縱觀整個(gè)汽車市場，車市的格局十分明了，整個(gè)汽車市場已經(jīng)逐步呈現(xiàn)出兩家獨(dú)大的局面：德系與日系當(dāng)?shù)?。在日系品牌中又由豐田、本田和日產(chǎn)形成一個(gè)三足鼎立的態(tài)勢。三個(gè)品牌之間相互競爭，同時(shí)又共同進(jìn)步，你來我往。特別是在銷量巨大的中型車市場，豐田發(fā)布新一代凱美瑞加強(qiáng)市場的競爭力，本田也發(fā)布了全新一代的雅閣，但是全新一代雅閣上市之初罵聲一片，根本沒有人看好，可是沒過幾個(gè)月，目前已經(jīng)月銷過萬，叫板帕薩特、邁騰等車型，前景一片大好。

外觀、內(nèi)飾年輕時(shí)尚，空間寬敞舒適

老款的雅閣外觀比較中庸，屬于一款宜家宜商的中級(jí)轎車。但是全新一代雅閣上市以后，一改往日之作風(fēng)，外觀變得非常的年輕時(shí)尚，甚至有人稱最少年輕了十歲以上，硬生生將消費(fèi)群體的區(qū)間拉低至25歲。它的前臉造型大氣時(shí)尚，寬大的鍍鉻飾條直接與兩側(cè)大燈融為一體，顯得非常的兇悍。

車身的側(cè)面造型時(shí)尚動(dòng)感，特別是采用了溜背式的造型設(shè)計(jì)，使得整車具有濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)美觀漂亮，著實(shí)能夠吸引不少年輕人。車的尾部造型同樣動(dòng)感，兩側(cè)C型的大燈辨識(shí)度很高，雙邊雙出的排氣管彰顯力量感。

全新一代的雅閣內(nèi)飾的變化也是翻天覆地，整體造型充滿科技感和時(shí)尚感，采用了懸浮式的中控臺(tái)彩色大屏，顯得極具檔次感，各個(gè)功能區(qū)域的布局簡單明了，采用了按鍵式換擋，科技感十足。雅閣的車身尺寸為4893*1862*1449mm，軸距為2830mm，極大程度保證了空間方面的寬敞度，使得雅閣的后排空間表現(xiàn)特別的出色，絲毫不輸主流的B級(jí)車，同時(shí)后排中間位置的凸起比帕薩特、邁騰車型低，空間表現(xiàn)完全不輸中型車的標(biāo)桿邁騰。

動(dòng)力單一排量小，實(shí)際體驗(yàn)讓人驚喜

全新一代雅閣上市不被看好的一個(gè)原因是外觀造型太年輕，另一個(gè)原因就是它的動(dòng)力比較單一，舍棄了日系慣用的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全系搭載了1.5T高低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配CVT無極變速箱，最大功率分別為177馬力和194馬力，峰值扭矩為230N.m和260N.m。懸架系統(tǒng)采用最常用的前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架的組合。

咋一聽雅閣全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)覺得動(dòng)力弱，小馬拉大車，但是還是那就話，沒有實(shí)際體驗(yàn)就沒有發(fā)言權(quán)，全新一代雅閣的實(shí)際體驗(yàn)絕對能夠給予你極大的驚喜。1.5T低功率版本的車型駕駛起來不會(huì)覺得動(dòng)力不夠用，比起老款的2.0L車型質(zhì)感出眾不少，起步階段只要舍得給油，推背感還是比較十足，渦輪的介入也比較及時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配度調(diào)教的非常高，同時(shí)CVT變速箱非常平順，相比大眾的7擋雙離合擁有很大優(yōu)勢。1.5T高功率版本的各方面體驗(yàn)都比低功率版本上一個(gè)檔次。

配置升級(jí)，油耗表現(xiàn)出色，獲市場認(rèn)可

全新一代雅閣的配置方面自然也是緊跟時(shí)代的潮流，絲毫不落下風(fēng)，售價(jià)19.98萬的豪華版，搭載了胎壓監(jiān)測、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)安全剎車系統(tǒng)、駕駛疲勞提示、定速巡航、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、主動(dòng)降噪、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及7英寸的中控臺(tái)彩色大屏，擁有很多安全方面的配置，性價(jià)比出眾。

全新一代雅閣的油耗表現(xiàn)也屬于它的一大亮點(diǎn)，工信部的百公里綜合油耗為6L，經(jīng)過實(shí)際的駕駛體驗(yàn)，城市正常行駛油耗為7.5L左右，燃油經(jīng)濟(jì)性還是比較突出的，隨著油價(jià)的不斷上漲，雅閣的低油耗還是不斷的獲得了市場的認(rèn)可，逐漸改變了大家小馬拉大車的看法，銷量也是從上市之初的4000多輛一路上漲至2018年7月份的13306輛。

小結(jié)：全新一代雅閣在上市之初不被看好的情況下，憑借著自己年輕動(dòng)感的外觀造型，以及較高的燃油經(jīng)濟(jì)性，一步步獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可，如今月銷連續(xù)過萬，已經(jīng)完全具備叫板帕薩特、邁騰的潛質(zhì)，是一款讓帕薩特和邁騰都害怕的車型！