前陣子去三亞參加了沃爾沃的試駕會，體驗XC90和V90CC。

沃爾沃直言，希望老師們能了解北歐生活方式，感受沃爾沃品味生活的哲學(xué)。于是我有幸小體驗了一把60萬/90萬元車主的life style。

在一個陽光燦爛的日子，當(dāng)一名潛心修造的匠人，親手制作一件皮具；再乘著帆船出海，放下文明的喧囂，迎著海風(fēng)感受開闊的寧靜。

是的，我膨脹了。

在眾多豪華品牌中，沃爾沃有兩個比較突出的標(biāo)簽，一是安全，一是北歐。

前者不怎么性感，甚至可以說是性感的反義詞；后者看著就更涼了，環(huán)保的材質(zhì)、寡淡的色彩、簡約的線條……

你感到被斯堪的納維亞支配的寒冷了么？如果沒有，請自行度娘播放沃爾沃廣告主題曲Vintersaga（冬日傳說）——演唱者是名字就十分瑞典的瑞典女歌手Amanda Bergman，保證從頭冷到腳。

放眼車圈，沃爾沃的北歐畫風(fēng)獨樹一幟；而放眼北歐，也只有瑞典人締造出一個國際汽車品牌，形成自己的汽車工業(yè)。

魯迅曾說，“陳獨秀”，必有妖。

于是我和一個嫁到瑞典的朋友聊了聊，發(fā)現(xiàn)瑞典人真的是因缺斯汀～

沃爾沃，之所以是今天的樣子，不是沒有道理的。

比如，沃爾沃為什么那么高冷？

因為瑞典人就是不大擅長和人打交道的。

在蕓蕓眾生之中，你很容易能分出哪一個是瑞典人。

是的，瑞典人，拒絕眼神接觸。

所以走在斯德哥爾摩的大街上，你最好也入鄉(xiāng)隨俗，讓炙熱的目光長期脫靶。

同時，還要用余光掃描周邊環(huán)境，保持與其他人類之間超過1米的距離。

這是瑞典人能接受的最小安全距離。再小，可能會引發(fā)恐慌。

所以瑞典人等公交的時候是這樣的：

（大概）也是因此，沃爾沃XC90和V90CC，都特別大。

以XC90為例，擁有寬闊的尺寸（4950/1958/1776mm，軸距2984mm），寬闊的三排座椅，還有寬闊的中央扶手箱……

有效杜絕各種肢體接觸。

你可能會不以為然：有必要這么高冷嗎？

NONONONONO

瑞典人，只是重度社交恐懼。

為了規(guī)避社交，瑞典人往往要付出加倍的努力。

比如在路上行走，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見認(rèn)識的人，瑞典的做法是——

A. 上前攀談，“呦喂，老張啊，吃了嗎？”

B. 站著不動，心里默默練習(xí)：“How are you？”“Fine，thank you，and you？”

C. 就近尋找掩護(hù)體藏身

請毫不猶豫地選C。

對方也一定會感激你的機(jī)智。

曾看過一個瑞典博主說，在瑞典，出門之前，要先從貓眼探出去，看看鄰居是不是在等電梯。如果鄰居在，打死不出門，情愿等鄰居先走，再出門等下一班。

后來博主搬去倫敦，才驚奇地發(fā)現(xiàn)，其他國家的人竟然都不這樣。

一切強(qiáng)大的求生欲，都是為了避免交談。

去過瑞典的朋友可能會說，不啊，瑞典人其實都很友善。

是的。

不僅是友善，還會讓你覺得特別活潑可愛。他們喜歡用疊詞，營造一種健談的錯覺：

hej hej（哈啰x2～） 

tack tack（謝謝x2～）

puss puss（親親x2～） 

tjena tjena（嘿x2～）

在瑞典，友善是一種社會風(fēng)尚/習(xí)慣/秩序/規(guī)則。紋身的社會人也會對你說，你好你好呀～甜心甜心～

但到此為止。

簡短的招呼過后，就會回歸沉默與寂靜。

不要覺得沉默尷尬而試圖建立small talk，瑞典人基本沒有進(jìn)行small talk的能力。

（大概）這就是為什么，沃爾沃要在XC90和V90CC上配備Bowers & Wilkins尊貴音響系統(tǒng)，據(jù)稱能實現(xiàn)哥德堡音樂廳一般的音響品質(zhì)。 

