| 張家棟

國(guó)內(nèi)四大A級(jí)車(chē)展當(dāng)中，成都與廣州車(chē)展由于更加偏向于銷(xiāo)售性質(zhì)，所以車(chē)企往往更加偏愛(ài)在車(chē)展期間發(fā)布或上市自身的量產(chǎn)車(chē)，以此來(lái)帶動(dòng)流量與銷(xiāo)量。而北京和上海車(chē)展則有所不同，為了與國(guó)際車(chē)展接軌，同時(shí)也是在亞洲為數(shù)不多的展示機(jī)會(huì)，車(chē)企們?cè)谶@兩個(gè)車(chē)展上，更愿意將自身的企業(yè)戰(zhàn)略與先進(jìn)技術(shù)展現(xiàn)在消費(fèi)者面前，而代表車(chē)企對(duì)未來(lái)出行思考的概念車(chē)便是最好的具象化表現(xiàn)。

由于疫情的影響，本屆北京車(chē)展的概念車(chē)數(shù)量相比往年有所減少，但奧迪Q4 e-tron、極星Precept等重磅概念車(chē)的悉數(shù)亮相，依然是各位看官觀展時(shí)不可錯(cuò)過(guò)的首選。接下來(lái)，小編為大家總結(jié)了本次車(chē)展的5款概念車(chē)，一同看看這些產(chǎn)品究竟會(huì)如何展現(xiàn)其超然的設(shè)計(jì)與前衛(wèi)的技術(shù)概念。

奧迪Q4 e-tron概念車(chē)

 

奧迪Q4 e-tron概念車(chē)是奧迪極致線條與前沿科技相結(jié)合的完美產(chǎn)物，新車(chē)基于奧迪的純電動(dòng)平臺(tái)——MEB平臺(tái)打造。新車(chē)采用了半封閉式的多邊形前格柵設(shè)計(jì)，整體輪廓與奧迪的燃油產(chǎn)品一脈相承，下方大尺寸的貫通式梯形下格柵，配合左右兩側(cè)縱向進(jìn)氣道裝飾，展示出了十分不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)觀感。

車(chē)側(cè)部分，這臺(tái)概念車(chē)采用了高聳的雙腰線設(shè)計(jì)，整車(chē)平滑流暢的線條設(shè)計(jì)，令車(chē)輛的動(dòng)感姿態(tài)被展現(xiàn)的淋漓盡致，也賦予了車(chē)輛低至0.26Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)。同時(shí)，為了保證車(chē)內(nèi)后排的頭部空間，奧迪還針對(duì)車(chē)輛的車(chē)型線條做了較大幅度的隆起。

車(chē)尾方面，Q4 e-tron概念車(chē)在末端配有固定的尾翼，造型極其拉風(fēng)，家族標(biāo)志性的貫穿式尾燈在左右兩側(cè)采用了上紅下白的雙色配色。而頭尾部大燈的內(nèi)部光源均有著相當(dāng)犀利的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。后保險(xiǎn)杠部分由于車(chē)輛電動(dòng)車(chē)的身份，傳統(tǒng)的排氣口被取消，但一道特殊的裝飾條令車(chē)尾的層次感顯得極其豐富。

內(nèi)飾部分，Q4 e-tron概念車(chē)整體的灰白配色展現(xiàn)出十分強(qiáng)烈的科技感與未來(lái)氣息。細(xì)節(jié)方面，上下平底的多功能方向盤(pán)，全液晶儀表和大尺寸中控觸摸屏組合的重新設(shè)計(jì)，均展現(xiàn)了奧迪在設(shè)計(jì)感上的超前風(fēng)范。此外，中控臺(tái)下方取消了T型的貫穿設(shè)計(jì)風(fēng)格，空調(diào)面板改為更加小巧簡(jiǎn)潔的觸摸板設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，奧迪Q4 e-tron概念車(chē)采用了前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，系統(tǒng)最大馬力可達(dá)306Ps，最大扭矩可達(dá)460N·m，官方給到的百公里加速為6.3秒，最高車(chē)速可達(dá)180km/h。電池組支持125kW的充電功率，在30分鐘內(nèi)可充至80%的容量。

