2020年的中國汽車市場在疫情肆虐后釋放了更加活躍的姿態(tài)，合資廠商對于新產(chǎn)品的更新?lián)Q代也比以往更加激進(jìn)頻繁，中型SUV是汽車市場中最為重要的一環(huán)，也是各大汽車品牌百花齊放的焦點(diǎn)領(lǐng)域。今年7月末上市的別克昂科威S，就是上汽通用別克為消費(fèi)者打造的一款時尚運(yùn)動又兼具品質(zhì)實(shí)力的中型SUV。作為別克品牌最新全球戰(zhàn)略車型，昂科威S匯聚全球優(yōu)勢資源開發(fā)，以潮·動美學(xué)（Stylish）、全能駕控（Sporty）、生態(tài)互聯(lián)（Smart）、全域安全（Safe）、全感舒適（Satisfying）的全能表現(xiàn)，彰顯出超越同級的不凡實(shí)力。

談車工坊本次也受邀來到網(wǎng)紅之都"成都"，通過試駕體驗(yàn)來感受其背后的真實(shí)實(shí)力有哪些不凡之處。此次試駕的車型是昂科威S艾維亞，在外觀上給人一種美系車并不常見的豪華感。新車采用別克全新家族化飛翼進(jìn)氣格柵，銀色鍍鉻飾條貫穿車標(biāo)，如同地平線升起的太陽一般，配合格柵兩側(cè)經(jīng)過高級拉絲工藝處理的進(jìn)氣口造型，帶來了更富現(xiàn)代感與檔次感的視覺效果，為了將SUV屬性強(qiáng)化，底部的銀色護(hù)甲板的設(shè)計(jì)把視覺重心降低，配合長引擎蓋、短后懸、長軸距的設(shè)計(jì)也營造出了更低、更寬、更動感的車身姿態(tài)，塑造出昂科威S獨(dú)一無二的高顏值。

車內(nèi)的非對稱設(shè)計(jì)座艙布局給人留下了十分深刻的印象。尤其是面向駕駛位的中控屏，讓信息的閱覽和操作都有質(zhì)的飛躍。當(dāng)然，科技整體性相當(dāng)出色，由10吋高清觸摸屏、8吋高清液晶儀表屏、HUD平視顯示屏和高清流媒體后視屏組成的"創(chuàng)新多屏互聯(lián)"。

在駕駛時能夠?qū)⑾匏倬?，和輔助駕駛的信息實(shí)時顯示在HUD中，猶如在戰(zhàn)斗機(jī)座艙般的體驗(yàn)，注視前方即可洞悉一切。豪華感的營造也是這次昂科威S升級的重頭戲，座艙內(nèi)大面積使用鋼琴烤漆工藝和軟性真皮材質(zhì)包覆，輔以法式同色雙縫線等設(shè)計(jì)，從里到外都有著對豪華獨(dú)到的理解。

動態(tài)體驗(yàn)方面，這臺昂科威S的駕駛樂趣同樣不凡。新車全系配備了第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)與9速HYDRA-MATIC智能變速箱這套"王牌動力組合"，輸出最大功率174kW/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500~4000rpm，而其最快7.5S的百公里加速能力，在加速初段尤其兇猛，動機(jī)基本上隨叫隨到，線性上升的同時也沒有絲毫頓挫，甚至有種開電動車般的體驗(yàn)。

同樣在鄉(xiāng)村野路上，這臺昂科威S也表現(xiàn)出了一臺中型SUV該有的素質(zhì)，同級唯一標(biāo)配五連桿獨(dú)立后懸架的車型，緊湊式后橋和連桿的結(jié)構(gòu)組合，使彈簧和減振器更接近輪心，在實(shí)際駕駛中，也反映在了這臺車絕佳的舒適性上。

在可自定義調(diào)節(jié)的部分昂科威S艾維亞還配了FlexRide四模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，提供舒適/四驅(qū)/運(yùn)動/越野四種模式，四驅(qū)也是這臺昂科威S艾維亞的專屬配置，開啟后在轉(zhuǎn)向和激烈駕駛時能夠清晰的體驗(yàn)到操控和穩(wěn)定性上的提升。

深度體驗(yàn)下來，這臺別克昂科威S從內(nèi)到外的豪華感塑造，和相當(dāng)乖巧的駕駛體驗(yàn)，都給人留下了深刻印象。作為一款價格在21-28萬區(qū)間內(nèi)的產(chǎn)品，可以說昂科威S不僅樹立了主流中型SUV的標(biāo)桿，更能憑借艾維亞高端子品牌的優(yōu)勢與入門緊湊級豪華SUV一較高下，是一款真正滿足當(dāng)代消費(fèi)者需求的優(yōu)品。