)鋼炮，最好搭配個(gè)手動(dòng)擋，賽道上成績(jī)不錯(cuò)，容易操控，日常代步也OK，真的可以買(mǎi)買(mǎi)菜（因?yàn)閮蓭?chē)很容易裝東西），這才是全球人民喜歡的Hot hatch。

是的，一定要是好開(kāi)容易駕馭，才是Hot hatch。

寶馬似乎對(duì)著高爾夫GTI預(yù)謀已久了，終于在前驅(qū)一系的基礎(chǔ)上正式推出了128ti車(chē)型，而并非是所謂的125i的什么版本——前驅(qū)，2.0T，運(yùn)動(dòng)性能——這不是針對(duì)GTI是針對(duì)誰(shuí)的呢？

說(shuō)說(shuō)這輛小車(chē)，2.0T四缸渦輪引擎，261bhp馬力，和M135i的引擎同款，動(dòng)力調(diào)教相對(duì)較低（至于是不是活塞、缸體和其他部分兩款引擎有不同，我們還不完全確定）。

采用了同款的8速自動(dòng)變速箱，去掉了沉重的四驅(qū)系統(tǒng)并且重新設(shè)計(jì)了后懸掛，原廠裝備了托森差速器等等硬核裝備后，128ti比四驅(qū)的M135i還輕了80kg。

一個(gè)成年人重量的減輕，意味著更為輕快靈活的駕駛體驗(yàn)，也就意味著更多的樂(lè)趣。

不僅如此，128ti的外觀也和GTI有著異曲同工之妙。

整體的外觀顏色比較素，并未像Type R一樣采用大尾翼以及極度夸張的“性能車(chē)”外觀設(shè)計(jì)，而是僅僅點(diǎn)綴了部分紅色的線(xiàn)條和LOGO——簡(jiǎn)單的就像GTI一個(gè)樣，但是性能上也是不含糊——19英寸的輪圈、米其林性能輪胎、M的剎車(chē)和降低車(chē)身的懸掛設(shè)定，以及收斂的M套件。

價(jià)格方面，明顯就是對(duì)著高爾夫GTI去的，至少在歐洲是如此：

• 寶馬128ti：32995英鎊
• 高爾夫GTI：34960英鎊

比GTI還要便宜，但是在歐洲的話(huà)比入門(mén)級(jí)的本田Civic Type R的價(jià)格還是要高那么點(diǎn)點(diǎn)，可能在歐洲的朋友更有發(fā)言權(quán)，也許本田CivicType R在當(dāng)?shù)氐腄ealer也是加價(jià)的。

不過(guò)不要緊，如果按照這個(gè)設(shè)定，在國(guó)內(nèi)20W出頭的價(jià)格買(mǎi)個(gè)2.0T的前驅(qū)寶馬，比GTI便宜的話(huà)，性能也很棒，那不是美滋滋？

是的，有點(diǎn)期待這個(gè)前驅(qū)寶馬的駕駛樂(lè)趣了。

你說(shuō)你擔(dān)心？大可不必，想想寶馬自家的MINI的樂(lè)趣，哪里少的了？