有優(yōu)秀的音響，聽優(yōu)美的音樂，就可以了。

不要和哥說話，哥說不來的。

這很容易讓人當(dāng)成是“自恃清高”，引起“你以為你是誰啊”的誤解。

其實正相反。

瑞典人極其平等，拒絕“誰比誰好”，拒絕階級差異。

在瑞典，人與人基本以名字相稱。我更可能被稱作“一一甜心”，而不是“楊老師”。

呼吁驕縱的媒體老師都去瑞典學(xué)習(xí)深造。

同理，瑞典人也不大接受得來表揚(yáng)。

你表揚(yáng)瑞典人，瑞典人會說，沒有沒有x2018……我這啊那啊的都很不行。

雖然我們也經(jīng)常這么說，但那往往是以退為進(jìn)、先抑后揚(yáng)；而瑞典人從小就接受的教育便是“我并不比你優(yōu)秀”。

這就很難讓人相信，極度謙遜、極度平等、極度社恐的瑞典人，能做出豪華感？

畢竟豪華感的所有奧義就在于，我比你厲害/有錢/優(yōu)秀/高級……所以才會用更華麗的配置，比如某宜人的牧場里聽著古典樂成長的小牛皮。

但沃爾沃認(rèn)為，豪華并不非得是尊貴的小牛皮，他們把豪華定義成“超越時間的恒久設(shè)計”，不跟隨潮流，以自然為靈感，符合舒適愜意的生活方式，這就是最高的豪華感了。

