文：大眾侃車/羅逸然

初臨洱海

水光萬頃開天鏡，山色四時(shí)環(huán)翠屏。

對(duì)于大理洱海的最初印象還是源自于《心花路放》這部電影，雖然片中袁泉飾演的女主角在洱海畔有著并不愉快的經(jīng)歷，以至于讓這里成為了她的傷心地。但是洱海，依然將她的美麗一展無余。

這片從空中俯忘，酷似一輪彎月的內(nèi)陸湖泊，既有大海的無邊廣闊，又有湖泊的恬靜沉壁，一地兩色的的勝景，兩種不同的韻味毫無沖突的糅雜在一起，令人回味無窮。

當(dāng)我親身來到洱海，在感受著這份寧靜致遠(yuǎn)的愜意和遠(yuǎn)離塵囂的雅致的同時(shí)，也為大自然的鬼斧神工而贊嘆?？粗磉呥@臺(tái)此次陪同自己來到這保持古樸色彩的湖光山色間的哈弗F5，一時(shí)間竟有了穿越回過去的奇妙感覺。

又一臺(tái)緊湊級(jí)SUV

自哈弗全新F系列亮相以來，這個(gè)專為年輕消費(fèi)者打造的全新車系的誕生，無疑昭示著這個(gè)長期專注于SUV的品牌想要迫切迎合年輕消費(fèi)者，并一改自身給人穩(wěn)重而均衡的固有形象。

F5這臺(tái)F系的首款產(chǎn)品，首當(dāng)其沖，作為新產(chǎn)品序列的頭炮產(chǎn)品，自然被寄予厚望。作為哈弗旗下的又一臺(tái)緊湊級(jí)SUV，F(xiàn)5的加入無疑讓本已經(jīng)擁擠不堪，競(jìng)爭(zhēng)慘烈的緊湊級(jí)市場(chǎng)更加腥風(fēng)血雨。

在這個(gè)陰晴不定的市場(chǎng)，面對(duì)著越來越挑剔，越來越難以討好的消費(fèi)者，F(xiàn)5究竟憑借著怎樣的特性能夠在市場(chǎng)中脫穎而出，相比眾多擁有不俗實(shí)力合資、自主競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，F(xiàn)5的表現(xiàn)究竟如何呢？

與老將切磋

帶著這樣的疑問，在為期一天的試駕體驗(yàn)中，我全方位的對(duì)其剖析了一番，并且結(jié)合此前體驗(yàn)過的同級(jí)別其它車型而得到的感受，做一次雖然主觀，但是尺度如一的對(duì)比。

我們此次給F5選取的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是這個(gè)級(jí)別久經(jīng)沙場(chǎng)的宿將，日產(chǎn)逍客和本田繽智作為產(chǎn)品力有口皆碑的合資代表，長期霸占SUV熱銷榜的前列，而榮威RX5和吉利博越也是這幾年叱咤SUV車壇的自主明星，品質(zhì)也得到了市場(chǎng)的長期檢驗(yàn)。

外觀一向是仁者見仁、較為主觀的感受，所以對(duì)于這幾款已經(jīng)受到市場(chǎng)認(rèn)可的產(chǎn)品了來說，外觀自然不會(huì)成為它們的短板。設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)在隨著潮流的變化而不斷進(jìn)化，F(xiàn)5作為哈弗面向年輕消費(fèi)者所推出的年輕化產(chǎn)品，采用了時(shí)下流行的跨界轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格，流線型車頂搭配雙腰線，營造出了不俗的運(yùn)動(dòng)光影效果，頗為符合時(shí)下主流年輕市場(chǎng)的審美。

 同時(shí)，F(xiàn)5擁有三種不同顏色的風(fēng)格內(nèi)飾，其中，由全紅色皮革包裹的座椅搭配環(huán)繞空調(diào)出風(fēng)口亮紅色的裝飾條所組成的這套內(nèi)飾最為亮眼，給人的感覺，熱烈而直接。相比起來，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)趦?nèi)飾營造方面則要保守一些，多以黑、棕、米等傳統(tǒng)較常使用的顏色為主，不過也頗為符合國人大氣、穩(wěn)重的常規(guī)選擇。

配置方面，F(xiàn)5針對(duì)年輕人的喜好，從外到內(nèi)做出了一系列的優(yōu)化：19寸的“大腳”攻擊性十足，12.3寸全液晶儀表以及9寸中控大屏的搭載，科技感十足，并且二者還兼具聯(lián)動(dòng)功能。前排座椅均采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，顯著的提升了舒適感。此外，在主動(dòng)安全輔助科技配置方面，F(xiàn)5也極為豐富：360環(huán)視、車道保持系統(tǒng)，盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警等功能都盡其所能，全副武裝。兩款自主對(duì)手在此方面也不遑多讓，不過逍客和繽智在此方面就棋差一招。

或許是因?yàn)楸姸鄬?duì)手的推出時(shí)間已久，所以在配置方面還有所差距，不過相信隨著它們的陸續(xù)改款，在此方面當(dāng)會(huì)迎頭趕上。

來到動(dòng)力方面，F(xiàn)5搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT雙離合變速箱。實(shí)際體驗(yàn)中，變速箱的響應(yīng)頗為靈敏、而在需要急加速時(shí)，也很樂意降檔。這樣運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯的調(diào)校，與F5的車型定位極為吻合，一改H系列給人以沉穩(wěn)、均衡的印象，變得讓人樂意駕駛。

相較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，F(xiàn)5搭載的這臺(tái)長城自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)頗多，進(jìn)、排氣門可變正時(shí)系統(tǒng)、進(jìn)氣門升程控制、缸內(nèi)直噴、電控泄壓閥以及高壓油泵、油軌上的NVH隔音材料都顯示出長城在動(dòng)力總成研發(fā)上與國際一線水平快速接軌。169馬力的動(dòng)力或許還不能說明問題，285牛米的扭矩在同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中，可謂傲視群雄，即便是對(duì)比思域上那臺(tái)可圈可點(diǎn)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來說，也毫不遜色。

F即我，我即F

大眾侃車此前在F5的封閉場(chǎng)地體驗(yàn)中，就感受過該車的底盤調(diào)校風(fēng)格，懸架行程適中，支撐性很強(qiáng)，對(duì)震動(dòng)的過濾也較為到位。雖定位為轎跑SUV，但是舒適性也同樣兼顧到位。

而此次來到大理體驗(yàn)該車的公開道路表現(xiàn)，伴蒼山、枕洱海，心情自不可和與F5的初次邂逅時(shí)同日而語，而駕駛著F5行走于這山水間，更添隨心所欲、超然物外之感，這臺(tái)車似也極通靈性，像是能領(lǐng)略駕駛著的意圖，于恰到好處時(shí)出現(xiàn)，又于悄然間遁去。

侃車觀點(diǎn)：

雖然哈弗品牌已經(jīng)連續(xù)蟬聯(lián)國內(nèi)SUV銷冠多年，但是除了H6這一爆款，消費(fèi)者很難第一時(shí)間想到此品牌的其它車型，這既是哈弗之幸，也為哈弗之殤。在消費(fèi)年輕化的大趨勢(shì)下，F(xiàn)5以全面豐富的配置和專為年輕人設(shè)計(jì)的諸多外在感官，再輔以激情和舒適兼顧的駕乘體驗(yàn)，面對(duì)著眾多強(qiáng)力對(duì)手，有著充足的實(shí)力與之一爭(zhēng)，也宣告著哈弗品牌進(jìn)入了全新階段。

或許，當(dāng)日后再言及哈弗，當(dāng)必言及F。