近日,在美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)舉行的碰撞測(cè)試中，本田奧德賽在小偏置重疊前部碰撞測(cè)試項(xiàng)目中獲得好評(píng)，這是2020首款獲得美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)碰撞高評(píng)的MPV車型。也是本田獲得IIHS 2020年“最佳安全選擇”評(píng)級(jí)的七款車型之一。

小偏置碰撞前部碰撞項(xiàng)目于2015年正式推出，在這個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中，所有參加測(cè)試的車輛均以40英里/時(shí)（約64英里/時(shí)）的速度撞向碰撞物體。并且駕駛員前部25%的面積是與障礙物接觸的，堪稱史上最難通過(guò)的碰撞測(cè)試項(xiàng)目。

而要獲得2020年度頂級(jí)安全之選+資格，測(cè)試車輛則需要在6項(xiàng)碰撞測(cè)試評(píng)估中獲得G(良好）的評(píng)價(jià)，包括駕駛員側(cè)小重疊正面碰撞、乘客側(cè)小重疊正面碰撞、中度重疊正面碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度以及頭枕測(cè)試。同時(shí)，車-車和車-人前部碰撞預(yù)防系統(tǒng)還需要獲得Advance（高級(jí)）或Superior（優(yōu)異）等級(jí)，所有車型標(biāo)配的前大燈獲得Acceptable（一般）或Good（良好）等級(jí)。

作為標(biāo)準(zhǔn)配置，2021款?yuàn)W德賽配備了本田的安全傳感輔助套件，包括具有行人檢測(cè)、前向碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助和自適應(yīng)巡航控制的碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)。

從而在車-車和車-人的評(píng)估中獲得了Superior（優(yōu)異）的評(píng)價(jià)，其中車-車評(píng)估中，奧德賽能避免了以12和25 mph（約19和40 km/h）車速下發(fā)生碰撞；車-人評(píng)估中，奧德賽能避免模擬的3種常見(jiàn)行人碰撞場(chǎng)景測(cè)試發(fā)生碰撞或明顯減慢了車速，進(jìn)而減輕了沖擊力。

為補(bǔ)足2020年因鹵素?zé)魧?dǎo)致的照明不足被IIHS評(píng)定為Marginal（及格）和Poor（差）?，F(xiàn)在，奧德賽所有車型均標(biāo)配LED投射式前大燈，還有遠(yuǎn)光輔助，最終獲得了Acceptable（一般）的評(píng)級(jí)。