9月27日，享域銳·混動在沈陽區(qū)域正式上市，新車共推出凈適版、凈暢版、凈享版、凈耀版四款配置車型，市場指導(dǎo)價為13.99萬-16.69萬元。

享域銳·混動搭載全新1.5Li-MMD混動系統(tǒng)，在保留享域原有外觀風(fēng)格、豐富配置、超大空間等產(chǎn)品優(yōu)勢的基礎(chǔ)之上，在動力、經(jīng)濟性方面得到更大程度提升。

享域銳·混動車型采用了專屬的藍色車標(biāo)，增加了辨識度，個性與時尚魅力在外觀上得以充分展現(xiàn)。新款車型采用雙色豪華內(nèi)飾，盡顯媲美豪華車的高級品質(zhì)。配置更是領(lǐng)先同級，并配備了專屬SBW按鍵式電子換擋,前排座椅加熱、自動空調(diào)(帶氛圍燈)、前后排空調(diào)出風(fēng)口、后排中央扶手及一體式多功能桌板、一鍵啟動、高保真揚聲器豪華音響系統(tǒng)。

享域銳·混動擁有4756×1804×1509mm的車身尺寸，以及2730mm長的軸距。得益于第三代i-MMD混動系統(tǒng)元件體積的優(yōu)化，電池將不再占用后備箱容積。保留完整的車內(nèi)空間，遵循乘坐空間最大化，機械空間最小化的本田MM造車?yán)砟睢?/p>

智慧體驗高人一等，享域銳·混動頂配車型搭載了HondaCONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，強化了實時擁堵信息在內(nèi)的導(dǎo)航功能，還可根據(jù)智能語音識別進行系統(tǒng)控制、通過支付寶進行在線電子支付。

在安全方面，享域銳·混動頂配車型搭載了HondaSENSING安全超感系統(tǒng)，集成ACC主動巡航控制系統(tǒng)(帶LSF低速跟隨功能)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識智能識別系統(tǒng)。

新車搭載全新1.5Li-MMD混動系統(tǒng)，配備熱效率高達40.5%的1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，發(fā)動機最大功率80kW，最大扭矩134N·m。電機最大功率96kW，最大扭矩267N·m，綜合最大功率113kW，匹配E-CVT變速箱，綜合油耗為4.0L/100km。

第三代i-MMD混動系統(tǒng)具備技術(shù)先進性，設(shè)有純電、混動、發(fā)動機直連三種驅(qū)動模式，日常行駛中無縫銜接，以智能方式高效節(jié)油。電動機能夠讓享域銳·混動車型行駛平順、安靜，品質(zhì)感領(lǐng)先同級。

日前,北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室公布了對全新1.5Li-MMD混動系統(tǒng)的評測結(jié)果，在市區(qū)、市郊、高速工況下，1.5Li-MMD混動系統(tǒng)綜合節(jié)油率達到30%以上；0-100km/h加速時間比燃油車型更短。

從2007年開始，東風(fēng)Honda通過進口方式，陸續(xù)導(dǎo)入搭載IMA混合動力系統(tǒng)的CIVIC和INSIGHT。經(jīng)過多年潛心研究并歷經(jīng)多帶更迭，Honda的混合動力技術(shù)取得了突破性的進展，躋身世界一流水平。而這之中，最為突出的就是i-MMD。

2017年，i-MMD混合動力系統(tǒng)開始實現(xiàn)國產(chǎn)化，2017年CR-V銳?混動、2018年INSPIRE銳?混動、2019年艾力紳銳?混動。

寫在最后：

2019年，東風(fēng)Honda率先構(gòu)建業(yè)內(nèi)首個轎車+SUV+MPV全系混動家族，正式開啟主流級別全混時代。而享域銳·混動的上市，標(biāo)志著東風(fēng)Honda混動家族進一步豐富，從中高端混動市場向A級轎車市場滲透，與此同時，東風(fēng)Honda也將以享域銳·混動為契機，深度挖掘A級家轎市場。