可能是國家開放二孩政策的全面實(shí)行，也可能是國人越來越注重家人乘車的體驗(yàn)，在當(dāng)下，購買一臺MPV車型似乎成為了越來越多人的主流選擇。雖說MPV這種車型沒什么駕駛樂趣可言，但如果能夠讓家人舒舒服服乘坐，實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)，那對于車主本人來說也是一種莫大的欣慰與滿足。

畢竟，家里的老人也確實(shí)需要更舒服地坐車，享受著安逸與天倫之樂。既然這樣，你是否有在糾結(jié)自己要買一臺什么樣的MPV呢？如果有，那今天師哥就把這3款實(shí)力派新車推薦給你，對于家用人群來說它們足夠了，而且價格最低的一款不足9萬，可以說是MPV的春天正式到來，因此下面讓我們趕緊來看看。

上汽通用五菱凱捷

預(yù)售價：8.98-11.98萬元

上汽通用五菱所生產(chǎn)的五菱宏光車型可謂深入人心，全中國能見度最高就要屬五菱宏光這款車了，所以人們也將五菱親切地稱之為“人民的五菱”。那現(xiàn)在，五菱繼推出了宏光MONI車型之后，又即將為我們帶來全球銀標(biāo)首款旗艦車型——五菱凱捷。新車預(yù)售價格為8.98-11.98萬元，定位緊湊型MPV，而且采用了2+2+2三排六座的座椅布局。

外形方面，五菱凱捷整體造型很有設(shè)計感，全球銀標(biāo)LOGO看著很大氣，大燈組也十分精致。從車身腰線和尾部的設(shè)計來看，一是很有運(yùn)動感，二是很有層次，所以外觀能給好評。尺寸上，五菱凱捷的長寬高分別為4875/1880/1700mm，軸距為2800mm。

內(nèi)飾也很清爽，看著就是溫馨簡約的家用風(fēng)格。同時像全液晶儀表盤、懸浮式多媒體觸控屏、電子擋把也都有，時尚感與科技感并存。座椅采用了2+2+2的布局，前后移動距離大，而且還配備了腿托，妥妥的頭等艙待遇了。第三排座椅舒適性也OK，絕對是主流的MPV水準(zhǔn)。

至于動力，五菱凱捷搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為177馬力，與之匹配的是一款CVT無級變速箱。未來則還將可能有混動版車型發(fā)布。總體來說，五菱凱捷是10萬級MPV車型里不可錯過的一款車，對于那些預(yù)算不夠又想買MPV的用戶來說，值得推薦。

廣汽傳祺M8

指導(dǎo)價：17.98-26.48萬元

廣汽傳祺在MPV領(lǐng)域算是耕耘已久的一家國產(chǎn)汽車品牌，旗下目前已有M6\M8這兩款MPV車型，其中M6定位的是緊湊型MPV、M8定位的則是中大型MPV。在此次北京車展上，廣汽傳祺也是公布了新款M8的售價，具體價格區(qū)間為17.98-26.48萬元，價格不算便宜。

傳祺M8的外觀算是比較商務(wù)與霸氣的類型，大尺寸的前格柵搭配兩側(cè)豎狀三角形進(jìn)氣口，看著比較大氣時尚。側(cè)面也是雙腰線設(shè)計，簡潔而富有力量感，有點(diǎn)埃爾法車型的味道。尺寸上，傳祺M8的長寬高分別為5089（5149）/1884/1822mm，軸距為3000mm，尺寸不算小，內(nèi)部空間應(yīng)該會很大。

看到內(nèi)飾，總體和傳祺GA8有異曲同工之處，其中中控臺區(qū)域的鏤空水晶設(shè)計電子擋把也為整車內(nèi)飾提檔不少，質(zhì)感也是簡約大氣的類型?？臻g也是采用了2+2+3的座椅布局，中排是頭等艙雙座，座椅舒適性也OK，是主流水平，符合商務(wù)接待和家用需求。

動力方面，新款傳祺M8搭載由廣州祺盛動力總成有限公司生產(chǎn)型號為4B20J1的2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率為252馬力，熱效率超42%。傳動方面，與之匹配的會是8速手自一體變速箱。

 相比五菱凱捷，傳祺M8的受眾人群肯定是要更精英一些的，一是傳祺M8售價更貴，付出的金錢更多。二是該車尺寸和座椅的待遇也要比凱捷要更高一些，因此我覺得傳祺M8更適合那些需要商務(wù)接待、買車來接送合作客戶和伙伴的公司去購買?？傮w來說，傳祺M8還是不錯的，成長得很快，值得推薦。

上汽榮威iMAX8

預(yù)售價：20.88-25.88萬元

如果說前面兩款國產(chǎn)MPV還不能夠滿足你購買的需求，同時你又不想買一臺別克GL8或者是本田的MPV，那這最后一款MPV，榮威新推出的iMAX8車型或許你應(yīng)該好好看看。目前，榮威iMAX8已經(jīng)正式公布了預(yù)售價，為20.88-25.88萬元。說實(shí)話，看到這個價格我是覺得榮威有些膨脹了，畢竟別克GL8才賣多少價錢。不過當(dāng)我仔細(xì)了解完這款車之后，我又改變了些許的認(rèn)知。

首先是榮威iMAX8的外觀，大尺寸的前格柵內(nèi)部加入了“榮鱗”元素中網(wǎng)元素，搭配兩側(cè)狹長的燈組造型，確實(shí)讓新車辨識度很高。車門方面，新車也是標(biāo)配可滑動的電動側(cè)滑門，這是很受國人喜歡的。尺寸上，榮威iMAX8的長寬高分別為5016/1909/1788(1782)mm，軸距為3000mm，看著很大也很有氣場。尾部LED燈帶視覺效果也很突出，讓人一眼就印象深刻。

車內(nèi)是新車另一大亮點(diǎn)，配備了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，配合三輻式多功能方向盤、12.3英寸全液晶虛擬儀表和12.3英寸全I(xiàn)PS高清懸浮觸中控屏，整體養(yǎng)眼同時也感覺不驕不躁。值得一提的是它采用的“無界空間”設(shè)計思路，榮威靠著它打造出了“魔吧”這一前后移動中央臺，乘客可以用它來喝茶、喝咖啡，車內(nèi)瞬間檔次感提升一個臺階。

另外第二排座椅除了航空頭等艙的待遇外，榮威還為其配備了名為“魔屏”的多媒體系統(tǒng)，這本質(zhì)上也是一種創(chuàng)新。通過聯(lián)動車機(jī)，第二排乘客可以通過手動操作或語音控制，來獲取實(shí)時天氣、導(dǎo)航、語音形象交互、音樂、電臺等實(shí)用功能，待遇很高。

 至于動力，新車搭載一臺代號20A4E的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率234馬力，最大扭矩360?！っ住？傮w來說，雖然20.88-25.88萬元的預(yù)售價有些貴，但如果沖著它的享受和頭等艙座椅去的，我覺得也可以買。畢竟同級別克GL8配置還沒它高，難道不是嗎？