9月26日，北京國際車展的首日，觀致汽車展臺上，不是以空間來展現(xiàn)自我，而是用了“時間”展示未來。
按觀致汽車CEO矢島和男的話說：“今年北京車展，觀致展臺主要由三大版塊組成，分別是全新方舟級SUV觀致7和觀致5S級成的觀致汽車產(chǎn)品板塊，新能源xEV平臺展區(qū)，全新推出的MILESTONE概念車，三個版塊分別代表觀致汽車的現(xiàn)在、不久的未來，和可預(yù)期的將來。”
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（由左至右分別為觀致汽車CTO兼研究院院長柏爭先、寶能汽車集團常務(wù)副總裁大谷俊明、寶能集團副總裁孫莉、觀致汽車CEO矢島和男、寶能汽車總裁助理兼觀致設(shè)計副總裁龔馮友）
最奪人眼球的，莫過于觀致全球首發(fā)亮相的MILESTONE概念車，雖然在此之前上市的觀致7已經(jīng)得以應(yīng)用，但這款概念車上的“方界美學(xué)”被應(yīng)用得更為徹底！
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只是，這是人們看得見的部分，對于自2007年起步的觀致汽車來說，在引入寶能集團的投資之后，這一國際化品牌所能夠運用的“能量”，將會更為強大。
媒體日發(fā)布會之后，觀致汽車CEO矢島和男、觀致汽車CTO 兼研究院院長柏爭先和寶能汽車集團總裁助理兼觀致汽車設(shè)計副總裁龔馮友，專門抽空與我們進行了一次深度溝通。
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有趣的是，參加專訪的三位高管，就是觀致汽車如今國際團隊的最好縮影——矢島和男來自日產(chǎn)、龔馮友來自PSA，而柏爭先則來自通用汽車……三位高管所擁有的造車、設(shè)計履歷，相加也已是近百年了。在這樣的國際團隊背景之下，新觀致品牌又獲得了寶能賦能之后，雖然三位高管仍謙遜稱“我們還是一個小品牌，需要更多呵護”，但實際所擁有的技術(shù)與周邊資源儲備，已經(jīng)超過了歷史上任何時期。MILESTONE概念車可謂新觀致當前技術(shù)實力的最集中體現(xiàn)，而這款概念車的“方界美學(xué)”思路，也得以最大限度地體現(xiàn)，未來的產(chǎn)品設(shè)計戰(zhàn)略的核心，和前段時間發(fā)布的觀7一樣，就是方界美學(xué)。龔馮友詮釋了“方界美學(xué)”的由來和內(nèi)涵：“對于任何一個汽車品牌來說，車標對于這個品牌都是有非常深刻的意義，所以說車標是非常特別的。就觀致而言，對于這個長方形的標，我們是有品牌的自信，而且方正的架構(gòu)，不管是東方還是西方，都是有非常正面的哲學(xué)內(nèi)涵，所以我們就把這個標延展成方正，擴散到車的前臉跟后臉的造型設(shè)計，所以這也成為我們品牌設(shè)計的一個非常重要的風(fēng)格。”未來的產(chǎn)品，觀致還是會一步一步按照我們的方界美學(xué)發(fā)展下去。以MILESTONE概念車為例，龔馮友接著說：“方界美學(xué)的表現(xiàn)之一，就是前臉和尾部非常具有代表性浮動光標的圖案，以后我們車的前日間行車燈和尾部燈，都會是我們今天概念車的造型，但是它的比例會有變化，不可能做成概念車這么夸張，但這款概念車對于未來產(chǎn)品的具有前瞻性的意義?！?/span>其次，在產(chǎn)品的層面上，觀致更多的是追求一種非?，F(xiàn)代的表現(xiàn)方式，跟這種數(shù)字化的符號，形成一種對比。所以這款概念車，曲面上都是非常有機的，并不是那種機械的。因此這款概念車對未來產(chǎn)品設(shè)計上的借鑒的意義。
作為觀致汽車的CEO，矢島和男將新的觀致定位為：“觀致是一個有國際品味的、高質(zhì)感的、科技創(chuàng)新的、年輕活力的汽車品牌，始終秉承國際一流的品質(zhì)標準、獨特的設(shè)計語言與人性化的科技帶來非凡的用戶體驗，堅持以健康環(huán)保、智能便捷、可靠品質(zhì)、越級安全與駕駛愉悅的消費者利益為首要任務(wù)，讓消費者擁有可信賴而且愉悅的駕乘體驗。”事實上，對于熟悉觀致汽車的人們來說，從觀致系列車型，如這次北京車展上觀致5S、觀致7等已上市量產(chǎn)車，足以深入了解到觀致從選材、品質(zhì)、做工到安全方面的全方位優(yōu)勢，觀致汽車在眾多品牌之中，其優(yōu)勢在于一貫的精工品質(zhì)和優(yōu)異的安全性。迄今為止，觀致汽車仍是獲得歐洲N-CAP五星+的為數(shù)不多的中國汽車品牌，而另一方面，在當下的量產(chǎn)車上，觀致汽車的“新四化”也在大幅提速，“像功能豐富的兩塊大屏、動態(tài)底盤與全新的高效驅(qū)動系統(tǒng)、Mr.Q智能聯(lián)系統(tǒng)，ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等都已經(jīng)裝備，并獲得了消費者的認可！”