廣州車展的忙碌剛剛停下，在大家對(duì)于琳瑯滿目的新車意猶未盡之時(shí)，12月要上市的新車又在蠢蠢欲動(dòng)。作為2018年的收官之戰(zhàn)，各大汽車廠家可謂是猛足了勁兒準(zhǔn)備在年末再為銷量加把“火”，既是為今年畫上圓滿的句號(hào)，也是為來年的銷量造勢(shì)。既然是收官之戰(zhàn)，必定會(huì)有眾多重磅新車推出。

今天，在月初這個(gè)節(jié)點(diǎn)上，我們就來盤點(diǎn)下在12月即將上市的新車，看哪款才是你的最愛。

SUV篇

首先我們先從SUV領(lǐng)域開始說起，雖然當(dāng)下SUV市場(chǎng)正在逐漸降溫，但依然是國內(nèi)最火熱的細(xì)分市場(chǎng)，各大車企業(yè)毫不松懈，在十二月份便有多達(dá)7款新車上市，其中不乏全新寶馬X5、全新JEEP自由光、馬自達(dá)CX-8等實(shí)力強(qiáng)勁的對(duì)手，讓年底收官之戰(zhàn)顯得無比精彩。

首先我們先來看看全新寶馬X5，作為當(dāng)下豪華中大級(jí)SUV的銷量王，全新寶馬X5的到來無疑為豪華中大型SUV市場(chǎng)丟下了一顆重磅炸彈。在產(chǎn)品上，全新一代寶馬X5外觀、內(nèi)飾都有不少提升，比如：家族雙腎格柵尺寸增大、條帶式尾燈組設(shè)計(jì)、雙邊共雙出排氣、鉆石切割擋把等，提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。另外，在空間上，全新X5整體尺寸都有所提升。其新車長寬高分別為4922/2004/1791mm，軸距達(dá)到2975mm，相比上代產(chǎn)品增加36/66/19mm，軸距加長42mm。

在動(dòng)力方面，全新寶馬X5有三種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，最大功率可達(dá)294kW(400PS)，峰值扭矩可達(dá)760N·m，匹配的均為8速自動(dòng)變速箱。通過產(chǎn)品我們可以看出，作為寶馬旗下全新的第四代產(chǎn)品，全新寶馬X5在各方面性能上相比于以往都有很大的提升。相信隨著它的到來，這場(chǎng)BBA中大型SUV銷量王之爭(zhēng)將會(huì)變得更加激烈。

說完全新寶馬X5之后，我們來看看全新JEEP自由光的表現(xiàn)。首先在外觀上，新車延續(xù)海外版本的外觀造型，和現(xiàn)款車型相比最明顯的變化就是取消了分體式大燈。而內(nèi)飾基本延續(xù)現(xiàn)款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是中控屏幕有所變化。相對(duì)于外觀和內(nèi)飾而言，在我看來本次全新自由光最大的變化是新增加了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)繼承了美系車高輸出的特點(diǎn)，最高的版本被調(diào)到了265馬力和400?！っ?，在同級(jí)別十分領(lǐng)先。

對(duì)于Jeep這次為我們帶來了自由光改款車型，無論在外觀還是內(nèi)飾上顯得更家族化了一些，迎合現(xiàn)代年輕人的消費(fèi)需求。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)也讓這款車在加速能力方面有不錯(cuò)表現(xiàn)?？梢灶A(yù)測(cè)，若最終起售價(jià)真能下探至20萬大關(guān)內(nèi)，我們相信這對(duì)其銷量會(huì)起到促進(jìn)作用。

最后，我們?cè)賮砜纯瘩R自達(dá)CX-8。作為一款大七座SUV，當(dāng)下市場(chǎng)十分激烈，除了漢蘭達(dá)、冠道、途昂等熱門車型之外，傳祺GS8、長安CS95等自主品牌也同樣虎視眈眈。姍姍來遲的馬自達(dá)CX-8想要沖出重圍，顯然要擁有強(qiáng)勁的實(shí)力。

從產(chǎn)品力上來看，作為馬自達(dá)首款七座SUV車型，其搭載的家族式前臉造型，和溜背造型讓其在這個(gè)領(lǐng)域個(gè)性十足，這也是其俘獲消費(fèi)者的重要?dú)⑹诛?。至于空間方面，其長寬高分別為4955/1842/1733mm，軸距為2930mm，相比現(xiàn)款漢蘭達(dá)，長度長65mm，軸距長140mm，保障了車內(nèi)的乘坐空間。

在動(dòng)力方面，CX-8全系搭載2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選。顯然，從產(chǎn)品力上來看，馬自達(dá)CX-8有著時(shí)尚的外觀和寬裕的空間，若能有一個(gè)合理的定價(jià)，絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

轎車篇

說完即將上市的SUV車型之后，我們來看看即將上市的轎車。說到12月上市最重磅的轎車，絕對(duì)是全新日產(chǎn)天籟。作為國內(nèi)中級(jí)車的佼佼者，全新天籟可謂自帶流量而來。當(dāng)然了，雖然知名度夠高，但想要得到消費(fèi)者認(rèn)可，還需要拿出絕對(duì)的實(shí)力。

在產(chǎn)品力方面，全新天籟外觀延續(xù)了海外版設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車的設(shè)計(jì)語言打造而成，相對(duì)于現(xiàn)款車型，全新天籟變得更加年輕運(yùn)動(dòng)。至于內(nèi)飾，全新天籟可謂十分驚艷，采用三輻式多功能方向盤設(shè)計(jì)，配備雙圓形機(jī)械儀表盤，符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。

