曾經加價排隊等車，如今罵聲一片！3款SUV做錯了啥？
指導價：9.88-15.78萬
大家一定很納悶，這款國產哥稱之為“最值得入手的國產SUV-吉利博越”為何出現(xiàn)在文章中？難道之前的力薦都是國產哥瞎吹牛逼的？其實并非如此。近日，吉利博越的投訴量劇增，而投訴的問題基本都是關于4S店“承諾不兌現(xiàn)”、“銷售欺詐”和“服務態(tài)度差”等問題，與質量、品質無關。4S店在銷售初提出3個月提車時間，并簽訂承諾書。結果一眾準車主在苦等3個月后，卻被告之無法提車，并存在態(tài)度惡劣的個別現(xiàn)象。
產能不足加上訂單量火爆，博越從上市之初就開始供不應求的現(xiàn)象。由于急著年前提車，不少因愛生恨的準車主也不得不選擇退訂。國產哥依然力挺博越，它還是最值得推薦的緊湊型SUV。它的出現(xiàn)把自主品牌推向一個新高度，配置豐富，車身結構、安全性配置等也是國產中的絕無僅有！動力系統(tǒng)的匹配成熟度，整車駕駛的質感，都在逐步和合資品牌縮小差距。甚至已經開始具備和合資廝殺的底氣。
指導價：7.98-14.98萬
國產哥的確不認同眾泰的造車理念，在我眼里它不僅是家“皮尺廠”，還只是一家組裝廠，研發(fā)核心技術什么的似乎與它八桿子打不著。一味的依靠模仿成熟車型的外觀設計，來討國人的歡心。而對于這種遭眾人唾棄的戰(zhàn)略部署，眾泰似乎覺得無傷大雅。從銷量水平和市場反應來看（眾泰保時捷SR9剛上市收獲2萬訂單），眾泰還是能嘗到一些甜頭、取得了一些成效的，但此為長久之計？有人說T600便宜，有人說它的外形好看，像這樣價格便宜、配置豐富的中型SUV，可能在哪些看不到的地方出現(xiàn)偷工減料或者裝配方面的問題，而眾多的投訴也似乎在印證此說法。
之前曝光的經銷商老款車當新款車賣，還有就是層出不窮的細節(jié)毛病。投訴較多的集中在：兩后輪嚴重吃胎、發(fā)動機皮帶異響。少數(shù)車輛存在變速箱漏油、打不著車的情況，還有大面積的車內異響投訴。國產哥希望不斷爆出的質量投訴能讓眾泰端正態(tài)度，在積極解決問題的同時，也能在產品裝配和細節(jié)控制上能夠做的更好，而不是光想著如何模仿別人的產品，質量才是迎合消費者最好的資本！
國產哥其實對比亞迪的雙離合還比較放心，但萬萬沒想到投訴率居高不下的居然是宋的手動版。投訴率較高，投訴最多項目的依次是：汽油箱異響、離合器/變速箱異響、變速箱掛不上檔、儀表板故障等問題。而且部分車主反映宋的小毛病層出不窮，對其實在無愛了。宋蓋世版是普通版的升級版，據官方說明：蓋世版對全車進行11處升級，完善了宋的小毛病。在此看來，比亞迪似乎對宋品質較差的問題予以默認的態(tài)度。
比亞迪一直以豐富的配置示人，全系標配ABS+ESP、無鑰匙啟動/進入、上坡輔助、定速巡航等實用配置。搭載1.5T/2.0T發(fā)動機，搭配6速手動或雙離合變速器，動力表現(xiàn)不錯。懸架調校偏舒適，對路面的顛簸起到很好的過濾，但在轉彎駕駛中，懸架支撐不足，底盤缺少整體感。并獲得C-NACP測試中的5星安全碰撞成績。