伊蘭特在2003年引進國內(nèi)后，就常見于大街小巷，成為當(dāng)時炙手可熱的一款車型。后來基于戰(zhàn)略考量，伊蘭特這個名字就漸漸消失在人們視線中，取而代之的是“領(lǐng)動”、“悅動”和“朗動”。

不過在今年，現(xiàn)代讓伊蘭特重新回歸大眾視野，新車亦在2020北京車展正式亮相并發(fā)布預(yù)售，10.98-14.59萬元的預(yù)售價以及頗具競爭力的產(chǎn)品力，讓第七代伊蘭特?fù)碛辛藬嚲諥級車市場的資本。

它的外觀設(shè)計帥氣有型，簡直可以用“炸裂”來形容，十分夸張的設(shè)計風(fēng)格迎合了當(dāng)下年輕人的喜好。巨大的前進氣格柵，幾乎霸占了整張前臉，不由得讓人想到第十代索納塔那張力十足的前臉，兩側(cè)車燈呈上揚姿態(tài)，加上前引擎蓋上突起的筋線，整體顯得殺氣十足，相當(dāng)有戰(zhàn)斗力，且又頗具運動風(fēng)格，非常吸睛。

側(cè)面看上去，伊蘭特前低后翹，車身低趴，加上大溜背造型，十分有轎車味，而其車尾的設(shè)計相當(dāng)別致，上翹的“鴨尾”通過明顯的折線與C柱相呼應(yīng)，車尾雖然采用貫穿式車燈，但是尾燈卻有凹凸的設(shè)計，顯得非常有層次感，“ELANTRA”字樣的標(biāo)識，似乎在彰示著：全新伊蘭特回來了！

當(dāng)然，如此酷炫的外觀，內(nèi)飾自然不會讓人失望。它的設(shè)計風(fēng)格簡約清新，采用了時下流行的雙聯(lián)屏，中控屏還偏向駕駛者一側(cè)，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)置在貫穿式鍍鉻飾條之中，令整個內(nèi)飾顯得更為開闊與舒展。

空間方面，第七代伊蘭特的優(yōu)勢也不小，它的長寬高尺寸為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm，這樣的尺寸即使是跟軒逸、朗逸等主流緊湊車型相比，也不會遜色，而對消費者來說，這樣的空間表現(xiàn)也足以滿足大部分家庭的用車需求。

配置方面，第七代伊蘭特將配備BOSE音響、64色氛圍燈、Android Auto/Apple CarPlay手機無線連接等，全面提升駕乘者的駕享體驗。而在安全上，它搭載了現(xiàn)代成熟先進的SmartSense主動安全科技，囊括DAW駕駛疲勞警示系統(tǒng)、LDW車道偏移警示系統(tǒng)、LKA車道偏移輔助系統(tǒng)等，為駕乘者筑牢安全矩陣。

在大家較為關(guān)心的動力總成方面，它將會提供兩套動力系統(tǒng)。一套是1.5L自然吸氣發(fā)動機匹配6檔手動變速箱和CVT無級變速箱，能夠輸出115馬力；另一套動力系統(tǒng)則為1.4T渦輪增壓發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱，最大輸出140馬力。動力方面或許不是那么強勁，但對于一輛家用小車而言，動力的平順性、燃油經(jīng)濟性才是其首要考量的因素，第七代伊蘭特?zé)o疑深諳這一道理，省油省心才是其追求的效果。

總的來說，伊蘭特在車市中有口碑，有情懷，也有龐大的保有量基礎(chǔ)，再加上新款車型產(chǎn)品力出眾，設(shè)計、配置、空間等方面的表現(xiàn)皆不俗，相信它一定能在緊湊型車市場掀起一股新的風(fēng)潮。