作為奧迪最新的純電動(dòng)產(chǎn)品，奧迪Q4 e-tron概念車(chē)展現(xiàn)了奧迪在電動(dòng)化方向上的決心與年輕化方向。從產(chǎn)品體系來(lái)看，此次Q4 e-tron概念車(chē)的設(shè)計(jì)用驚艷一詞形容并不為過(guò)，再加上奧迪早早落足電動(dòng)化技術(shù)的加持，或許奧迪又將發(fā)揮其在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)中敢為先行者的優(yōu)勢(shì)，隨著e-tron的國(guó)產(chǎn)化與越來(lái)越多奧迪純電動(dòng)車(chē)型的登場(chǎng)，奧迪也有望在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)找回近年在燃油車(chē)市場(chǎng)所丟失的份額。

哪吒Eureka 03

Eureka 03定位為純電動(dòng)四門(mén)轎跑車(chē)型，基于哪吒汽車(chē)HPC全新電動(dòng)平臺(tái)打造。概念車(chē)的前臉部分采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)豎狀的LED燈組搭配貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，從視覺(jué)上增加了前臉的寬度，這樣的設(shè)計(jì)未來(lái)也有望成為哪吒的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。燈帶中央加入了一個(gè)可以點(diǎn)亮的“V”形LOGO，提供了不錯(cuò)的辨識(shí)度。

側(cè)身方面，較短的前后懸和車(chē)身，以及有力的“V”形雙腰線設(shè)計(jì)，賦予了車(chē)身蓄勢(shì)待發(fā)的力量感。同時(shí)，車(chē)頂線條在C柱后開(kāi)始下滑，較大幅的溜背設(shè)計(jì)，也營(yíng)造出了不錯(cuò)的動(dòng)感姿態(tài)。

車(chē)尾部分，Eureka 03概念車(chē)使用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，燈帶中部的“V”字造型和前臉形成了呼應(yīng)，配合縱向的高位剎車(chē)燈和低位領(lǐng)航燈，整體呈現(xiàn)出的未來(lái)感也有著和本屆其他概念車(chē)有著較大區(qū)別。

按照以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，哪吒過(guò)往的概念車(chē)產(chǎn)品均推出了還原度頗高的量產(chǎn)車(chē)型，所以，本次曝光的Eureka 03，也有很大概率將成為哪吒汽車(chē)下一代產(chǎn)品的雛形。根據(jù)哪吒的產(chǎn)品規(guī)劃，這款全新的量產(chǎn)車(chē)型也有望在2021年亮相落地。同時(shí)值得注意的是，Eureka 03是基于哪吒全新的平臺(tái)化理念打造的全新概念車(chē)，而這款產(chǎn)品也將為哪吒在智能安全領(lǐng)域的探索和應(yīng)用做出眾多貢獻(xiàn)與啟示作用。

極星Precept

極星的全新概念車(chē)Precept整體采用GT跑車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車(chē)在外觀方面呈現(xiàn)出極其低矮流暢的外觀輪廓。前臉?lè)矫?，?biāo)志性的“雷神之錘”大燈組設(shè)計(jì)依舊有所延續(xù)，但極星此次大膽的采用了上下分離的分體式設(shè)計(jì)。

車(chē)側(cè)和尾部強(qiáng)烈的線條感和富有層面的型面設(shè)計(jì)，可以看出極星在努力營(yíng)造車(chē)輛的GT跑車(chē)風(fēng)格，整車(chē)線條流暢且車(chē)身姿態(tài)低矮，尾部的貫穿式尾燈造型狹長(zhǎng)犀利，未來(lái)感十足。此外，設(shè)計(jì)師還在SmartZone上方機(jī)艙蓋處設(shè)計(jì)了一個(gè)導(dǎo)流板，以加速空氣在機(jī)艙蓋上的流動(dòng)。從而提升空氣動(dòng)力學(xué)性能以提高續(xù)航里程。

