縱觀MPV市場(chǎng)，以GL8為代表的高端商務(wù)MPV車型依舊在20萬以上的市場(chǎng)領(lǐng)域制霸，以五菱宏光為代表的國(guó)產(chǎn)品牌MPV則在10萬元以下的市場(chǎng)拼得頭破血流。

兩極分化的局面愈發(fā)明顯，中間留白嚴(yán)重。背后潛藏著一個(gè)明顯的信號(hào)，中國(guó)的MPV市場(chǎng)還未開發(fā)充分，依舊有著巨大的空間等待著被挖掘。

站在這個(gè)時(shí)代的邊際，業(yè)內(nèi)焦慮地等待著MPV市場(chǎng)能夠出現(xiàn)新的英雄，再一次撩撥起這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)萎靡許久的神經(jīng)，用鮮活的產(chǎn)品力重燃韶華，讓MPV市場(chǎng)能夠從低估走向轉(zhuǎn)折與新生。

趨勢(shì)當(dāng)下，山雨欲來，榮威已經(jīng)感受到了這股緊張的氣氛，也為這場(chǎng)轉(zhuǎn)折之戰(zhàn)做好了準(zhǔn)備。榮威iMAX8便是致力于承載著在消費(fèi)快速升級(jí)中尋求向上突破，占據(jù)市場(chǎng)主流地位的任務(wù)而來。

9月26日，榮威iMAX8亮相北京車展，并開啟了預(yù)售。新車推出3款車型，預(yù)售價(jià)為20.88-25.88萬元。另外，用戶只需支付1888元訂金，即可獲五年或十五萬公里原廠整車質(zhì)保、優(yōu)先提車權(quán)和新贏家專屬定制禮，正式上市時(shí)，訂金還可抵扣等價(jià)購(gòu)車款。

對(duì)于榮威而言，iMAX8的出現(xiàn)，不是“榮威全新MPV車型”的簡(jiǎn)單定義，而是榮威在中國(guó)MPV細(xì)分市場(chǎng)試圖重塑標(biāo)桿和消費(fèi)需求的野心展現(xiàn)。

一次嘗試，也是一次機(jī)遇

風(fēng)起于青萍之末，浪成于微瀾之間。當(dāng)吉利嘉際、傳祺M8、榮威iMAX8這些主打著精品高端MPV旗號(hào)的車型，昂首闊步走來的時(shí)候，我們知道“曾經(jīng)輝煌，如今落寞”的MPV市場(chǎng)即將迎來了新的“英雄倍出”時(shí)代。

從面對(duì)MPV市場(chǎng)的大面積退潮，各車企反而加快了MPV新車型的推進(jìn)力度也可以管中窺豹。在消費(fèi)升級(jí)的宏觀大勢(shì)面前，MPV市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)格局都迎來了“重構(gòu)”的機(jī)遇，更加精品化、科技和品質(zhì)感更高的MPV成為潛力最大的市場(chǎng)。

精品化MPV市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?，但是扛旗者暫時(shí)缺席。很明顯，榮威iMAX8志在必得。作為榮威首款宜商宜家的MPV車型，上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民對(duì)這款新車充滿期待。所有人都期待著高端精品MPV市場(chǎng)，能夠隨著榮威iMAX8的到來，翻騰出新的火花。

對(duì)于榮威而言，這款MPV的切入點(diǎn)在哪里，市場(chǎng)蛋糕怎么切進(jìn)去？是值得深思和考量的。一手打造了榮威iMAX8的上汽乘用車公司副總經(jīng)理崔衛(wèi)國(guó)認(rèn)為，“18萬到25萬市場(chǎng)肯定還有很大空間，現(xiàn)在二胎家庭、商務(wù)人士，都對(duì)MPV有需求，要宜商宜家，但缺少產(chǎn)品。”

“榮威iMAX8這款車是我們傾心打造的，不允許有一點(diǎn)點(diǎn)缺口。”所以在底盤架構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)、靜音效果、科技效果、豪華感，等等方面，榮威都花費(fèi)了諸多心血， 也不厭其煩地進(jìn)行了多次市場(chǎng)調(diào)研?！拔覀冞@輛車是不惜血本，只為給用戶帶來很好的體驗(yàn)?！?/p>

如何取得領(lǐng)先地位，產(chǎn)品力是硬件層面的第一要素，這是恒古不變的真理。

作為榮威品牌首款MPV車型，榮威iMAX8采用"數(shù)字律動(dòng)"的全新設(shè)計(jì)語言，高度還原了榮威iM8 Concept概念車的設(shè)計(jì)，大尺寸前格柵內(nèi)部加入“榮鱗”元素中網(wǎng)元素，配合兩側(cè)狹長(zhǎng)燈組造型 ，提升了辨識(shí)度。

在內(nèi)飾上，采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，兩側(cè)車門對(duì)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)做了延伸。藍(lán)、銀、白三種不同顏色和質(zhì)地的大膽搭配，帶來了豐富的視覺層次感。2+2+3座位布局，第二排配備了“魔力沙發(fā)”，兩個(gè)多向調(diào)節(jié)的獨(dú)立座椅，配備加熱、通風(fēng)、按摩功能。

