之前McLaren公司宣布將全新超級(jí)跑車邁凱倫Elva的產(chǎn)量從299輛削減至249輛，不過現(xiàn)在這一數(shù)字又一次下降了，該公司最近對(duì)外宣布Elva超級(jí)跑車的產(chǎn)量將降至149輛。

在疫情影響和隨之而來的金融動(dòng)蕩中，推出一輛價(jià)格超過140萬(wàn)英鎊的超級(jí)跑車是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，尤其是如果你希望有399位富有的汽車收藏家能采取行動(dòng)。

考慮到這一點(diǎn)，當(dāng)邁凱倫在今年四月份宣布減產(chǎn)到249輛，盡管當(dāng)時(shí)，沃金方面聲稱，這是因?yàn)榭蛻粝胍嗟呐潘浴?/p>

此后，這一數(shù)字進(jìn)一步下降，最近這家英國(guó)公司證實(shí)，這輛擁有815馬力無車頂無擋風(fēng)玻璃的開放式超級(jí)跑車的總產(chǎn)量將不超過149輛。

這一次，邁凱倫將這最新的產(chǎn)量下降歸咎于新冠肺炎強(qiáng)制關(guān)閉工廠，從3月底一直持續(xù)到5月12日，但我們其實(shí)不清楚是不是因?yàn)橛蓄A(yù)購(gòu)者取消了訂單。

該公司在一份關(guān)于其新推出的邁凱倫Elva超級(jí)跑車的新聞稿中說，“在最近重新開放的生產(chǎn)線上只有有限的生產(chǎn)時(shí)間”，并補(bǔ)充說，“零部件可用性匱乏”也是一個(gè)因素。

邁凱倫 官方宣稱，將Elva的產(chǎn)量限制在149輛將“有助于保護(hù)客戶對(duì)這款獨(dú)特汽車的投資”。

邁凱倫Elva可以看作是邁凱倫的終極系列（Ultimate Series）產(chǎn)品，該車延續(xù)了邁凱倫家族的中后置布局和碳纖維單體結(jié)構(gòu)車身，同時(shí)采用無風(fēng)擋玻璃和無車頂?shù)拈_放式座艙設(shè)計(jì)，同時(shí)新車還保留了邁凱倫標(biāo)志性的蝴蝶門開啟設(shè)計(jì)。

這款超級(jí)跑車的靈感來源于20世紀(jì)60年代的邁凱倫M1A、M1B和M1c敞篷賽車，其建造工程由英國(guó)小公司Elva承建。

動(dòng)力上Elva搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率815馬力，峰值扭矩800牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速用時(shí)不到3秒，0-200km/h加速用時(shí)僅6.7秒，值得一提的是這輛車是有史以來重量最輕的邁凱倫汽車。

新車采用大量空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，包括尾部邊緣配有大尺寸主動(dòng)式后擾流板，其高度和角度可同時(shí)調(diào)整，以優(yōu)化空氣平衡。

雖然沒有配備傳統(tǒng)的前擋風(fēng)玻璃，但Elva擁有一個(gè)黑科技：主動(dòng)式空氣管理系統(tǒng)（AAMS）。該系統(tǒng)可引導(dǎo)空氣流經(jīng)車頭，并以超高速度在車頭處引流而出，而后穿過座艙上方，形成”氣泡”分離區(qū)，讓駕乘人員獲得愜意的乘坐感。

Elva裝配了邁凱倫公路跑車有史以來搭載的最先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)。四個(gè)碳陶瓷剎車盤直徑均為390毫米，鈦卡鉗活塞進(jìn)一步提升輕量化表現(xiàn)。并且還配備了先進(jìn)的空氣制動(dòng)器功能，這很大程度提升了車輛的高速制動(dòng)能力。

眾所周知我們已經(jīng)說過很多次，邁凱倫的生意今年很難，先后質(zhì)押自家經(jīng)典賽車，裁員，申請(qǐng)貸款，出售賽車隊(duì)。

到現(xiàn)在已經(jīng)打算出售總部的房屋和土地了，我不得不承認(rèn)這款車相當(dāng)帥氣拉風(fēng)，但面對(duì)這么大的經(jīng)濟(jì)壓力，邁凱倫究竟會(huì)走向何方呢？