車(chē)內(nèi)部分，細(xì)節(jié)部分，車(chē)外傳統(tǒng)后視鏡采用了暫時(shí)還不受法律認(rèn)可的攝像頭組件，表達(dá)了極星對(duì)于進(jìn)一步降低風(fēng)阻的愿景。而車(chē)內(nèi)則配備流媒體后視鏡。除此之外，這臺(tái)概念車(chē)還取消了傳統(tǒng)的后車(chē)窗設(shè)計(jì)，巨大的玻璃車(chē)頂以一體式形式延伸至后排座椅頭頂，而后備箱的開(kāi)啟角度因此也得以變得更大。

在智能化方面，極星Precept也著重展現(xiàn)了未來(lái)人機(jī)交互的理念，15英寸的中控觸摸屏和12.5英寸的數(shù)字儀表盤(pán)被整塊中控面板相連，令內(nèi)飾更加簡(jiǎn)潔整體。后排車(chē)頂中央的一塊瑞典水晶片，可全息投影極星星標(biāo)。而其內(nèi)置的車(chē)機(jī)系統(tǒng)則繼續(xù)與谷歌進(jìn)行合作，搭載原生的安卓車(chē)載系統(tǒng)，不僅能夠基于AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛和用戶(hù)的交流，還可通過(guò)Polestar極星數(shù)字鑰匙來(lái)自動(dòng)識(shí)別用戶(hù)，并自動(dòng)完成相關(guān)車(chē)輛設(shè)置。

此外，車(chē)輛的內(nèi)飾也大量采用了環(huán)保材料打造，其中內(nèi)飾面板和座椅背板采用了來(lái)自于Bcomp公司的天然亞麻纖維復(fù)合材料，相比傳統(tǒng)內(nèi)飾件減重高達(dá)50%，并減少80%的塑料使用，從而進(jìn)一步展現(xiàn)極星的輕量化技術(shù)和環(huán)保愿景。

在產(chǎn)品端不難看出，無(wú)論在外觀設(shè)計(jì)還是人機(jī)交互方面，極星都正在快速?gòu)哪笍S商沃爾沃的傳統(tǒng)思維中跳脫而出，通過(guò)兩款產(chǎn)品的探索，極星也正在逐漸形成自身獨(dú)特的產(chǎn)品特色。從英文命名來(lái)看，這臺(tái)概念車(chē)并沒(méi)有采用concept的傳統(tǒng)概念車(chē)命名，pre前綴無(wú)疑在表達(dá)這款產(chǎn)品對(duì)于極星未來(lái)發(fā)展方向的前瞻作用。

雷克薩斯LF-30

本屆車(chē)展亮相的雷克薩斯純電動(dòng)概念車(chē)LF-30無(wú)疑是整個(gè)展館中最吸睛的產(chǎn)品之一，雷克薩斯希望此車(chē)能夠向大眾展現(xiàn)出其對(duì)于未來(lái)十年電氣化車(chē)型的展望，同時(shí)，也能夠體現(xiàn)出雷克薩斯對(duì)未來(lái)科技、人、世界之間交互的思考。

新車(chē)造型十分科幻，在現(xiàn)場(chǎng)燈光作用下，其外觀型面呈現(xiàn)出極其絢麗的光影效果。作為雷克薩斯未來(lái)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)模板，新車(chē)在諸多設(shè)計(jì)上都有著對(duì)現(xiàn)款產(chǎn)品的顛覆。大膽的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，仿佛是對(duì)于現(xiàn)款雷克薩斯產(chǎn)品的再次進(jìn)化，基于雷克薩斯經(jīng)典的紡錘式前臉設(shè)計(jì)，新車(chē)將前格柵尺寸進(jìn)一步增大并改為封閉式設(shè)計(jì)，同時(shí)，可變幻色彩的燈帶也與折角式大燈組一同營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感。