此外，除了“魔力沙發(fā)”，榮威iMAX8還擁有“魔吧”、“魔屏”。榮威iMAX8實(shí)現(xiàn)智能交互空間設(shè)計(jì)的量產(chǎn)，首創(chuàng)的“魔吧”可以全電動(dòng)自動(dòng)升降吧臺(tái)魔塊和冷熱雙驅(qū)魔塊，還可以通過語音或按鍵控制在一、二、三排穿梭；“魔屏”與中控主機(jī)無縫互通，有迎賓、天氣、導(dǎo)航等多項(xiàng)實(shí)用功能。

動(dòng)力方面，采用了全新研發(fā)的藍(lán)芯2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率234馬力，最大扭矩360?！っ祝c之匹配的是愛信的8AT變速箱。輕量化的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，使得整機(jī)重量降低15%，節(jié)油能力、動(dòng)力輸出、靜音、平順性均將會(huì)超越別克GL8。

榮威iMAX8希望從視覺、觸覺、駕駛感受等各個(gè)層面，以充滿時(shí)尚感、未來感和高價(jià)值感的體驗(yàn)，給予中國(guó)消費(fèi)者一次前所未有的震撼?！斑m應(yīng)市場(chǎng)的消費(fèi)多元化，是MPV不被邊緣化的唯一機(jī)會(huì)?！?/p>

這款產(chǎn)品，是榮威精品化、高價(jià)值感品牌理念的又一升華，以最前端的技術(shù)，重新定義著細(xì)分市場(chǎng)格局。榮威iMAX8的到來，也預(yù)示著榮威在高端MPV真正開始面對(duì)市場(chǎng)的考驗(yàn)，這是一次嘗試，也是一次機(jī)遇。

撬動(dòng)高端MPV市場(chǎng)的“墻角”

榮威iMAX8的野心明顯，致力于做高端精品MPV細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿，品質(zhì)和銷量皆是。但是，榮威iMAX8所要解鎖的第一個(gè)任務(wù)，便是撬動(dòng)高端MPV市場(chǎng)的“墻角”。

從車身尺寸和售價(jià)來看，榮威iMAX8的自主品牌對(duì)手是傳祺M8，合資品牌對(duì)手是別克GL8。上汽乘用車技術(shù)中心副總設(shè)計(jì)師兼全球設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰說得坦白，在設(shè)計(jì)之初，就意識(shí)到瞄準(zhǔn)的是市場(chǎng)上最優(yōu)秀的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以便以“MPV變革者”為主要打造理念。

戰(zhàn)斗的意味明顯，榮威是想把iMAX8放在合資MPV的空白地帶，通過強(qiáng)大的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)和品價(jià)比優(yōu)勢(shì)，上搶別克GL8、下打孱弱的合資MPV細(xì)分市場(chǎng)。

從2000年5月進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，別克GL8就憑借著一己之力承包著這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，如今已經(jīng)20年?？v使20萬元以上的高端MPV市場(chǎng)的強(qiáng)固化性，必定會(huì)令后來者在這個(gè)市場(chǎng)和別克GL8產(chǎn)生最直接的正面競(jìng)爭(zhēng)。 然而榮威iMAX8深知，要想成功走自主高端化MPV路線，這樣的境遇不過是檢驗(yàn)自身實(shí)力的全新舞臺(tái)。

“榮威iMAX8更多面向精品、高品質(zhì)家用，為消費(fèi)者提供真實(shí)的價(jià)值感，我們花這么多心血做這樣一款MPV車型，必定需要帶來超乎自己、超乎市場(chǎng)上其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的思考?！鄙劬胺灞硎荆瑯s威iMAX8拉開了榮威新時(shí)代下的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)和技術(shù)實(shí)力。

大眾教父皮耶希曾說過，任何一個(gè)以全球市場(chǎng)為目標(biāo)的汽車品牌，都必須逐漸提供高級(jí)別的車型，以便顧客升級(jí)換代的要求服務(wù)，而不是堵死自己向上發(fā)展的途徑。隨著大眾威然、傳祺M8等車型都拿出了對(duì)待市場(chǎng)該有的態(tài)度，來詮釋和挖掘更多的可能性，新一輪的攻勢(shì)正在發(fā)起，榮威iMAX8渴望戰(zhàn)斗。

凝結(jié)著榮威最先進(jìn)的造車?yán)砟?，榮威iMAX8不僅承載著榮威深厚的內(nèi)涵與核心理念，也將對(duì)中國(guó)汽車的向上突破有著較為深遠(yuǎn)的品牌形象意義。

從產(chǎn)品定位上來看，榮威iMAX8不僅填補(bǔ)榮威品牌在細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品空缺，也為榮威發(fā)掘出全新的增長(zhǎng)空間，亦是榮威為中國(guó)汽車品牌尋求新的市場(chǎng)突破口而做出的努力，讓固化的MPV市場(chǎng)走向新生、重燃韶華的最新舉措。

所以，市場(chǎng)需要一款榮威iMAX8。