這是它特立獨行的原因。

但并不意味著瑞典人就只剩頭鐵。

事實上，瑞典人很善于融合。

比如“國菜”瑞典肉丸，原本其實是土耳其肉丸（由18世紀(jì)奧斯曼帝國傳入），瑞典人改良成自己的口味，現(xiàn)在看來毫無“盜版”痕跡。

（據(jù)傳有土耳其官員還抗議宜家：不要再把肉丸當(dāng)成瑞典傳統(tǒng)了：）

至于瑞典人最愛的食物，應(yīng)該是咖啡。

并且愛得全神貫注。什么摩卡、瑪奇朵、卡布奇諾……統(tǒng)統(tǒng)不存在的。點單只有兩句話：

en kopp kaffe（一杯咖啡）

以及

p?t?r（我要續(xù)杯）

瑞典人的一天，一定要有fika，也就是瑞典版下午茶。喝一杯咖啡，吃一塊甜點，悠閑地休憩。

但相比全球其他國家的下午茶，fika是神圣的。

對于瑞典人來說，有三件事是神圣不可侵犯的：

一，井然有序地排隊；

二，進(jìn)門一定要脫鞋；

三，fika

冒犯一個瑞典人，也因此很簡單：

一，插隊；

二，穿鞋踏入門框；

三，剝奪他fika的權(quán)利

這時你會看見瑞典人憤怒的樣子——分分鐘給你寫悲憤的小紙條。是的，這就是瑞典人生氣的頂點了。

瑞典人不大激動，只有喝酒之后才會有小情緒。

然而在瑞典買醉，出奇地艱難。

在超市只能買到酒精3.5%以下的飲料，正經(jīng)的酒，必須去國有經(jīng)銷商systembolaget購買。

國營商店，還分外傲嬌：周一到周五晚7點關(guān)門，周六下午3點關(guān)門，周日完全不開門。

周日不喝酒還能干嘛呢？大概就剩出去旅行了。

尤其是在陽光明媚的周日。瑞典的春夏秋集中體現(xiàn)在5-9月，剩下都是冬天，夜長日短。所以碰上一個好天氣，沒有瑞典人喜歡窩在室內(nèi)。

出門旅行，是一種防止發(fā)霉的剛需。

這也促使沃爾沃在1953年便造出Cross Country這種越野旅行車（那時叫Duetti）。

不僅像SUV那樣具備了很好的通過性，還可以多功能靈活布局，讓后備箱更容易存放大體積物件，比如帳篷啊躺椅啊咖啡桌之類。

此外，惡劣多變的天氣，也促成沃爾沃必須主打安全。瑞典人的生活方式，直接決定了這種特色。華而不實的豪華不僅不符合審美，還不大實用。

另一重瑞典式剛需，體現(xiàn)在環(huán)保。

瑞典人在用生命環(huán)保。

比如，你跑步是這樣的：

但瑞典人跑步是這樣的：

Plogging，就是一邊撿垃圾一邊跑步，正是源自瑞典。

沃爾沃總是強(qiáng)調(diào)環(huán)保材質(zhì)，還推出Clean Zone駕駛艙科技，“打造北歐森林式氣候”云云的，并不是為了環(huán)保潮，而是身為瑞典企業(yè)，不環(huán)保都不合適…… 

比如斯德哥爾摩，整個城市的能源循環(huán)率達(dá)到90%，大巴是從下水道回收的甲烷為動力的。據(jù)說他們還成功把一個有毒的工業(yè)區(qū)，改成了2.5萬人居住的綠色居民區(qū)。

環(huán)保是瑞典人和自然相處的方式。

在瑞典，你幾乎很難避開自然，或多或少一不小心就會走到森林。

森林里會有獾跑出來咬人，相傳十分執(zhí)著，要聽到骨頭碎掉的聲音才會松口。瑞典人的解決辦法是抓起來吃掉，在橡膠雨鞋里藏點餅干，讓獾盡快聽到碎掉的聲音，利獾利己。

你也會在沃爾沃的City Safety城市安全系統(tǒng)里發(fā)現(xiàn)帶有大型動物識別的功能，這在別人的主動安全里是幾乎沒有的。

說到科技創(chuàng)新，瑞典又是一個寶藏民族。

直到100年前，瑞典還是歐洲最窮的國家；但科技創(chuàng)新讓它迅速崛起，成為歐洲硅谷。瑞典是少數(shù)能實現(xiàn)無錢包出行的國家，支付和你的社會編號關(guān)聯(lián)，成熟到甚至有店家會拒絕現(xiàn)金。

所以要說沃爾沃能領(lǐng)先全球，在瑞典實現(xiàn)完全自動駕駛，以其效率、秩序和技術(shù)，是完全有可能的。

同時，瑞典還有資本這么干。

瑞典是全球稅率最高的國家，其GDP一度曾超過一半來自稅收，并且有非常激進(jìn)的稅收分級制度。

但是瑞典人并不怨聲載道，因為大部分錢回歸人民，瑞典人能享受免費的教育、醫(yī)療等等。

瑞典福利到底有多肥（變）沃（態(tài)）呢？

在瑞典，產(chǎn)假能超過一年達(dá)到480天，其中有390天是有政府補(bǔ)助的。并且男女平等，小夫妻可以分著請。

取之于民用之于民的思維方式，是上行下效的，沃爾沃也在貫徹。

關(guān)稅下調(diào)之后，沃爾沃第一時間下調(diào)了全系車型的官方售價。

V90 CC的售價，由47.98萬～63.98萬元，下調(diào)至44.68萬～59.48萬元，下調(diào)了3.3萬～5.4萬元；

XC90的售價，也由68.80萬～98.80萬元，下調(diào)至63.68萬～92.18萬元，下調(diào)了5.12萬～7.62萬元。今年底前購車，還可享受100%購置稅補(bǔ)貼、2年0利率金融政策等優(yōu)惠福利。

在瑞典人眼中，錢可能真的不算什么。

因為瑞典人有錢。

瑞典人的鄰居挪威人更有錢，有富饒的石油和天然氣儲備。在1970年代，挪威人還不知道自己有多少石油的時候，曾提議用石油交換木材以及40%的沃爾沃。

當(dāng)時，沃爾沃是瑞典最大的公司，沃爾沃的股東在1979年拒絕了這項提議。

今天算起來，如果簽了，交易價值高達(dá)850億美元。

相比之下，2014年，沃爾沃轎車被吉利收購，吉利僅僅付了13億美元現(xiàn)金和2億美元銀行票據(jù)……

啊，所以說，佛系沃爾沃。

只有瑞典人才造的出啊吧。