側(cè)身方面，LF-30采用雙門(mén)設(shè)計(jì)，鷗翼門(mén)的打開(kāi)方式十分拉風(fēng)，當(dāng)然如果綜合考慮成本控制和最終量產(chǎn)車(chē)型的定位等因素，鷗翼門(mén)設(shè)計(jì)是否會(huì)最終得到保留現(xiàn)在還是未知數(shù)。

車(chē)尾部分，傳統(tǒng)的D柱由高向低，從外向內(nèi)收緊，通過(guò)尾翼后又快速向兩側(cè)擴(kuò)張。展現(xiàn)出了十分強(qiáng)烈的層次感。尾燈組所采用的折線式設(shè)計(jì)風(fēng)格，由于車(chē)頂后端的變化，也呈現(xiàn)出了極具未來(lái)感的造型。根據(jù)官方介紹，成為下方的夸張空氣動(dòng)力學(xué)套件，能夠有效降低風(fēng)阻，從而提升車(chē)輛續(xù)航與加速性能。

動(dòng)力方面，新車(chē)將采用4個(gè)輪轂電機(jī)，綜合功率達(dá)300kW，綜合扭矩可達(dá)700N·m，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.8秒，無(wú)疑堪稱(chēng)一臺(tái)性能怪獸。新車(chē)所配備的110kW·h電池組，WLTP工況續(xù)航里程可達(dá)500km。

長(zhǎng)安Vision-V

長(zhǎng)安Vision-V概念車(chē)在本次車(chē)展的亮相可謂一大驚喜，自長(zhǎng)安全新產(chǎn)品序列“引力”發(fā)布后，長(zhǎng)安汽車(chē)的關(guān)注度便不斷上升，而首款車(chē)型UNI-T更是獲得了眾多消費(fèi)者的青睞。作為長(zhǎng)安在高端化戰(zhàn)略布局上的關(guān)鍵一環(huán)，長(zhǎng)安快速在該序列推出了第二款車(chē)型。

新車(chē)前臉部分采用了UNI家族標(biāo)志性的無(wú)邊界中網(wǎng)設(shè)計(jì)，這也印證了未來(lái)“引力”序列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向。點(diǎn)陣式顆粒組成的中網(wǎng)造型與兩側(cè)大燈融為一體，大燈本身也具備呼吸式的點(diǎn)亮功能。

而在車(chē)身細(xì)節(jié)方面，新車(chē)融入了大量航天器元素，機(jī)翼式擾流套件、發(fā)動(dòng)機(jī)式雷達(dá)。鰭片式輪轂等設(shè)計(jì)，均給人一種未來(lái)式煥然一新的感覺(jué)。同時(shí)，長(zhǎng)安針對(duì)整車(chē)大膽進(jìn)行了“垂直視角”的導(dǎo)入，Vision-V整車(chē)車(chē)身能夠反射出周?chē)h(huán)境，從而呈現(xiàn)出美輪美奐的光影變化。垂直式的視角構(gòu)建，則能夠讓人領(lǐng)略到數(shù)字化世界的獨(dú)特?cái)?shù)學(xué)美感。傳達(dá)出大氣而又不失靈巧，未來(lái)中透露出純粹的設(shè)計(jì)表達(dá)。

而內(nèi)飾方面，車(chē)輛采用了大量健康、安全、環(huán)保材料，并擁有眾多主動(dòng)式空氣凈化環(huán)保材料，以保障車(chē)輛內(nèi)部舒適的駕乘空氣氛圍。

Vision-V的出現(xiàn)，證明了長(zhǎng)安在引力序列上的初步成功，同時(shí)也代表了長(zhǎng)安進(jìn)一步將該系列持續(xù)化打造的決心。據(jù)悉，未來(lái)長(zhǎng)安將圍繞Vision-V車(chē)型，在5年時(shí)間內(nèi)推出5款車(chē)型，覆蓋滿(mǎn)足年輕用戶(hù)的所有需求細(xì)分市場(chǎng)。而長(zhǎng)安也將用最前沿的智能化技術(shù)和其既有的動(dòng)力總成研發(fā)能力，繼續(xù)為我們帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

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