除了更為時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾外，在動(dòng)力方面全新天籟也同樣沒讓我們失望。其搭載了2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為159馬力（117千瓦）和252馬力（185千瓦），其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩為380?！っ住８鼮橹档靡惶岬氖?，全新天籟也成為了日系三劍客里首款2.0T的車型，產(chǎn)品力的優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的。

如今，凱美瑞和雅閣已經(jīng)完成了垂直換代工作，隨著全新天籟的到來，屆時(shí)日系三強(qiáng)也將在細(xì)分市場(chǎng)中展開新的一代競(jìng)爭(zhēng)。至于誰能成為最終的霸主，還讓我們拭目以待。

說完全新天籟之后，我想說的下一款車型為北汽紳寶智道。作為一款中型車，紳寶智道官方預(yù)售價(jià)為8.99萬-12.99萬元。新車的外觀看起來非常的大氣，長寬高分別為4785/1835/1490mm，軸距為2780mm，內(nèi)飾的12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控液晶屏科技感十足。新車將搭載A151E和A150TD兩款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6MT或CVT變速箱。

顯然，對(duì)于紳寶智道而言，不論是外觀還是內(nèi)飾的造型，都一改北汽以往的沉悶風(fēng)格，全新的設(shè)計(jì)讓人耳目一新。車身尺寸和同級(jí)別車型相比也領(lǐng)先一大截，屬于主流水平，車上該有的配置都給配齊了。不過對(duì)于自主品牌轎車而言，未來還有很長的路要走，究竟能否成為市場(chǎng)的“攪局者”，還要看其最終的售價(jià)。

新能源篇

要說哪個(gè)細(xì)分市場(chǎng)最火，大家都會(huì)說出新能源這三個(gè)字。作為最火的細(xì)分市場(chǎng)，各大車企必然不會(huì)吝惜。比如在十二月份，便有小鵬G3、蔚來ES6、歐拉R1等車型，足以看到市場(chǎng)的激烈程度，也可以讓我們看到各大廠家發(fā)展新能源的決心。

首先，我們從小鵬G3說起，在“造車新勢(shì)力”中，小鵬汽車是發(fā)展比較早的一個(gè)品牌，不過如今威馬、蔚來等品牌已經(jīng)要推出第二款車型了，而小鵬的首款車型G3才剛要上市，顯得有些姍姍來遲。不過從產(chǎn)品上來看，其設(shè)計(jì)整體偏向年輕、運(yùn)動(dòng)，主要特征為俯沖式車頭設(shè)計(jì)、分體式大燈、全景天窗、貫穿式尾燈、中控超大彩色大屏、運(yùn)動(dòng)性座椅等，符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。

至于消費(fèi)者最在意的續(xù)航里程上，小鵬G3搭載了一塊47kWh容量的三元鋰電池組，帶有液冷恒溫功能，NEDC綜合工況續(xù)航里程為351-365km。而在充電方面，官方將首先在廣州、北京、深圳、上海和杭州以及珠三角地區(qū)實(shí)現(xiàn)5-10km范圍的快速充電網(wǎng)絡(luò)布局。未來，小鵬汽車將提供1000個(gè)自建超級(jí)充電站、1萬個(gè)自建超級(jí)充電樁、10萬個(gè)合作第三方充電站，保證用戶能夠在20分鐘充滿80%電量。

除了小鵬G3之外，蔚來在本月即將帶來第二款車型蔚來ES6。根據(jù)蔚來招股書分析，ES6的價(jià)格比ES8低6-10萬元。在享受完各種補(bǔ)貼后，消費(fèi)者真正入手的價(jià)格將低于20萬元，該車的綜合巡航里程達(dá)到了500公里以上，不單純是城市代步，甚至能夠?qū)崿F(xiàn)跨區(qū)行駛，在這方面占有一定優(yōu)勢(shì)。

在產(chǎn)品力上，新車與ES8頗為相似，看起來就像是“小一號(hào)”的蔚來ES8。不過在一些細(xì)節(jié)上有所不同，ES6整體造型更為圓潤，前保險(xiǎn)杠造型也有所調(diào)整。總得來說，五座設(shè)計(jì)的蔚來ES6更加符合中國的國情，相信價(jià)格會(huì)低于ES8，帶給消費(fèi)者更多選擇空間。

除了造車新勢(shì)力帶來的兩款產(chǎn)品之外，長城汽車旗下歐拉品牌的歐拉R1也將于本月正式上市。其外觀上延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)，整體造型較為圓潤。車輛的前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)圓形頭燈組具有較高的辨識(shí)度。中央置入品牌徽標(biāo)，充電接口采用隱藏式設(shè)計(jì)，整體造型時(shí)尚可愛。新車的尾部造型簡潔，層次分明富有立體感。尾燈組采用環(huán)形設(shè)計(jì)，十分別致。

歐拉R1定位于小型車，基于ME中國首個(gè)電動(dòng)車專屬平臺(tái)打造，該車搭載了三元鋰電池組，匹配一臺(tái)最大功率為48馬力(35千瓦)的電機(jī)。續(xù)航里程方面，入門版車型的續(xù)航里程為310公里，而中配和高配版車型為351公里。不得不說，更具年輕化的歐拉R1或?qū)⒊蔀槟贻p上班族的通勤工具。

總的來說，通過上述車型我們可以看出，在今年收官之戰(zhàn)，市場(chǎng)迎來了多款重磅車型。對(duì)于年底想要購車的消費(fèi)者來說，絕對(duì)是一個(gè)好消息。至于哪款適合自己，還要根據(jù)自己的實(shí)際情況做出選擇。