矢島和男說。而另一方面，柏爭先對技術(shù)領(lǐng)域介紹更為詳實：“首先，觀致汽車是寶能汽車集團旗下的一個品牌，從資金、研發(fā)到營銷，都獲得了集團的全面賦能。我們不認為未來汽車僅僅是純電車，或者僅僅是燃油車。我們認為一段時間內(nèi)，中國汽車上還是多種技術(shù)路徑并存，有燃油車，電動車，也有混合動力。今天我們展出了由寶能汽車今天自主開發(fā)的全新xEV平臺，在xEV平臺上，我們既可以有有純電動汽車，也可以有插電混動，也會有REV增程式的，展示了寶能汽車集團和觀致汽車在新能源技術(shù)上多元化的能力儲備?！?/span>從產(chǎn)品上來講，我們傳承了觀致一直以來在安全、品質(zhì)、很好的駕駛操控性能等方面的市場口碑。而今天觀致要面臨市場的年輕化、智能化，在自動駕駛方面給客戶提供全新的體驗。”在未來，我們都會每年推出新的產(chǎn)品，會提供一些新的技術(shù)路線選擇，能夠代表觀致與寶汽集團水準的技術(shù)。在現(xiàn)有的車型觀致7上，就可以看到360度的環(huán)視，我們是通過6個攝像頭，通過數(shù)字疊加的技術(shù)，能夠往上的視角，把周邊所有的場景都告訴駕駛者。我們也會提供盲區(qū)檢測，當你拐彎的時候，會把邊上盲區(qū)的圖像顯示在你的大屏上?！?/span>為了更好的推動智能網(wǎng)聯(lián)，觀致7擁有同級最大14.6寸中控大屏，目的不是僅僅為了屏幕大，而是更好的智能體驗，在這個屏上會為客戶更多顯示出圖像、信息，能夠讓客戶更安全駕駛。如今的觀致研究院，已經(jīng)擁有了近千人的研發(fā)團隊，除此之外，柏爭先說：“寶能汽車集團在深圳成立了動力電池、動力總成和智能網(wǎng)聯(lián)研究院，投入了大量的資源，我們要很好利用這些資源來推動和主動安全相關(guān)的、和駕駛體驗相關(guān)的車輛方面的技術(shù)，并落實在觀致的產(chǎn)品上。”無論MILESTONE概念車、指向未來的全新xEV、還是現(xiàn)在在售的觀致5S和觀致7，乃至更多已經(jīng)裝載到車上的ADAS、Mr.Q智聯(lián)、乃至兩塊大屏、6顆360全景攝像頭……最終的落腳點，觀致的未來都是建立在客戶的基礎(chǔ)上。矢島和男坦言：“在此之前，我們的新車型推出數(shù)量少了，所以未來我們需要在渠道和產(chǎn)品上兩條腿走路，既要增加客戶的線下體驗觸點，也要增加消費者的車型選擇，要各種技術(shù)方案下面推出各種各樣的車型，來滿足客戶的需求?！?/span>從渠道來說，目前寶能汽車集團直營店和觀致的品牌專營店累計有400多家在營業(yè)，我們還在持續(xù)推進這個工作。從產(chǎn)品上來講，我們會保持每年推出1-2款全新車型的節(jié)奏，到2025年實現(xiàn)轎MPV，從A0級到B級，從燃油車到新能源車型的全面覆蓋，為消費者提供更全面豐富的產(chǎn)品選擇。與此同時，對人才方面的要求我們也會很高，我們的產(chǎn)品研發(fā)團隊會越來越強大，需要培養(yǎng)更多的人才。
與此同時，觀致汽車還有一個得天獨厚的可倚靠的“大樹”——“寶能集團里面有各種各樣的產(chǎn)業(yè)，如何利用好集團多元化的資源，對觀致是一個課題。比如寶能有城市開發(fā)的板塊，在很多城市都有地標建筑和商業(yè)中心，可以和觀致的城市展廳和充電網(wǎng)絡(luò)結(jié)合起來；寶能旗下?lián)碛熊囯U公司，可以為我們的車主提供更為方便的保險服務(wù)；寶能也有很多文旅產(chǎn)業(yè)，將來觀致車主來到寶能旗下的旅游景點、酒店之后，是不是可以享受VIP的服務(wù)等等，這些都是我們可以去探索嘗試的”。矢島和男說到，除此之外，在觀致汽車的售后、服務(wù)體系之中，不僅會有各種寶能旗下資源逐漸提供給消費者，更重要的是，觀致汽車自身，也將通過OTA、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，將消費者緊密聯(lián)系在一起。觀致汽車是一個很獨特的存在，從一開始品牌成立至今，幾乎沒有人會對觀致汽車的產(chǎn)品品質(zhì)提出過質(zhì)疑和詬病，所有的人都會認為，觀致汽車的產(chǎn)品品質(zhì)，完全夠得上國際品牌水準。但另一方面，造出了好車，卻一直經(jīng)歷坎坷的觀致汽車，在如今寶能集團的賦能之下，應(yīng)該是能有更強大的作為，而這正是眾多觀致粉絲們所期待的，也是將有可能實現(xiàn)的未來！ 
