北京車展上，寶馬、日產(chǎn)都啟用了新標(biāo)識(shí)，亮出了最具未來(lái)感的無(wú)邊框LOGO，寶馬甚至將無(wú)邊框設(shè)計(jì)運(yùn)用于最新車型。

無(wú)邊框設(shè)計(jì)呈現(xiàn)了日產(chǎn)引領(lǐng)未來(lái)的設(shè)計(jì)方向

不知不覺(jué)，我們的生活已經(jīng)進(jìn)入無(wú)邊界時(shí)代：想象無(wú)邊界，智能無(wú)邊界，體驗(yàn)無(wú)邊界，跨界無(wú)邊界，各種無(wú)邊界已經(jīng)充滿了生活的方方面面。

思維超前的汽車設(shè)計(jì)師們總是走在時(shí)代最前沿，把握著各種流行節(jié)奏，引領(lǐng)著時(shí)尚。本屆車展，趕潮流的汽車出現(xiàn)了引領(lǐng)未來(lái)的無(wú)邊框設(shè)計(jì)。

最初，引起我注意的是來(lái)自日產(chǎn)展臺(tái)上的一些細(xì)微變化，技術(shù)日產(chǎn)的設(shè)計(jì)總是處處領(lǐng)先一步，這一次也是如此，從展臺(tái)風(fēng)格到日產(chǎn)全球統(tǒng)一的換標(biāo)，再到最新亮相的車型。

日產(chǎn)的展臺(tái)風(fēng)格從2016年至今已經(jīng)換了三次——從最初的日產(chǎn)紅到配合智能出行而改變的藍(lán)色基調(diào)再到現(xiàn)在的無(wú)邊框LOGO，日產(chǎn)總是有節(jié)奏地把握著時(shí)尚潮流。

這一次的風(fēng)向決定日產(chǎn)汽車未來(lái)如何與周遭無(wú)邊融合，所以，連LOGO的狀態(tài)都是呈無(wú)邊際地延伸……

寶馬最具運(yùn)動(dòng)和最具科技感的量產(chǎn)車已出現(xiàn)無(wú)邊框設(shè)計(jì)

無(wú)邊框注定將成為未來(lái)汽車的一大流行趨勢(shì)，不然至少在BBA中處處引領(lǐng)未來(lái)豪車走向的寶馬也不會(huì)以主流展示形式呈現(xiàn)這一設(shè)計(jì)方向。

北京車展上，寶馬推出了與日產(chǎn)異曲同工的無(wú)邊框LOGO，不同的是，寶馬的扁平化LOGO只呈現(xiàn)在M3、M4、i4概念車、最新上市的4系和已于9月13日開啟預(yù)售并將于年底出口全球的iX3等一些彰顯運(yùn)動(dòng)和科技感的車型上，甚至是6系GT都極大程度地呈現(xiàn)了無(wú)邊框設(shè)計(jì)風(fēng)格。

BMW i4完美詮釋了寶馬對(duì)未來(lái)交通出行的無(wú)邊探索

展現(xiàn)極簡(jiǎn)全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的純電動(dòng)BMW i4概念車是寶馬探索未來(lái)交通出行的一大成果。

這是寶馬集團(tuán)首款純電動(dòng)四門轎跑概念車，開啟了轎跑電動(dòng)駕駛樂(lè)趣的新紀(jì)元，展示了BMW i未來(lái)設(shè)計(jì)的方向。

純電動(dòng)BMW i4概念車采用全新BMW品牌標(biāo)識(shí)，使用二維透明設(shè)計(jì)無(wú)縫集成在車頭上方，探索了未來(lái)BMW品牌標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)潛力。

該車完美詮釋了四門轎跑的車身比例，長(zhǎng)軸距、流線型車頂線條和短前后懸勾勒出這款車的極具動(dòng)感的輪廓，增大且封閉的雙腎進(jìn)氣格柵連接了寶馬的傳承與創(chuàng)新，不僅提高了空氣動(dòng)力學(xué)效率還被賦予了新功能——容納各種傳感器的“智能面板”。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)體現(xiàn)了創(chuàng)新與簡(jiǎn)約相結(jié)合，全新設(shè)計(jì)的曲面顯示屏位于駕駛者前方并延伸到中控臺(tái)上方，顯示屏細(xì)長(zhǎng)無(wú)邊框設(shè)計(jì)具有一種高檔質(zhì)感。秉承整體、簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)的原則，幾乎所有操作功能都集成到了顯示屏中，從而將觸控件的數(shù)量減到了最少。例如，自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)也通過(guò)屏幕觸控操作，暖金銅色裝飾條與鍍鉻相結(jié)合，令內(nèi)飾更顯高檔；座椅材質(zhì)由帶有線條圖案的超細(xì)纖維和橄欖葉鞣制的天然皮革組成，體現(xiàn)了環(huán)保和可持續(xù)性的設(shè)計(jì)理念。

 

全新曲面顯示屏的屏幕分組形式是寶馬進(jìn)入未來(lái)電動(dòng)數(shù)字化時(shí)代的標(biāo)志,同時(shí)展現(xiàn)了量產(chǎn)BMW i4和BMW iNEXT顯示系統(tǒng)的未來(lái)創(chuàng)新設(shè)計(jì)。顯示屏以水平分組形式優(yōu)化了信息的顯示方式，實(shí)現(xiàn)了便捷的信息瀏覽體驗(yàn)。同時(shí)提供了更直觀的觸屏操作，并采用無(wú)反射玻璃材質(zhì)制成，突顯了強(qiáng)烈的科技感。

純電動(dòng)BMW i4概念車為客戶提供三種不同的體驗(yàn)?zāi)Ｊ?，并為下一代操作系統(tǒng)的提供了展望。三種體驗(yàn)?zāi)Ｊ剑ā皞€(gè)人”、“運(yùn)動(dòng)”和“高效”）之間存在不同的視覺(jué)差異，從顯示屏和畫面，到內(nèi)飾的呈現(xiàn)方式均不相同，用戶還可以根據(jù)自己的喜好調(diào)整儀表板、車門和顯示屏下方環(huán)境氛圍燈。

BMW i4將搭載第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，提供530馬力的最大輸出功率，百公里加速約4秒，續(xù)航里程600公里（WLTP工況）。

BMW i4將于2021年量產(chǎn)，由寶馬集團(tuán)位于慕尼黑的工廠啟動(dòng)生產(chǎn)。

可能是無(wú)邊框理念過(guò)于前衛(wèi)，大眾接受需要有個(gè)心理過(guò)程，也可能是出于其他原因，寶馬目前在3系和5系等一些傳統(tǒng)車型上尚未啟用常人以為比較夸張的無(wú)邊框品牌標(biāo)識(shí)。

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