2018年，捷豹發(fā)布了I-Pace，當(dāng)年便拿下了全球各種汽車評(píng)比大獎(jiǎng)。這是傳統(tǒng)豪華品牌的第一款純電SUV，也是第一款可以和特斯拉Model X正面競(jìng)爭(zhēng)的車型。

什么奧迪e-tron、奔馳EQC、寶馬iX3，全都排在I-Pace后面，而且BBA推出的這幾款電動(dòng)SUV本質(zhì)上都是油改電的車型，而I-Pace卻是從全新的純電平臺(tái)誕生，這讓我更加地欣賞它。

不過和另外幾款豪華純電SUV一樣，I-Pace的電耗和續(xù)航里程都不算特別優(yōu)秀，也沒有2.8秒的零百加速，63-71萬元的售價(jià)雖然比Model X便宜，但依然是個(gè)不低的門檻。而且國內(nèi)消費(fèi)者一時(shí)之間也許還沒法把捷豹和純電動(dòng)聯(lián)系起來。

多重原因的作用下，目前大街上I-Pace的曝光度還相當(dāng)?shù)牡汀~，準(zhǔn)確地說，我除了自己借車試駕的那次，就再也沒見過。

本次車展，寶馬帶來了iX3，而我來到了捷豹路虎的展臺(tái)。一方面想看看它們?cè)陔妱?dòng)化方面的進(jìn)展，另一方面，這里有捷豹路虎中國及亞太區(qū)產(chǎn)品工程執(zhí)行副總裁睿僑森(Jonathan Rayner)先生為我們講解。

作為一款兩年前的車型，I-Pace受到的關(guān)注遠(yuǎn)不如隔壁iX3。不過I-Pace這兩年確實(shí)也沒有什么重要的升級(jí)，只是更新了幾次軟件。要是換成特斯拉和其他造車新勢(shì)力，兩年早就OTA幾十次，多出好幾個(gè)功能了。

我也詢問睿僑森先生對(duì)于BBA的競(jìng)品陸續(xù)發(fā)布有什么看法，他對(duì)于I-Pace的純電架構(gòu)以及操控性非常有信心。但我個(gè)人認(rèn)為，如果沒能盡快推出第二、第三款電動(dòng)車，那么純電架構(gòu)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)也將漸漸消失。

I-Pace的邊上是捷豹路虎的第二款插電混動(dòng)車型——發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e。

有些朋友可能還記得攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e，那款車因?yàn)橛行┎粔虺墒斓牡胤?，所以市?chǎng)表現(xiàn)也不盡如人意。而P300e是一個(gè)完全不同的架構(gòu)。

它基于捷豹路虎PTA橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)改造，200馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)只驅(qū)動(dòng)前輪，后輪交給一臺(tái)109馬力的電機(jī)，中間沒有傳動(dòng)軸，但實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)。

這款1.5T英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)是第一次出現(xiàn)在中國市場(chǎng)，各位可能也猜到了，它是臺(tái)三缸機(jī)。但我其實(shí)完全不擔(dān)心它抖不抖，因?yàn)橛迷诓咫娀靹?dòng)車上，發(fā)動(dòng)機(jī)基本不存在原地啟動(dòng)和怠速工況。

睿僑森先生還著重介紹了它的32kW直流快充，這在插電混動(dòng)車上極為罕見。一開始我也不怎么在乎插混車有沒有快充，但從車展回來后，我們拿到了一臺(tái)插混車測(cè)油耗……整個(gè)過程非常煎熬，因?yàn)槲覀兗依锒紱]有充電樁，只能在公用電樁苦等兩個(gè)多小時(shí)。

確實(shí)，用插混車的人基本都用家充，但如果開車出游，吃個(gè)飯，購個(gè)物的時(shí)間里，能用快充重新把電充滿，豈不美哉？

而且P300e這種P0+P4的電機(jī)布局，比起P400e整合在變速箱里的P3電機(jī)，更能發(fā)揮出電驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。睿僑森先生說，到明年，捷豹路虎的所有車型都將加入不同形式的混動(dòng)版本。不過我想，48V輕混應(yīng)該會(huì)是主力。

走到路虎衛(wèi)士邊上時(shí)，我問到即將發(fā)布的衛(wèi)士90版本，睿僑森先生說這個(gè)版本更適合城市通勤，也會(huì)更吸引女性客戶。

確實(shí)，我們經(jīng)常能見到駕駛牧馬人、大G的英姿颯爽的女士，更高的坐姿和更強(qiáng)的通過性能給人更強(qiáng)的信心。衛(wèi)士90雖然軸距短了，但車高還在，高配也有空氣懸掛，同時(shí)越野通過角反而更大，簡(jiǎn)直是城市越野通吃。

其實(shí)捷豹路虎的研發(fā)實(shí)力并不差，它們的車都很好看也很好開，操控越野兩開花。但它們終究還是沒法做到面面俱到，車型的更新速度不夠快，傳播聲量不夠大，電子系統(tǒng)還不夠完美，但時(shí)不時(shí)地，又能給我們一些驚喜。

最后，附上之前路虎衛(wèi)士敦煌試駕時(shí)的一段采訪視頻，受訪人依然是睿僑森先生，各位有興趣可以點(diǎn)開觀看。