記不清是哪個(gè)品牌帶的頭，這些年來，雙胞胎車型變得越來越流行，那些在國內(nèi)有兩家合資車企的品牌，如“南北大眾”、“南北豐田”，把“多生兒子好打架”的戰(zhàn)略發(fā)揮得淋漓盡致，而近年來，日系品牌（以兩田為主）更是把雙胞胎車型玩得出神入化，甚至到了“走火入魔”的地步。

對于車企而言，雙胞胎車型所體現(xiàn)出來的好處還是不少的。比如，消費(fèi)者若在XR-V和繽智之間猶豫，無論最后選擇了誰，本田都贏了；再比如，一汽豐田和廣汽豐田在不同消費(fèi)者心中的形象可能會有所差異，這時(shí)候如果兩家車企有雙胞胎車型，那么消費(fèi)者各取所需就好了，這在一定程度上可以防止?jié)撛诳蛻袅魇А?/p>

但對于消費(fèi)者而言，面對雙胞胎車型有時(shí)候也是件頭疼的事，售價(jià)差不多、造型差不多、駕駛感受好像也沒啥區(qū)別，這該如何抉擇？買了一臺，心里又會不會念叨著另一臺？車子一旦入手怎么也得開個(gè)五年以上，毫厘之間似乎都要考慮清楚。

那么，面對雙胞胎車型，我們該如何抉擇呢？

看設(shè)計(jì)風(fēng)格

既然雙胞胎車型的三大件是基本一樣的，那么最明顯的差別之一就是設(shè)計(jì)風(fēng)格了。雖說是同品牌，但每家合資車企都有自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也就是常說的“家族式設(shè)計(jì)”。

例如廣本皓影和東本CR-V，CR-V的前臉更深邃、更有攻擊性，皓影前臉則采用廣本家族標(biāo)志性的鍍鉻裝飾，整體更偏向于大氣優(yōu)雅，這兩種感覺，很多消費(fèi)者只需要一眼就知道哪種更合自己胃口了。

再比如，一汽豐田RAV4是沿襲了全球車型設(shè)計(jì)，前臉更具硬漢氣息，廣汽豐田威蘭達(dá)則在全球車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改造，從前臉能看到凱美瑞運(yùn)動(dòng)版和漢蘭達(dá)的影子，風(fēng)格算是發(fā)生了較大改變。

德系這邊的情況也基本相同，上汽大眾途鎧前臉與途觀L風(fēng)格相似，一汽-大眾探影前臉則與探歌如出一轍?？偠灾p胞胎車型大體造型輪廓是相同的，只是細(xì)節(jié)、風(fēng)格有所差異，這點(diǎn)就蘿卜青菜各有所愛了。

看指導(dǎo)價(jià)、優(yōu)惠幅度

買車時(shí)，預(yù)算是個(gè)起決定性的點(diǎn)，即便兩臺車價(jià)格可能只相差個(gè)五千一萬，但對于普通消費(fèi)者來說，不可能平平淡淡說一句“無所謂”。所以，當(dāng)不知道如何選擇雙胞胎車型時(shí)，不如看看售價(jià)和優(yōu)惠幅度。

繼續(xù)以大家熟悉的冠道和UR-V為例，在官方指導(dǎo)上，冠道是22.00-33.28萬元，UR-V是24.68-32.98萬元，冠道的門檻顯然更低，但UR-V雖說起售價(jià)更高，卻能給到相應(yīng)的配置，算下來其實(shí)差距不大。

然后就是優(yōu)惠幅度不一樣的問題。東風(fēng)本田X-RV和廣汽本田繽智，以廣州為例，XR-V大致能拿到1.8萬左右的優(yōu)惠，繽智則可以拿到2.3萬優(yōu)惠，如果覺得XR-V和繽智沒啥區(qū)別的廣州消費(fèi)者，那么繽智的誘惑力似乎會大一些。

所以，當(dāng)你實(shí)在拿不定注意，又覺得設(shè)計(jì)方面誰都可以，那么去看看車型的指導(dǎo)價(jià)、對比一下配置，再詳細(xì)了解下自己所在城市經(jīng)銷商能給到的優(yōu)惠幅度，答案或許就浮出水面了。

看廠家、經(jīng)銷商

廠家和經(jīng)銷商是比較主觀的判斷依據(jù)，以豐田為例，有人可能覺得一汽豐田好，有人又會覺得廣汽豐田的品控更優(yōu)秀；北方消費(fèi)者或許比較喜歡一汽-大眾，南方消費(fèi)又覺得上汽大眾更厲害。這樣的例子還是不少，有人說是城市歸屬感和親切感讓消費(fèi)者不自覺地支持本地車企，也有人說是看整體品控。

其實(shí)，一般情況下國內(nèi)同品牌合資車企品控相差不會太大，畢竟同品牌無論哪家車企做得不好，其實(shí)都是在砸招牌。不過話又說回來，近年來很多人發(fā)現(xiàn)，市場上確實(shí)出現(xiàn)了兩家合資車企造車用料有差異的情況，這事比較讓消費(fèi)者傷心，尤其是當(dāng)碰撞測試之后，雙胞胎車型的成績不一樣......

看銷量、保值率

銷量和保值率，可以當(dāng)做是篩選雙胞胎車型的最后一道依據(jù)，對于那些不懂車、不想了解行情的消費(fèi)者，不如就直接買銷量更高、保值率更高的那一臺。一般情況下，銷量更高的通常保值率也會更高，這就意味著你買了一臺熱門、熱銷車，以后賣車時(shí)也能將損失降到最小，此為最笨、最直接的辦法。

大師結(jié)語

隨著市場競爭的升級，雙胞胎車型或許會越來越多，對于消費(fèi)者而言，頭疼選誰的煩惱也確實(shí)夠嗆，但其實(shí)只要你知道自己在乎什么、不在乎什么，那么選車的思路就會變得清晰，買車也不再是難事。最后，面對雙胞胎車型，希望大家都能買到到適合自己的那一臺。